L\u00e4net<\/p>\n
Peter Sellen sv\u00e4nger ut fr\u00e5n Liljeholmens bussterminal och k\u00f6r linje 133 i riktning mot Ekensberg. Det \u00e4r dagen f\u00f6re den nya sn\u00f6smockan och gatorna \u00e4r \u2013 tillf\u00e4lligt \u2013 n\u00e4stan framkomliga.<\/p>\n
\u2013 Du skulle ha sett f\u00f6rra veckan. Det var m\u00e5nga bussar som fastnade. F\u00f6r oss som k\u00f6r har det varit ett helvete, s\u00e4ger han.<\/p>\n
Peter Sellen \u00e4r huvudskyddsombud i Nybodadep\u00e5n och en av de aktiva bakom Bussf\u00f6rarutropet p\u00e5 facebook, som vill v\u00e4cka debatt om f\u00f6rarnas arbetsvillkor.<\/p>\n
<\/p>\n
Peter Sellen tycker det \u00e4r konstigt att inte bussbolagen sj\u00e4lva driver den h\u00e4r kritiken tydligare. ”De drabbas ju ocks\u00e5 ekonomiskt n\u00e4r bussarna inte kommer fram.”<\/p>\n
Judit Nilsson<\/p>\n
Han tog sitt bussf\u00f6rarkort 1987 och kan j\u00e4mf\u00f6ra med hur sn\u00f6r\u00f6jningen sk\u00f6ttes f\u00f6rr, n\u00e4r kommunerna hade sina egna maskinparker, egna depa\u030aer och fast ansta\u0308lld personal som sko\u0308tte sno\u0308ro\u0308jning, halkbeka\u0308mpning och bortforsling av sno\u0308.<\/p>\n
Oframkomliga v\u00e4gar<\/p>\n
Arbetsledningen var direkt: na\u0308r det bo\u0308rjade sno\u0308a gick kommunens egna fo\u0308rare och maskiner ut pa\u030a gatorna.<\/p>\n
Han beskriver i ett l\u00e5ngt mail till Mitt i en situation som kan l\u00e5ta som ett svunnet paradis:<\/p>\n
Sto\u0308rre lastbilar med plog anva\u0308ndes pa\u030a huvudgator, medan smalare passager, trappor och trottoarer ofta skottades manuellt. Det fanns ocks\u00e5 ett omfattande samarbete med privata flakbilar och a\u030akare som mot en mindre ersa\u0308ttning stod i beredskap att rycka in.<\/p>\n
N\u00e4r sn\u00f6r\u00f6jningen lades ut p\u00e5 kontrakt blev den fragmenterad och mindre anpassad till kollektivtrafikens behov, menar Peter Sellen. Resultatet blir att va\u0308gar kan vara \u201dplogade\u201d pa\u030a pappret, men i praktiken oframkomliga.<\/p>\n
\u2013 P\u00e5 m\u00e5nga st\u00e4llen stoppas all trafik upp. Sn\u00f6vallarna tvingar de parkerade bilarna att flytta ut\u00e5t s\u00e5 att det inte g\u00e5r att m\u00f6tas.<\/p>\n
Kostnaderna flyttas <\/p>\n
Ett motiv att upphandla har varit att spara pengar. Men kostnaderna har inte fo\u0308rsvunnit, de har flyttats, framh\u00e5ller Peter Sellen.<\/p>\n
”Insta\u0308llda turer, skador pa\u030a fordon, fo\u0308rseningar, arbetsmiljo\u0308problem och personligt lidande fo\u0308r ba\u030ade fo\u0308rare och resena\u0308rer belastar i dag samha\u0308llet pa\u030a andra sa\u0308tt”, skriver han.<\/p>\n
Ett vanligt problem enligt Peter a\u0308r att plogbladet inte sa\u0308tts ner tillra\u0308ckligt mot asfalten. Da\u030a bildas ett lager packad sno\u0308 som sma\u0308lter, fryser och byggs pa\u030a tills sa\u030a kallad glacia\u0308ris uppsta\u030ar. <\/p>\n
\u2013 Det skapar extremt da\u030alig trafiksa\u0308kerhet och en oha\u030allbar arbetsmiljo\u0308. Och det m\u00e4rkliga \u00e4r att inte bussf\u00f6retagen driver den h\u00e4r fr\u00e5gan mer. De drabbas ju ocks\u00e5 n\u00e4r bussarna inte kommer fram.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00e4net Peter Sellen sv\u00e4nger ut fr\u00e5n Liljeholmens bussterminal och k\u00f6r linje 133 i riktning mot Ekensberg. Det \u00e4r…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136286,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-136285","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115895752668226810","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136285"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136285\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}