{"id":133565,"date":"2026-01-12T17:21:28","date_gmt":"2026-01-12T17:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/133565\/"},"modified":"2026-01-12T17:21:28","modified_gmt":"2026-01-12T17:21:28","slug":"sjofartstidningen-viking-line-slog-fraktrekord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/133565\/","title":{"rendered":"Sj\u00f6fartstidningen &#8211; Viking Line slog fraktrekord"},"content":{"rendered":"<p>\n    Under 2025 reste 4,6 miljoner resen\u00e4rer med Viking Lines fem fartyg. Samtidigt transporterades rekordmycket gods. Rederiet st\u00e4rkte sin position p\u00e5 Helsingforslinjen, tiodubblade anv\u00e4ndningen av biogas och presenterade ett koncept f\u00f6r en eldriven f\u00e4rja.\n  <\/p>\n<p>Totalt reste 4.608.573 resen\u00e4rer med Viking Lines fartyg under 2025. Antalet minskade n\u00e5got j\u00e4mf\u00f6rt med 2024 (-0,8 procent), enligt ett pressmeddelande fr\u00e5n rederiet.<\/p>\n<p>Antalet resen\u00e4rer p\u00e5 Birka Gotland, som rederiet \u00e4ger tillsammans med Gotlandsbolaget, \u00f6kade dock med 30 procent till 570.513 passagerare \u2013 detta j\u00e4mf\u00f6rt med ett kortare f\u00f6rsta trafik\u00e5r 2024. <\/p>\n<p>\u00d6kning p\u00e5 Helsingforslinjen<\/p>\n<p>Mellan huvudst\u00e4derna Stockholm och Helsingfors \u00f6kade antalet resen\u00e4rer med 12 procent till 808.787. Samtidigt \u00f6kade Viking Lines marknadsandel p\u00e5 linjen till 47 procent. Mellan Stockholm och \u00c5bo reste 1.944.798 personer, medan antalet mellan Helsingfors och Tallinn var 1.823.917. Totalt transporterade rederiet 509.634 personbilar med de fem fartygen.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Konsumenterna p\u00e5 v\u00e5ra marknader har varit f\u00f6rsiktiga, men mot slutet av \u00e5ret s\u00e5g vi tecken p\u00e5 \u00e5terh\u00e4mtning. Stora gl\u00e4dje\u00e4mnen f\u00f6r oss var \u00f6kningen av andelen internationella resen\u00e4rer med 13,5 procent samt v\u00e5r kundn\u00f6jdhet, som fortsatte att f\u00f6rb\u00e4ttras och n\u00e5dde rekordniv\u00e5er under sommars\u00e4songen p\u00e5 samtliga linjer. Det visar att v\u00e5ra satsningar p\u00e5 service och personal samt lyckade investeringar i v\u00e5ra fartyg har gett resultat, s\u00e4ger Peter Hellgren, vice vd f\u00f6r Viking Line i pressmeddelandet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sjofartstidningen.se\/det-kanns-som-att-komma-hem-till-aland\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">L\u00e4s ocks\u00e5: Sj\u00f6fartstidningens intervju med rederiets nye vd Marcus Risberg<\/a><\/p>\n<p>Rekordm\u00e5nga fraktenheter<\/p>\n<p>F\u00f6rra \u00e5ret transporterade Viking Line rekordm\u00e5nga 139.484 fraktenheter. M\u00e4ngden \u00f6kade med n\u00e4stan 4 procent j\u00e4mf\u00f6rt med 2024.<\/p>\n<p>\u2013 I detta os\u00e4kra ekonomiska l\u00e4ge \u00e4r vi mycket n\u00f6jda med fraktens starka resultat. Det bygger p\u00e5 l\u00e5nga och goda samarbeten med v\u00e5ra partners. V\u00e5ra kunder litar p\u00e5 oss, och vi utvecklar nya l\u00f6sningar f\u00f6r dem \u2013 nu senast genom att erbjuda fossilfria transporter, s\u00e4ger Harri Tamminen, fraktdirekt\u00f6r Viking Line.\u00a0<\/p>\n<p>Helios presenterades<\/p>\n<p>Viking Line har tagit betydande steg f\u00f6r att minska utsl\u00e4ppen och fr\u00e4mja framtidens utsl\u00e4ppsfria sj\u00f6fart. Rederiet tiodubblade anv\u00e4ndningen av biogas till cirka\u00a06.000 ton under f\u00f6rra \u00e5ret, vilket uppges minska fartygens v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp med \u00f6ver 60.000 ton. F\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen fick b\u00e5de resen\u00e4rer och fraktkunder m\u00f6jligheten att v\u00e4lja ett koldioxidneutralt alternativ.<\/p>\n<p>I juni presenterade rederiet \u00e4ven sitt Helios-koncept f\u00f6r en eldriven f\u00e4rja planerad f\u00f6r trafiken mellan Helsingfors och Tallinn. Om projektet blir verklighet kan v\u00e4rldens st\u00f6rsta eldrivna passagerarbilf\u00e4rja m\u00f6jligg\u00f6ra en gr\u00f6n sj\u00f6fartskorridor \u00f6ver Finska Viken redan i b\u00f6rjan av 2030-talet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Under 2025 reste 4,6 miljoner resen\u00e4rer med Viking Lines fem fartyg. Samtidigt transporterades rekordmycket gods. Rederiet st\u00e4rkte sin&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133566,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,34,31,33,32,30,13430],"class_list":{"0":"post-133565","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish","16":"tag-viking-line"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115883283762515840","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}