\n Antal d\u00f6da i v\u00e4gtrafiken minskar, det visar Transportstyrelsens prelimin\u00e4ra statistik. Grafik: Transportstyrelsen
\n <\/p>\n
Under 2025 har resandet med personbil och tung trafik \u00f6kat relativt mycket, upp med n\u00e4stan 3 procent j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5ret innan*, \u00e4nd\u00e5 ser antalet d\u00f6dsolyckor ut att minska:<\/p>\n
\u2013 Samtidigt som v\u00e4gtrafiken \u00f6kat ser antalet omkomna i trafiken nu ut att vara p\u00e5 lika l\u00e5ga niv\u00e5er som under coronapandemin, d\u00e5 resandet gick ner kraftigt. Det \u00e4r en historiskt l\u00e5g siffra, s\u00e4ger Jonas Bjelfvenstam, Transportstyrelsens generaldirekt\u00f6r.<\/p>\n
F\u00e4rre oskyddade trafikanter omkom<\/p>\n
208 personer omkom i 196 olyckor under 2025. Av de omkomna var det 123 skyddade trafikanter, 103 av dem hade f\u00e4rdats i personbil, \u00f6vriga i lastbil, buss eller traktor. Antalet omkomna skyddade trafikanter har \u00f6kat n\u00e5got j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5ret innan, men sett ur ett l\u00e4ngre perspektiv \u00e4r antalet omkomna skyddade trafikanter mycket l\u00e5gt.<\/p>\n
Nedg\u00e5ngen av omkomna i trafiken har i st\u00e4llet m\u00e4rkts bland oskyddade trafikanter, fr\u00e4mst cykel och MC.<\/p>\n
F\u00f6r oskyddade trafikanter g\u00e4ller f\u00f6ljande:<\/p>\n
Av de omkomna var 61 kvinnor och 147 m\u00e4n. 9 var under 18 \u00e5r och 80 var 65 \u00e5r eller \u00e4ldre, f\u00f6r b\u00e5da dessa grupper \u00e4r det en nedg\u00e5ng j\u00e4mf\u00f6rt med tidigare \u00e5r. En \u00e5ldersgrupp som har \u00f6kat \u00e4r 20-24-\u00e5ringarna, 17 omkom vilket \u00e4r 7 fler j\u00e4mf\u00f6rt med tidigare tre\u00e5rsmedelv\u00e4rde.<\/p>\n
Under mars omkom endast 1 person i v\u00e4gtrafiken vilket \u00e4r det l\u00e4gsta som uppm\u00e4tts en enskild m\u00e5nad.<\/p>\n
P\u00e5 v\u00e4g mot Nollvisionen<\/p>\n
2020 antog regeringen nya etappm\u00e5l f\u00f6r Sveriges trafiks\u00e4kerhetsarbete \u2013 Nollvisionen. Det inneb\u00e4r en halvering av antalet omkomna och en 25-procentig minskning av antalet allvarligt skadade till \u00e5r 2030. I reella tal \u00e4r m\u00e5let max 133 omkomna i v\u00e4gtrafiken \u00e5r 2030.<\/p>\n
\u2013 Att antalet omkomna i trafiken minskar \u00e4r en mycket viktig signal \u2013 men tyv\u00e4rr \u00e4r minskningen inte tillr\u00e4cklig f\u00f6r att ligga i fas med nollvisionens m\u00e5l. Tillsammans med ber\u00f6rda myndigheter, organisationer och f\u00f6retag m\u00e5ste vi forts\u00e4tta det viktiga trafiks\u00e4kerhetsarbetet. Men vi m\u00e5ste ocks\u00e5 alla ta v\u00e5rt individuella ansvar f\u00f6r att beteenden i trafiken ska f\u00f6r\u00e4ndras, s\u00e4ger Jonas Bjelfvenstam.<\/p>\n
Mer statistik<\/p>\n