{"id":130829,"date":"2026-01-09T15:37:13","date_gmt":"2026-01-09T15:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/130829\/"},"modified":"2026-01-09T15:37:13","modified_gmt":"2026-01-09T15:37:13","slug":"valkommen-forenkling-for-akeriforetagen-foretagarna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/130829\/","title":{"rendered":"V\u00e4lkommen f\u00f6renkling f\u00f6r \u00e5kerif\u00f6retagen &#8211; F\u00f6retagarna"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-publishedDate\">&#13;<br \/>\n                            Publicerad 9 jan. 2026&#13;\n                        <\/p>\n<p class=\"article-preamble\">&#13;<br \/>\n                            Varning i st\u00e4llet f\u00f6r sanktionavgift m\u00f6jlig i regelverket f\u00f6r k\u00f6r- och vilotider och f\u00e4rdskrivare.&#13;\n                        <\/p>\n<p>Fr\u00e5n och med \u00e5rsskiftet kan Transportstyrelsen utf\u00e4rda en varning i st\u00e4llet f\u00f6r att p\u00e5f\u00f6ra en sanktionsavgift n\u00e4r ett transportf\u00f6retag gjort sig skyldig till en \u00f6vertr\u00e4delse av regelverket f\u00f6r k\u00f6r- och vilotider och f\u00e4rdskrivare.<\/p>\n<p>En varning kan enligt myndigheten vara aktuell b\u00e5de vid enstaka och en grupp \u00f6vertr\u00e4delser, samt som \u201dsamlat resultat i ett helt \u00e4rende\u201d.<\/p>\n<p>F\u00f6retagarnas <a title=\"F\u00f6retagarna Branschpartner\" href=\"https:\/\/www.foretagarna.se\/kampanjer\/branschpartner\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">branschparter<\/a> Sveriges \u00c5kerif\u00f6retag v\u00e4lkomnar nyheten.<\/p>\n<p>\u2013 Det \u00e4r en v\u00e4lkommen och bra regelf\u00f6renkling. Vi har arbetat f\u00f6r att f\u00e5 ett mer proportionerligt regelverk f\u00f6r k\u00f6r- och vilotider och f\u00e4rdskrivare i mer \u00e4n tio \u00e5rs tid, s\u00e4ger <strong>Ulric L\u00e5ngberg, <\/strong>samh\u00e4llspolitisk chef p\u00e5 Sveriges \u00c5kerif\u00f6retag.<strong> <\/strong><\/p>\n<p>F\u00f6r \u00e5kerif\u00f6retag kan en \u00f6vertr\u00e4delse som inte \u00e4r upps\u00e5tlig orsaka stora kostnader och \u00e5kare har b\u00e5de k\u00e4nt sig missf\u00f6rst\u00e5dda och utpekade. Om ett \u00e5keri p\u00e5f\u00f6rs en sanktionsavgift f\u00f6r att ha orsakat en allvarlig \u00f6vertr\u00e4delse kan den som inte \u00e4r insatt l\u00e4tt tro att det handlar om n\u00e5got som framkallat fara i trafiken eller r\u00f6r sig om missf\u00f6rh\u00e5llanden i f\u00f6retaget. I sj\u00e4lva verket kan det vara fr\u00e5gan om att en chauff\u00f6r flyttat en lastbil p\u00e5 en inh\u00e4gnad uppst\u00e4llningsplats trots att k\u00f6rtiden \u00e4r slut.<\/p>\n<p>\u2013 Man ska veta att det \u00e4r extremt komplexa regler och l\u00e4tt att beg\u00e5 ett misstag som chauff\u00f6r. En sanktionsavgift kan vara p\u00e5 flera hundratusen kronor. Med m\u00f6jligheten att ge en varning i st\u00e4llet kan myndigheterna v\u00e4ga in om det beg\u00e5tts ett upps\u00e5tligt fel eller inte, s\u00e4ger Ulric L\u00e5ngberg.<\/p>\n<p>Transportstyrelsen arbetar nu med att ta fram en fungerande praxis f\u00f6r det nya regelverket.<\/p>\n<p>\u2013 F\u00f6r branschens del kan det vara bra att k\u00e4nna till att bed\u00f6mningen om en varning \u00e4r tillr\u00e4cklig eller inte inneb\u00e4r att kontrollerna inledningsvis kan komma att ta n\u00e5got l\u00e4ngre tid \u00e4n vanligt, s\u00e4ger <strong>Karin Michaelsson<\/strong>, utredare vid Transportstyrelsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; Publicerad 9 jan. 2026&#13; &#13; Varning i st\u00e4llet f\u00f6r sanktionavgift m\u00f6jlig i regelverket f\u00f6r k\u00f6r- och vilotider&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130830,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-130829","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115865887869534647","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}