{"id":135172,"date":"2026-01-14T06:37:07","date_gmt":"2026-01-14T06:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/135172\/"},"modified":"2026-01-14T06:37:07","modified_gmt":"2026-01-14T06:37:07","slug":"bmw-m-slapper-hogpresterande-elbilar-pa-nya-neue-klasse-plattformen-allt-om-elbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/135172\/","title":{"rendered":"BMW M sl\u00e4pper h\u00f6gpresterande elbilar p\u00e5 nya Neue Klasse-plattformen \u2013 Allt om Elbil"},"content":{"rendered":"

BMW M tar nu steget fullt ut in i den elektriska eran. 2027 lanseras BMW M Neue Klasse som inneb\u00e4r en helt ny generation h\u00f6gpresterande elbilar som ska f\u00f6rena klassisk M-k\u00e4nsla med modern elbilsteknik. <\/p>\n

\u2013 N\u00e4sta generation modeller \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att s\u00e4tta en ny standard i h\u00f6gprestandasegmentet. Med den senaste generationen Neue Klasse-teknik tar vi BMW M:s k\u00f6rupplevelse till en ny niv\u00e5 och ska inspirera v\u00e5ra kunder med enast\u00e5ende k\u00f6rdynamik, utvecklad f\u00f6r bana men anpassad f\u00f6r vardagsk\u00f6rning, s\u00e4ger Franciscus van Meel, vd f\u00f6r BMW M GmbH. <\/p>\n

Den nya modellgenerationen \u00e4r utvecklad helt fr\u00e5n grunden och bygger vidare p\u00e5 Neue Klasse-plattformen som bland annat anv\u00e4nds i BMW iX3. F\u00f6r BMW M inneb\u00e4r det fyra elmotorer, en vid varje hjul, som m\u00f6jligg\u00f6r extremt exakt kraftf\u00f6rdelning och nya niv\u00e5er av grepp och stabilitet. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Systemet styrs av en central mjukvaruarkitektur kallad Heart of Joy som samordnar k\u00f6rdynamik, s\u00e4kerhet och energihantering i realtid. Resultatet ska vara en mer direkt och engagerande k\u00f6rupplevelse \u00e4n n\u00e5got BMW M tidigare erbjudit.<\/p>\n

BMW M Neue Klasse anv\u00e4nder 800-volts teknik f\u00f6r snabb laddning och h\u00f6g verkningsgrad. Det nya batteriet p\u00e5 \u00f6ver 100 kWh och \u00e4r anpassat f\u00f6r upprepad h\u00e5rd k\u00f6rning, \u00e4ven p\u00e5 bana. Samtidigt fungerar batterih\u00f6ljet som en b\u00e4rande del av karossen vilket \u00f6kar styvheten och f\u00f6rb\u00e4ttrar k\u00f6regenskaperna.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

F\u00f6r att bevara den klassiska M-karakt\u00e4ren f\u00e5r f\u00f6raren tillg\u00e5ng till olika k\u00f6rl\u00e4gen, simulerade v\u00e4xlingar och ett nyutvecklat ljud som ska f\u00f6rst\u00e4rka upplevelsen bakom ratten. Framaxeln kan dessutom kopplas bort helt vilket m\u00f6jligg\u00f6r bakhjulsdrift f\u00f6r den som s\u00f6ker maximal k\u00f6rgl\u00e4dje p\u00e5 l\u00e4ngre str\u00e4ckor.<\/p>\n

\u00c4ven materialvalen \u00e4r nya f\u00f6r BMW M. F\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen anv\u00e4nds naturliga fiberkompositer i serieproducerade M-modeller. Materialet har liknande egenskaper som kolfiber men kan tillverkas med betydligt l\u00e4gre klimatp\u00e5verkan n\u00e5got som speglar BMW:s \u00f6kade fokus p\u00e5 h\u00e5llbarhet \u00e4ven i prestandasegmentet.<\/p>\n

Med Neue Klasse Performance markerar BMW M ett tydligt skifte. Elektrifieringen ska inte ers\u00e4tta k\u00f6rgl\u00e4djen utan enligt BMW snarare f\u00f6rst\u00e4rka den. Premi\u00e4ren sker 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW M tar nu steget fullt ut in i den elektriska eran. 2027 lanseras BMW M Neue Klasse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135173,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[13681,13682,80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":{"0":"post-135172","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-bmw-m","9":"tag-bmw-neue-klasse","10":"tag-science","11":"tag-science-and-technology","12":"tag-scienceandtechnology","13":"tag-se","14":"tag-svenska","15":"tag-sverige","16":"tag-sweden","17":"tag-swedish","18":"tag-technology","19":"tag-teknik","20":"tag-vetenskap","21":"tag-vetenskapteknik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115892076051221948","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}