{"id":128939,"date":"2026-01-07T21:02:17","date_gmt":"2026-01-07T21:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/128939\/"},"modified":"2026-01-07T21:02:17","modified_gmt":"2026-01-07T21:02:17","slug":"volkswagen-transportbilar-2025-31-procents-marknadsandel-och-rekordhog-andel-elektrifierat-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/128939\/","title":{"rendered":"Volkswagen Transportbilar 2025: 31 procents marknadsandel och rekordh\u00f6g andel elektrifierat"},"content":{"rendered":"

Volkswagen Transportbilar<\/a> kan summera \u00e4nnu ett framg\u00e5ngsrikt \u00e5r i Sverige. En marknadsandel p\u00e5 31,1 procent under 2025, varav 35 procent \u00e4r elbilar och laddhybrider, bef\u00e4ster en ledande position inom l\u00e4tta lastbilssegmentet och i den elektriska omst\u00e4llningen.<\/strong><\/p>\n

\u2013 Den h\u00f6ga marknadsandelen ser jag som ett f\u00f6rtroende fr\u00e5n v\u00e5ra kunder till hela organisation kring Volkswagen Transportbilar, ett f\u00f6rtroende vi forts\u00e4tter att f\u00f6rvalta, s\u00e4ger Markus Ostermaier m\u00e4rkeschef f\u00f6r Volkswagen Transportbilar.<\/strong>\n<\/p>\n

Under 2025 registrerades totalt 13.309\u00a0bilar fr\u00e5n Volkswagen Transportbilar i Sverige. De l\u00e4tta lastbilarna (under 3,5 ton) stod f\u00f6r merparten av denna volym med 10.388 registreringar under fjol\u00e5ret, p\u00e5 en svag totalmarknad som minskade med 13 procent j\u00e4mf\u00f6rt med 2024. Volkswagen Transportbilar kunde \u00f6ka sin marknadsandel fr\u00e5n 28,3 procent 2024, till 31,1 procent under 2025. Caddy Cargo, ID. Buzz Cargo och Crafter uppvisade alla en positiv f\u00f6rs\u00e4ljningsutveckling under \u00e5ret.\n<\/p>\n

Topplistan \u00f6ver de mest s\u00e5lda l\u00e4tta lastbilarna 2025<\/strong>\n<\/p>\n

Volkswagen Caddy Cargo bef\u00e4ster sin position som Sveriges i s\u00e4rklass mest popul\u00e4ra transportbil med 3.717 registreringar, en \u00f6kning med 10,9 procent fr\u00e5n 2024. Lika solklar tv\u00e5a p\u00e5 den svenska marknaden \u00e4r den elektriska Volkswagen ID. Buzz Cargo med 2.993 registreringar under 2025, en volym\u00f6kning med hela 23,6 procent. Den allra st\u00f6rsta \u00f6kningen st\u00e5r dock Volkswagen Crafter f\u00f6r: 1.841 registreringar under 2025 \u00e4r 48,9 procent fler \u00e4n \u00e5ret innan. Crafter \u00e4r den fj\u00e4rde b\u00e4st s\u00e4ljande l\u00e4tta lastbilen i Sverige under 2025, och f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r \u00e4r den tillbaka som nummer ett i sitt segment.\n<\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r gl\u00e4djande att se att vi lyckas s\u00e5 v\u00e4l med f\u00f6rs\u00e4ljningen under fjol\u00e5ret och med nya Volkswagen Transporter tillbaka i modellprogrammet som laddhybrid, elbil och diesel och nu \u00e4ven som dubbelhytt pickup, tror vi p\u00e5 ett minst lika framg\u00e5ngsrikt 2026, kommenterar Markus Ostermaier.\n<\/p>\n

Multivan och ID. Buzz \u2013 minibussarna \u00f6kade kraftigt under 2025<\/strong>\n<\/p>\n

Introduktionen av den nya eHybrid 4MOTION-drivlinan till Volkswagen Multivan har gett modellen en rej\u00e4l skjuts i f\u00f6rs\u00e4ljningen. En fyrhjulsdriven laddhybrid med upp till 9 mils elektrisk r\u00e4ckvidd och gott om plats f\u00f6r sju personer \u00e4r en dr\u00f6mbil f\u00f6r m\u00e5nga familjer. 838 registrerade Multivan under 2025 demonstrerar en \u00f6kning med 87,8 procent.\n<\/p>\n

\u00c4nnu st\u00f6rre \u00e4r \u00f6kningen f\u00f6r den elektriska personbilen ID. Buzz som g\u00e5tt fr\u00e5n 461 registreringar 2024 till 1.045 registreringar under 2025 (+126,7 procent). Bakom denna \u00f6kning st\u00e5r f\u00f6rst\u00e5s bland annat den nya fyrhjulsdrivna och 7-sitsiga GTX-modellen, men ocks\u00e5 b\u00e4ttre tillg\u00e5ng p\u00e5 bilar fr\u00e5n fabriken.\n<\/p>\n

Tillv\u00e4xtprognos f\u00f6r 2026<\/strong>\n<\/p>\n

En totalmarknad p\u00e5 33.449 l\u00e4tta lastbilar under 2025 \u00e4r en historiskt sett mycket l\u00e5g siffra. S\u00e5 nyligen som 2023 l\u00e5g totalmarknaden p\u00e5 43.713 bilar. Mobility Sweden prognostiserar att totalmarknaden f\u00f6r l\u00e4tta lastbilar hamnar p\u00e5 36.000 fordon i \u00e5r.\n<\/p>\n

\u2013 Om mina ny\u00e5rs\u00f6nskningar g\u00e5r i uppfyllelse s\u00e5 f\u00e5r vi under \u00e5ret se de f\u00f6rsta tecknen p\u00e5 att svenska f\u00f6retag b\u00f6rjar resa sig ur den l\u00e5gkonjunktur vi befinner oss i och att det kommer en attraktiv ers\u00e4ttare till klimatpremien f\u00f6r elektriska l\u00e4tta lastbilar fr\u00e5n regeringen, s\u00e5 fler f\u00f6retag kan byta ut sina fordon mot elektriska. avslutar Ostermaier.\n<\/p>\n

K\u00e4lla: Mobility Sweden\n\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen Transportbilar kan summera \u00e4nnu ett framg\u00e5ngsrikt \u00e5r i Sverige. En marknadsandel p\u00e5 31,1 procent under 2025, varav…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128940,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-128939","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115855841175919481","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}