{"id":130592,"date":"2026-01-09T12:24:16","date_gmt":"2026-01-09T12:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/130592\/"},"modified":"2026-01-09T12:24:16","modified_gmt":"2026-01-09T12:24:16","slug":"800-bussar-stalldes-in-pa-fem-dagar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/130592\/","title":{"rendered":"800 bussar st\u00e4lldes in p\u00e5 fem dagar"},"content":{"rendered":"<p class=\"ort\">S\u00f6derort\/Botkyrka\/Huddinge<\/p>\n<p class=\"text\">Klockan \u00e4r strax efter halv 8 p\u00e5 morgonen den 8 januari. I en brant backe p\u00e5 M\u00e4larh\u00f6jdsv\u00e4gen st\u00e5r en nedsl\u00e4ckt, tom buss med blinkande lampor. Str\u00f6mmen av m\u00e4nniskor p\u00e5 v\u00e4g till M\u00e4larh\u00f6jdens tunnelbana kastar en blick p\u00e5 den och skyndar vidare.<\/p>\n<p class=\"text\">Den senaste veckan har liknande haverier varit en vanlig syn. Runt om i s\u00f6derort har stillast\u00e5ende bussar blockerat annan trafik, ibland under l\u00e5ng tid. Som i Solberga den 7 januari. D\u00e4r blev buss 142 st\u00e5ende vid Sulv\u00e4gens h\u00e5llplats fr\u00e5n sen eftermiddag till klockan tre p\u00e5 natten, d\u00e5 den b\u00e4rgades. Samma dag hj\u00e4lptes resen\u00e4rer och f\u00f6rbipasserande \u00e5t att putta loss buss 163, som k\u00f6rt fast i en sn\u00f6driva p\u00e5 Fredrika Bremers gata i Fru\u00e4ngen, <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"https:\/\/www.battrestadsdel.se\/hagersten-liljeholmen\/fruangen\/bilder-buss-kor-fast-i-snodriva-resenarer-rycker-ut\/?fbclid=IwY2xjawPMUAZleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBRbnl1R082eW5lVkYySlVyc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHm_s4K7swkzaZ0VjwT-43DuKrlhv1ykGak4_iDAnHd7OLdwabnj8lrnBEWBd_aem_vULElM-bR9MWSMsPnKHi7g\">n\u00e5got B\u00e4ttre stadsdel rapporterat om<\/a>. <\/p>\n<p class=\"text\">M\u00e5nga fler exempel finns.<\/p>\n<p class=\"text\">\u2013 Det har fastnat bussar lite varstans och i vissa fall har b\u00e4rgningsbilarna haft sv\u00e5rt att komma fram till dem. De har ocks\u00e5 k\u00f6rt fast. Det \u00e4r den stora m\u00e4ngden sn\u00f6modd som st\u00e4ller till det, s\u00e4ger David Erixon, pressansvarig hos bussoperat\u00f6ren Nobina.<\/p>\n<p class=\"citat\">Det drabbar v\u00e5ra resen\u00e4rer<\/p>\n<p>Liknar puckelpister<\/p>\n<p class=\"text\">Trots den besv\u00e4rliga v\u00e4derleken hade det inte beh\u00f6vt se ut s\u00e5 h\u00e4r, menar Nobina. Kommunerna har inte alltid prioriterat r\u00e4tt vid sn\u00f6r\u00f6jningen, enligt bussoperat\u00f6ren. David Erixon beskriver en situation d\u00e4r vissa bussh\u00e5llplatser sett ut som puckelpister och d\u00e4r m\u00e4nniskor f\u00e5tt kl\u00e4ttra \u00f6ver h\u00f6ga vallar f\u00f6r att komma in i bussar.<\/p>\n<p class=\"text\">\u2013 Det \u00e4r tydligt att det \u00e4r flera platser d\u00e4r v\u00e4garna f\u00f6r kollektivtrafiken inte har prioriterats. Det drabbar v\u00e5ra resen\u00e4rer genom att bussar fastnar och h\u00e5llplatser dras in. N\u00e4r busstrafik st\u00e4lls in blir konsekvenserna stora, s\u00e4ger han.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"Image Image_\" src=\"\" data-aghref=\"http:\/\/www.mitti.se\/image-3.354116.271383.20260109122302.9c42031fb3\" data-agimagetype=\"hardcrop\" alt=\"Fastk\u00f6rd buss p\u00e5 Rusth\u00e5llarv\u00e4gen i Bagarmossen, den 7 januari.\"\/><\/p>\n<p class=\"Caption\">Fastk\u00f6rd buss p\u00e5 Rusth\u00e5llarv\u00e4gen i Bagarmossen, den 7 januari.<\/p>\n<p class=\"Source\">Anders Bj\u00f6rklund<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"Image Image_\" src=\"\" data-aghref=\"http:\/\/www.mitti.se\/image-3.354072.271383.20260109122302.4fc7332828\" data-agimagetype=\"hardcrop\" alt=\"Buss 188 fastnade i backen upp fr\u00e5n Sk\u00f6ndalsbro, den 6 januari.\"\/><\/p>\n<p class=\"Caption\">Buss 188 fastnade i backen upp fr\u00e5n Sk\u00f6ndalsbro, den 6 januari.<\/p>\n<p class=\"Source\">Anna Hejdenberg-Brask<\/p>\n<p>100 b\u00e4rgningar<\/p>\n<p class=\"text\">Den 2\u20136 januari b\u00e4rgades 100 av Nobinas bussar, i omr\u00e5det Botkyrka-Huddinge-s\u00f6derort. Under samma period st\u00e4lldes cirka 800 bussavg\u00e5ngar in i omr\u00e5det (d\u00e4r 5 000 avg\u00e5ngar sker en normal dag).<\/p>\n<p class=\"text\">\u2013 Sn\u00f6r\u00f6jarna g\u00f6r enorma insatser, men 800 inst\u00e4llda avg\u00e5ngar \u00e4r v\u00e4ldigt mycket. N\u00e4r den akuta situationen \u00e4r \u00f6ver finns det anledning att s\u00e4tta sig ner och se \u00f6ver samarbetet mellan trafikoperat\u00f6rer, SL och kommunerna, s\u00e4ger David Erixon.<\/p>\n<p class=\"text\">Det har dock sett v\u00e4ldigt olika ut p\u00e5 olika h\u00e5ll d\u00e4r Nobina k\u00f6r lokaltrafiken. I Botkyrka-Huddinge-s\u00f6derort st\u00e4llde allts\u00e5 Nobina in runt 800 avg\u00e5ngar in den 2\u20136 januari. I Nacka-V\u00e4rmd\u00f6 var siffran cirka 200, i Haninge-Nyn\u00e4shamn 190 och i S\u00f6dert\u00e4lje cirka 50.<\/p>\n<p class=\"text\">\u2013 Omr\u00e5dena \u00e4r inte lika stora s\u00e5 det g\u00e5r inte att j\u00e4mf\u00f6ra rakt av. Men oavsett det s\u00e5 talar statistiken sitt tydliga spr\u00e5k om hur sn\u00f6r\u00f6jningen fungerat i olika omr\u00e5den, s\u00e4ger David Erixon.<\/p>\n<p class=\"faktarubrik\">Inst\u00e4llda bussar 2\u20136 januari*<\/p>\n<p class=\"fakta\">Huddinge-Botkyrka-s\u00f6derort: ca 800<br \/>Nacka-V\u00e4rmd\u00f6: ca 200<br \/>Haninge-Nyn\u00e4shamn: ca 190<br \/>Kallh\u00e4ll: ca 25<br \/>S\u00f6dert\u00e4lje: ca 50<\/p>\n<p class=\"fakta\">*G\u00e4ller omr\u00e5den d\u00e4r Nobina \u00e4r operat\u00f6r<\/p>\n<p class=\"faktakalla\">K\u00e4lla: Nobina<\/p>\n<p>Anstr\u00e4ngt l\u00e4ge<\/p>\n<p class=\"text\">Ansvarig f\u00f6r sn\u00f6r\u00f6jning p\u00e5 gator och v\u00e4gar i Stockholms stad \u00e4r trafikkontoret. D\u00e4r framh\u00e5ller presskommunikat\u00f6ren Malinda Flodman att stadens anlitade sn\u00f6r\u00f6jare prioriterar trafikleder, bussgator och h\u00f6gtrafikerade huvudgator. L\u00e4get har dock varit besv\u00e4rligt, med \u00e5terkommande sn\u00f6fall.<\/p>\n<p class=\"text\">\u2013 Vi jobbar p\u00e5. Det \u00e4r anstr\u00e4ngt och besv\u00e4rligt p\u00e5 vissa h\u00e5ll, s\u00e4rskilt i s\u00f6dra Stockholm, s\u00e4ger hon.<\/p>\n<p class=\"text\">Helt perfekt sn\u00f6r\u00f6jda v\u00e4gar och gator \u00f6verallt samtidigt \u00e4r en om\u00f6jlighet, hur h\u00e5rt \u00e4n alla jobbar, framh\u00e5ller David Erixon.<\/p>\n<p class=\"text\">\u2013 \u00c4ven om alla jobbar j\u00e4tteh\u00e5rt kommer resurserna alltid att ha en begr\u00e4nsning. D\u00e4rf\u00f6r handlar det om att prioritera. Det \u00e4r till exempel viktigare att m\u00e4nniskor kommer till sina skolor och arbetsplatser \u00e4n att man kan ta sig problemfritt till ett sushist\u00e4lle, s\u00e4ger han.<\/p>\n<p class=\"faktarubrik\">B\u00e4rgade bussar 2\u20136 januari*<\/p>\n<p class=\"fakta\">Huddinge-Botkyrka-S\u00f6derort: ca 100<\/p>\n<p class=\"fakta\">Statistik f\u00f6r \u00f6vriga omr\u00e5den ej klar \u00e4n.<\/p>\n<p class=\"fakta\">*G\u00e4ller omr\u00e5den d\u00e4r Nobina \u00e4r operat\u00f6r<\/p>\n<p class=\"faktakalla\">K\u00e4lla: Nobina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00f6derort\/Botkyrka\/Huddinge Klockan \u00e4r strax efter halv 8 p\u00e5 morgonen den 8 januari. I en brant backe p\u00e5 M\u00e4larh\u00f6jdsv\u00e4gen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130593,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-130592","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115865129128246512","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130592\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}