{"id":137624,"date":"2026-01-15T22:38:22","date_gmt":"2026-01-15T22:38:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/137624\/"},"modified":"2026-01-15T22:38:22","modified_gmt":"2026-01-15T22:38:22","slug":"paradoxen-med-iskall-bil-pa-vintern-kanslig-fraga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/137624\/","title":{"rendered":"Paradoxen med iskall bil p\u00e5 vintern: \u201dK\u00e4nslig fr\u00e5ga\u201d"},"content":{"rendered":"

Paradoxen med vinterf\u00e4llorna n\u00e4r du kallstartar din bil. Enkla l\u00f6sningen med att l\u00e4mna bilen p\u00e5 tomg\u00e5ng en stund \u00e4r olaglig. Men \u00e4ven is p\u00e5 rutorna \u00e4r olagligt.
\u2013 Det \u00e4r en k\u00e4nslig fr\u00e5ga, s\u00e4ger trafikpolisen David Asker\u00f6d.<\/strong><\/p>\n

Vintern \u00e4r kall och l\u00e5ng. Man kan \u00e5ka pulka, skidor och \u00e5ka skridskor. Men det inneb\u00e4r en hel del umb\u00e4randen ocks\u00e5, inte minst f\u00f6r bilf\u00f6rare.\u00a0Att f\u00e5 bilen varm och isfri \u00e4r inte det l\u00e4ttaste. Att \u00e5ka iv\u00e4g med isiga rutor kan ge dagsb\u00f6ter p\u00e5 40 000 kronor och indraget k\u00f6rkort. Men det finns flera fallgropar och att avisa bilen kan vara knepigt.\u00a0<\/p>\n

En av de stora fr\u00e5gorna handlar om tomg\u00e5ng. I de svenska kommunerna g\u00e4ller enminutersregeln. Men n\u00e4r det \u00e4r kallt beh\u00f6ver bilen betydligt l\u00e4ngre tid f\u00f6r att f\u00e5 bort is fr\u00e5n b\u00e5de utsidan och insidan av rutorna.\u00a0Det \u00e4r ett dilemma. F\u00f6r samtidigt \u00e4r det olagligt att k\u00f6ra med isiga rutor.
\u2013 Detta \u00e4r en k\u00e4nslig fr\u00e5ga. Man m\u00e5ste kunna tina bilen och f\u00e5 tid att skrapa rutorna, annars g\u00e5r den inte att anv\u00e4nda, s\u00e4ger David Asker\u00f6d.<\/p>\n

\"\"David Asker\u00f6d, trafikpolis. Foto: Polisen<\/p>\n

M\u00e5nga g\u00e5r ut tidigare f\u00f6r att starta bilen och l\u00e4mnar den, f\u00f6r att den ska vara varm. Men det h\u00e4r \u00e4r ett lagbrott som grannarna kan rapportera dig f\u00f6r.\u00a0
\u2013 Men bilen f\u00e5r absolut inte st\u00e5 l\u00e4ngre \u00e4n man beh\u00f6ver. Och man f\u00e5r absolut inte l\u00e4mna den o\u00f6vervakad, d\u00e5 \u00e4r det b\u00f6ter, s\u00e4ger David Asker\u00f6d.<\/p>\n

En o\u00f6vervakad bil som g\u00e5r p\u00e5 tomg\u00e5ng \u00e4r en fara f\u00f6r omgivningen. Nyligen fick en bil\u00e4gare i V\u00e4xj\u00f6 2000 kronor i b\u00f6ter n\u00e4r han sprang upp ett snabbt \u00e4rende i sin l\u00e4genhet med motorn ig\u00e5ng.
\u2013 Om man l\u00e4mnar bilen ig\u00e5ng kan det komma sm\u00e5 barn och s\u00e4tta sig, d\u00e5 \u00e4r det en fara. Det h\u00e4r \u00e4r n\u00e5got som vi beivrar och h\u00e5ller uppsikt p\u00e5.<\/p>\n

Om en granne k\u00f6r p\u00e5 tomg\u00e5ng i on\u00f6dan kan man ringa polisen.\u00a0
\u2013 Att man g\u00e5r p\u00e5 tomg\u00e5ng f\u00f6r l\u00e4nge \u00e4r inget vi direkt delar ut b\u00f6ter f\u00f6r, d\u00e5 f\u00e5r det uppr\u00e4ttas en anm\u00e4lan, s\u00e4ger David Asker\u00f6d.<\/p>\n

Det finns en rad andra utmaningar som v\u00e4ntar bilf\u00f6raren kalla vintermorgnar. M\u00e5nga startar bilen och s\u00e4tter p\u00e5 h\u00f6gsta v\u00e4rme direkt. Men d\u00e5 bl\u00e5ser det bara kallt. Det \u00e4r l\u00f6nl\u00f6st och kan g\u00f6ra att det tar l\u00e4ngre tid.\u00a0
\u2013 Man kan l\u00e4mna fl\u00e4kten och v\u00e4rmen som den \u00e4r, det har ingen betydelse att du skruvar p\u00e5 full v\u00e4rme, det blir \u00e4nd\u00e5 inte varmt f\u00f6rr\u00e4n motorn \u00e4r varm, s\u00e4ger bilexperten John Obadau p\u00e5 Johns Bil i Avesta.<\/p>\n

\"\"M\u00e5nga sl\u00e5r av AC:n p\u00e5 vintern, men enligt experten \u00e4r det ett misstag och g\u00f6r att du f\u00e5r is p\u00e5 insidan av rutorna. <\/p>\n

N\u00e4r sommaren \u00e4r \u00f6ver \u00e4r det m\u00e5nga som st\u00e4nger av AC:n f\u00f6r att spara n\u00e5gra br\u00e4nnsledroppar. Men expertens r\u00e5d \u00e4r att l\u00e5ta bli detta. Den avfuktar n\u00e4mligen luften. Och p\u00e5 vintern blir det fuktigt i bilen n\u00e4r sn\u00f6n p\u00e5 skorna sm\u00e4lter.\u00a0D\u00e5 f\u00e5r du is p\u00e5 insidan av rutorna n\u00e4r du parkerat.\u00a0
\u2013 Nej, du ska inte st\u00e4nga av AC. Det \u00e4r f\u00f6r bil\u00e4garens b\u00e4sta, l\u00e5t den vara p\u00e5, s\u00e4ger John Obadau.<\/p>\n

\u00c5tercirkulationen av luften \u00e4r en annan sak som m\u00e5nga f\u00f6rs\u00f6ker anv\u00e4nda f\u00f6r att f\u00e5 bilen k\u00f6rklar. Den g\u00f6r ocks\u00e5 att fukten stannar kvar, men kan faktiskt ge varmare bil lite snabbare. M\u00e5nga moderna bilar har automatisk styrning av \u00e5tercirkulationen.\u00a0
\u2013 Det \u00e4r samma sak med \u00e5tercirkulation, den spelar heller ingen roll f\u00f6rr\u00e4n motorn \u00e4r varm, s\u00e4ger John Obadau.<\/p>\n

Fukt p\u00e5 golvet efter sm\u00e4lt sn\u00f6 \u00e4r ett problem f\u00f6r m\u00e5nga under vintern. Men experten har ett bra knep f\u00f6r att l\u00f6sa det bekymret.
\u2013 Det finns en sorts kuddar man kan k\u00f6pa p\u00e5 de vanliga bilvaruhusen, de suger upp fukten. N\u00e4r de sedan \u00e4r bl\u00f6ta stoppar man bara in dem i mikron, s\u00e4ger John Obadau.
L\u00c4S MER: <\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Andreas Jemn \u00e4r journalist och f\u00f6rfattare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Paradoxen med vinterf\u00e4llorna n\u00e4r du kallstartar din bil. Enkla l\u00f6sningen med att l\u00e4mna bilen p\u00e5 tomg\u00e5ng en stund…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137625,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-137624","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115901517286016197","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}