{"id":130588,"date":"2026-01-09T12:21:08","date_gmt":"2026-01-09T12:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/130588\/"},"modified":"2026-01-09T12:21:08","modified_gmt":"2026-01-09T12:21:08","slug":"foreningens-elbilar-blir-integrerad-del-av-elnatet-fastighetstidningen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/130588\/","title":{"rendered":"F\u00f6reningens elbilar blir integrerad del av eln\u00e4tet \u2013 Fastighetstidningen"},"content":{"rendered":"

Svenska Kraftn\u00e4t beslutar<\/strong> att godk\u00e4nna f\u00f6rkvalificeringen av Stenberg f\u00f6r FCR-N, Dynamisk FCR-D Upp och Dynamisk FCR-D Ned.<\/p>\n

S\u00e5 lyder det beslut som damp ner hos Klas Boman i Hudiksvall en annars ganska vanlig oktobertisdag. \u00d6versatt till lite mer vanlig svenska betyder det att \u00e5tta bostadsr\u00e4tter med var sin tillh\u00f6rande elbil kan skicka el i b\u00e4gge riktningar och samtidigt tj\u00e4na en slant p\u00e5 att stabilisera eln\u00e4tet.<\/p>\n

[ Annons ]<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r ett historiskt beslut. Vi k\u00e4nner inte till n\u00e5gon annan som har klarat att kvalificera BEV f\u00f6r FCR tj\u00e4nster. Vi har \u00e4nnu inte hunnit erbjuda marknaden v\u00e5ra tj\u00e4nster, men vi hoppas vara i g\u00e5ng snart, s\u00e4ger Klas Boman.<\/p>\n

F\u00f6rkortningar f\u00f6r<\/strong> de insatta. FCR \u00e4r Frequency Containment Reserve, allts\u00e5 Svenska kraftn\u00e4ts frekvensmarknad. BEV \u00e4r, n\u00e5got f\u00f6renklat, elbilar. Men det finns en viss po\u00e4ng med att Klas Boman anv\u00e4nder f\u00f6rkortningen. Det funkar n\u00e4mligen inte med vilken elbil som helst. Tre f\u00f6ruts\u00e4ttningar m\u00e5ste vara uppfyllda: minst 77 kWh batteri, godk\u00e4nd dubbelriktad DC laddare samt mjukvara som m\u00f6jligg\u00f6r aggregering i kombination med bil\/laddare\/fastighet\/eln\u00e4t.<\/p>\n

\u2013 I dag \u00e4r samtliga massproducerade elbilar som kan leverera V2G byggda p\u00e5 Volkswagens MEB plattform, s\u00e4ger Klas Boman.<\/p>\n

Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r<\/strong> \u00e5tta Volkswagen-bilar ing\u00e5r i pilotstudien.\u00a0<\/p>\n

\u2013 I f\u00f6reningen f\u00f6r vi samtal om hur vi ska agera fram\u00e5t. BEV tillf\u00f6r ett s\u00e5 stort v\u00e4rde att det \u00e4r min f\u00f6rhoppning att fordonen fram\u00e5t ska vara en del av avgiften till f\u00f6reningen. Som \u201dfoderv\u00e4rd\u201d f\u00f6r ett fordon avst\u00e5r du inkomster framf\u00f6r m\u00e4taren, och besparing bakom m\u00e4taren till f\u00f6reningen. I geng\u00e4ld har du en bil som \u00e4r n\u00e4stan gratis, s\u00e4ger Klas Boman.<\/p>\n

\n

Som \u201dfoderv\u00e4rd\u201d f\u00f6r ett fordon avst\u00e5r du inkomster framf\u00f6r m\u00e4taren, och besparing bakom m\u00e4taren till f\u00f6reningen. I geng\u00e4ld har du en bil som \u00e4r n\u00e4stan gratis<\/p>\n<\/blockquote>\n

N\u00e4stan gratis \u00e4r <\/strong>i detta fall en avgiftsh\u00f6jning p\u00e5 cirka 500 kronor i m\u00e5naden. N\u00e4r man anv\u00e4nder fordonet tillkommer en relativt l\u00e5g timkostnad.<\/p>\n

Det \u00e4r Klas Boman med sitt mjukvarubolag Energy Bank som driver projektet tillsammans med Volkswagen och Ambibox som tillverkar dubbelriktade laddare. Man har testat sj\u00e4lva grunden i tekniken \u00e4nda sedan h\u00f6sten 2023. Eftersom bostadsr\u00e4ttsf\u00f6reningen \u00e4r en energigemenskap kan man med hj\u00e4lp av batterierna optimera den egna elanv\u00e4ndningen och undvika effekttoppar. P\u00e5 s\u00e5 vis kunde f\u00f6reningen kapa sin elkostnad med drygt 9 000 kronor under mars och april 2025.<\/p>\n

\n

Finns det f\u00e5 fordon som kan anslutas till en st\u00f6rre fastighet, och dessa r\u00f6r sig mycket, kan det finnas sk\u00e4l att investera i station\u00e4ra batterier<\/p>\n<\/blockquote>\n

Nu kan man <\/strong>allts\u00e5 \u00e4ven medverka p\u00e5 Svenska kraftn\u00e4ts st\u00f6dtj\u00e4nstmarknader och tj\u00e4na en slant p\u00e5 att stabilisera eln\u00e4tet. Men det \u00e4r inte alla fastigheter som har samma t\u00e4ckning med elbilar i nul\u00e4get. D\u00e5 kan det vara en variant att investera i ett fastighetsbatteri.<\/p>\n

\u2013 Finns det f\u00e5 fordon som kan anslutas till en st\u00f6rre fastighet, och dessa r\u00f6r sig mycket, kan det finnas sk\u00e4l att investera i station\u00e4ra batterier. Vi har 52 kWh i station\u00e4ra batterier. Det motsvarar ungef\u00e4r vad man praktisk utnyttjar i en av bilarna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Svenska Kraftn\u00e4t beslutar att godk\u00e4nna f\u00f6rkvalificeringen av Stenberg f\u00f6r FCR-N, Dynamisk FCR-D Upp och Dynamisk FCR-D Ned. S\u00e5…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130589,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-130588","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115865117216681732","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}