{"id":130541,"date":"2026-01-09T11:25:32","date_gmt":"2026-01-09T11:25:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/130541\/"},"modified":"2026-01-09T11:25:32","modified_gmt":"2026-01-09T11:25:32","slug":"pa-ces-klev-ai-in-i-den-fysiska-varlden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/130541\/","title":{"rendered":"P\u00e5 CES klev AI in i den fysiska v\u00e4rlden"},"content":{"rendered":"

Den f\u00f6rsta bilen som byggts p\u00e5 denna plattform \u2013 den helt nya Mercedes-Benz CLA \u2013 kommer att lanseras p\u00e5 marknaden under f\u00f6rsta kvartalet i \u00e5r, sa han. Bilen har redan f\u00e5tt fem stj\u00e4rnor i s\u00e4kerhetsbetyg fr\u00e5n EuroNCAP, det europeiska programmet f\u00f6r utv\u00e4rdering av nya bilar.<\/p>\n

\u2013 Den har just utsetts till v\u00e4rldens s\u00e4kraste bil, sa Huang och p\u00e5pekade att Uber och BYD ocks\u00e5 anv\u00e4nder den nya AI-plattformen f\u00f6r sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar.<\/p>\n

Sj\u00e4lvstyrande fabriker<\/p>\n

Nvidia ser bortom bilar \u2013 eller enskilda robotar \u2013 n\u00e4r det g\u00e4ller till\u00e4mpningar f\u00f6r sitt fokus p\u00e5 fysisk AI.<\/p>\n

Caterpillar anv\u00e4nder till exempel Nvidia-teknik och har inte bara byggt v\u00e4rldens st\u00f6rsta robot, utan vill ocks\u00e5 skala upp tekniken till sina fabriker, sa Huang.\u00a0<\/p>\n

\u2013 Dessa tillverkningsplaner kommer i huvudsak att vara gigantiska robotar, sa han.<\/p>\n

Men \u00e4ven om Nvidia tillverkar \u00f6ppen k\u00e4llkods-AI-modeller f\u00f6r saker som robotar, bilar och verklig fysik, har f\u00f6retaget inte data och expertis f\u00f6r att g\u00f6ra hela fabriker autonoma.<\/p>\n

Det f\u00f6retag som denna vecka framtr\u00e4dde som ledande inom detta omr\u00e5de var Siemens, som grundades 1847 som en liten maskinverkstad och sedan dess har vuxit till ett globalt teknikf\u00f6retag. Nvidia planerar att anv\u00e4nda Siemens teknik f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra sina egna chippfabriker och sj\u00e4lva chippdesignprocessen, samtidigt som Siemens f\u00f6rlitar sig p\u00e5 Nvidias modeller som en del av sin egen AI-utveckling.<\/p>\n

Siemens har redan en stor n\u00e4rvaro inom den globala tillverkningssektorn. En av tre tillverkningsmaskiner v\u00e4rlden \u00f6ver k\u00f6r en Siemens-styrenhet, ber\u00e4ttade Siemens vd och koncernchef Roland Busch p\u00e5 m\u00e5ndagen.<\/p>\n

Det \u00e4r en stor m\u00e4ngd data f\u00f6r f\u00f6retaget att arbeta med och g\u00f6r det m\u00f6jligt att bygga det som Busch kallar det industriella AI-operativsystemet.<\/p>\n

Det inkluderar Digital Twin Composer, som g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r f\u00f6retag att skapa digitala tvillingar av hela fabriker<\/a>.<\/p>\n

Och dessa tvillingar kommer inte bara att anv\u00e4ndas f\u00f6r att erbjuda en realtidsvy av verksamheten eller f\u00f6r att hj\u00e4lpa f\u00f6retag att simulera enskilda framtida scenarier.<\/p>\n

Detta AI-drivna verktyg kommer ocks\u00e5 att g\u00f6ra det m\u00f6jligt f\u00f6r f\u00f6retag att f\u00f6ruts\u00e4ga fel innan de intr\u00e4ffar och att sj\u00e4lvst\u00e4ndigt \u2013 eller delvis sj\u00e4lvst\u00e4ndigt \u2013 vidta \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda problem eller omorganisera produktionen och scheman kring problemet tills det kan l\u00f6sas.<\/p>\n

Den h\u00e4r digitala tvillingen kan ocks\u00e5 f\u00f6rst\u00e5 fysiken bakom hur komponenter interagerar, f\u00f6ruts\u00e4ga h\u00e4ndelser som kanske inte finns i dess tr\u00e4ningsdataupps\u00e4ttning och h\u00e4mta information som v\u00e4derdata fr\u00e5n externa k\u00e4llor.<\/p>\n

Siemens uppger att deras f\u00f6rsta autonoma fabrik kommer att tas i drift i Tyskland i \u00e5r och att verktyget Digital Twin Composer kommer att finnas p\u00e5 marknaden i mitten av \u00e5ret. Vissa kunder har dock redan g\u00e5tt vidare med tekniken.<\/p>\n

Pepsico, till exempel, lanserade den f\u00f6rra \u00e5ret, s\u00e4ger Athina Kanioura, vd f\u00f6r Latinamerika och f\u00f6retagets globala chef f\u00f6r strategi och transformation.\u00a0<\/p>\n

\u2013 Vi har sett betydande effekter, redan under de f\u00f6rsta tre m\u00e5naderna, s\u00e4ger hon.<\/p>\n

Kanioura var en av flera f\u00f6retagsledare som deltog i CES \u00f6ppningsanf\u00f6rande.\u00a0<\/p>\n

\u2013 I Gatorade-fabriken i USA kunde vi \u00f6ka effektiviteten med 20 procent bara under de f\u00f6rsta tre m\u00e5naderna, s\u00e4ger hon. Och vi minskade v\u00e5ra investeringar med 10 till 15 procent.<\/p>\n

Den biologiska gr\u00e4nsen<\/p>\n

Siemens ser ocks\u00e5 sina digitala tvillingar som ett hj\u00e4lpmedel f\u00f6r att automatisera processen f\u00f6r att uppt\u00e4cka nya l\u00e4kemedel.<\/p>\n

F\u00f6rv\u00e4rvet av Dotmatics, ett mjukvaruf\u00f6retag inom life science-forskning och utveckling, slutf\u00f6rdes i mitten av 2025.<\/p>\n

\u2013 L\u00e4kemedel blir dyrare f\u00f6r varje g\u00e5ng vi g\u00e5r igenom en ny utvecklingscykel, sa Siemens Busch.\u00a0<\/p>\n

\u2013 Och n\u00e4r man riktar in sig p\u00e5 specifika l\u00e5ngvariga sjukdomar blir kostnaderna o\u00f6verkomliga.<\/p>\n

Det st\u00f6rsta problemet \u00e4r att l\u00e4kemedelsutveckling fortfarande \u00e4r en mycket arbetsintensiv process, sa han.<\/p>\n

Men det finns m\u00f6jligheter att till\u00e4mpa industriella tillverkningsprinciper p\u00e5 forsknings- och utvecklingsprocessen.<\/p>\n

\u2013 T\u00e4nk om vi kan g\u00f6ra samma sak f\u00f6r celler och hur cellerna beter sig? sa han.\u00a0<\/p>\n

\u2013 Och titta p\u00e5 antikroppar och l\u00e4kemedelsf\u00f6reningar \u2013 och simulera hur de skulle interagera med antikroppar.<\/p>\n

Han uppskattade att den teknik som Siemens bygger p\u00e5 Dotmatics-plattformen kommer att p\u00e5skynda cykeln fr\u00e5n laboratorium till patient med 50 procent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Den f\u00f6rsta bilen som byggts p\u00e5 denna plattform \u2013 den helt nya Mercedes-Benz CLA \u2013 kommer att lanseras…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130542,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-130541","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115864896943186941","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130541"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130541\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}