Trots kritiken blev guppet kvar. Bullret bed\u00f6mdes inte \u00f6verskrida n\u00e5gra gr\u00e4nsv\u00e4rden, och n\u00e4r tv\u00e5 brf:er \u00f6verklagade saken till domstol fick de avslag.<\/p>\n
Men dialogen mellan brf:erna och kommunens tj\u00e4nstem\u00e4n har fortsatt.<\/p>\n
\u2013 Efter n\u00e5gra omg\u00e5ngars samtal kom vi fram till att det fanns en annan sorts farthinder som de tyckte var lika bra, som inte alls ger de h\u00e4r ljuden, s\u00e4ger Peter Lindstrand, ordf\u00f6rande i brf Hjortronet 4.<\/p>\n
<\/p>\n
Peter Lindstrand och grannen Nadja Fr\u00f6din intill det f\u00f6rsta guppet, p\u00e5 en bild tagen i v\u00e5ras. ”Nu sover jag n\u00e4stan inte alls. Det \u00e4r hemskt”, sade Nadja d\u00e5.<\/p>\n
Alexander Kuronen<\/p>\n
Enligt kommunen valdes det f\u00f6rsta hindret f\u00f6r att det ans\u00e5gs b\u00e4st p\u00e5 att dels d\u00e4mpa hastigheten, dels minimera p\u00e5verkan f\u00f6r busspassagerare.<\/p>\n
I h\u00f6stas byttes det ut. Sedan dess upplever grannarna stor skillnad.<\/p>\n
\u2013 Det l\u00e5ter ingenting l\u00e4ngre, s\u00e4ger Lindstrand.<\/p>\n
S\u00e4mre fartd\u00e4mpning<\/p>\n
Kommunens stadsmilj\u00f6chef Tomas Lindvall ser bytet som ett exempel p\u00e5 hur kommunen pr\u00f6var nya l\u00f6sningar, men samtidigt \u00e4r lyh\u00f6rda f\u00f6r synpunkter fr\u00e5n boende.<\/p>\n
Det nya farthindret \u00e4r en s\u00e5 kallad v\u00e4gkudde.<\/p>\n
”\u00c4ven detta \u00e4r en l\u00f6sning som finns i Trafikf\u00f6rvaltningens riktlinjer. Den \u00e4r n\u00e5got mindre effektiv vad g\u00e4ller hastighetsd\u00e4mpning f\u00f6r personbilar, men uppfyller de krav som finns”, skriver Lindvall.<\/p>\n
<\/p>\n
Det nya farthindret l\u00e5ter inte alls lika mycket som det f\u00f6rra.<\/p>\n
Alexander Kuronen<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller slantarna kostade gupp nummer ett kommunen 430 000 kronor. Bytet i h\u00f6stas gick p\u00e5 375 000, d\u00e4r \u00e4ven den nya tillst\u00e5ndsprocessen och nattarbetet p\u00e5 v\u00e4gen \u00e4r inr\u00e4knat.<\/p>\n
Merkostnaden f\u00f6r bytet uppskattas till cirka 250 000 kronor, enligt Lindvall. Han f\u00f6rklarar det med att det f\u00f6rsta farthindret har tagits om hand och planeras att \u00e5teranv\u00e4ndas p\u00e5 ett l\u00e4mpligare st\u00e4lle.<\/p>\n
L\u00e5ngt bort fr\u00e5n Hjortronet 4, om Peter Lindstrand f\u00e5r best\u00e4mma:<\/p>\n
\u2013 Vi \u00e4r j\u00e4tten\u00f6jda med hur de har l\u00f6st det. Jag \u00e4r slagen av hur l\u00e4tt man kan l\u00f6sa saker bara man har b\u00e4ttre kommunikation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lilla Ursvik I fjol skrev Mitt i om hur inv\u00e5nare i Lilla Ursvik har f\u00e5tt sin s\u00f6mn rubbad,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127060,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-127059","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sverige","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115846915241057669","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127059\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}