{"id":151933,"date":"2026-01-31T07:57:09","date_gmt":"2026-01-31T07:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/151933\/"},"modified":"2026-01-31T07:57:09","modified_gmt":"2026-01-31T07:57:09","slug":"fyrhjulsdrift-vanligare-i-danderyd-an-i-norrland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/151933\/","title":{"rendered":"Fyrhjulsdrift vanligare i Danderyd \u00e4n i Norrland"},"content":{"rendered":"<p>Publicerad 31 jan 2026 kl 06.48<\/p>\n<p>\u00c4r behovet av fyrhjulsdrift st\u00f6rre i Stockholmsf\u00f6rorten Danderyd \u00e4n i kommuner som Kiruna och Jokkmokk?<\/p>\n<p>H\u00f6gst tveksamt, men s\u00e4kert \u00e4r att fyrhjulsdrift p\u00e5 bilar \u00e4r vanligare i Danderyd \u00e4n i kommuner i norra Norrland.<\/p>\n<p>Dela artikel<\/p>\n<p>Kopiera l\u00e4nk<\/p>\n<p>L\u00e4nk kopierad<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/static.bonniernews.se\/images\/6d\/8e\/6d8e2f6d71ce423697dc03b88ac21f92\/16x9\/2560.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><img   alt=\"Stora fyrhjulsdrivna bilar \u00e4r en vanligare syn i Danderyd \u00e4n i de flesta Norrlandskommuner.\"\/><\/a><\/p>\n<p>Stora fyrhjulsdrivna bilar \u00e4r en vanligare syn i Danderyd \u00e4n i de flesta Norrlandskommuner. Foto: Patrik Lindgren \/ Expressen \/ Deek \/ Shutterstock<\/p>\n<p>Drivning p\u00e5 alla fyra hjul \u00e4r en klar f\u00f6rdel p\u00e5 ol\u00e4ndiga underlag, n\u00e5got det finns gott om p\u00e5 vintern. Isiga och oplogade v\u00e4gar ser vi \u00f6ver hela Sverige, men f\u00f6rknippas f\u00f6rst\u00e5s mest med de norra delarna av v\u00e5rt avl\u00e5nga land. D\u00e4r fyller fyrhjulsdrift en funktion. Normalt mer \u00e4n vad den g\u00f6r i storst\u00e4derna.<\/p>\n<p>\u00c4nd\u00e5 \u00e4r det vanligare med fyrhjulsdrivna bilar i Danderyds kommun \u00e4n vad det \u00e4r i kommuner i Norrland. Endast \u00c5re sl\u00e5r Danderyd n\u00e4r det kommer till hur vanlig fyrhjulsdrift \u00e4r. Det visar en ny unders\u00f6kning som bilf\u00f6rmedlaren Kvdbil har gjort baserad p\u00e5 fordonsstatistik via analysf\u00f6retaget Vroom.<\/p>\n<p>Att \u00c5re ligger etta i listan \u00e4r kanske inte n\u00e5gon \u00f6verraskning, men att Danderyd ligger tv\u00e5a f\u00f6re exempelvis Krokom, Jokkmokk, G\u00e4llivare och Kiruna \u00e4r lite uppseendev\u00e4ckande.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/static.bonniernews.se\/images\/f0\/1e\/f01e904c92b847069efc4e034f11137f\/annan\/2560.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><img loading=\"lazy\"   alt=\"Till v\u00e4nster fyrhjulsdrift i sitt r\u00e4tta element. Till h\u00f6ger... inte lika mycket.\"\/><\/a><\/p>\n<p>Till v\u00e4nster fyrhjulsdrift i sitt r\u00e4tta element. Till h\u00f6ger&#8230; inte lika mycket. Foto: Marcus Engstr\u00f6m \/ Patrik Lindgren<\/p>\n<p>\u2013 Fyrhjulsdrift har blivit n\u00e5got helt annat \u00e4n ett rent behovsk\u00f6p. I storstadsn\u00e4ra kommuner handlar det i h\u00f6g grad om biltyp, komfort och trygghetsk\u00e4nsla, snarare \u00e4n framkomlighet i djup sn\u00f6, s\u00e4ger Daniel Odsberg, f\u00f6rs\u00e4ljningschef p\u00e5 Kvdbil, som ocks\u00e5 noterat via sin f\u00f6rs\u00e4ljningsstatistik att just fyrhjulsdrift \u00e4r den enskilt viktigaste egenskapen bland bilspekulanter.<\/p>\n<p>I Sverige \u00e4r 28 procent av bilarna fyrhjulsdrivna. Danderyd ligger allts\u00e5 klart \u00f6ver snittet. Det g\u00f6r \u00e4ven andra kommuner i och runt huvudstaden, exempelvis Solna med 47 procent, Liding\u00f6 med 40 procent och Stockholm samt Vaxholm med vardera 39 procent.<\/p>\n<p>Kommunerna med h\u00f6gst andel fyrhjulsdrivna bilar<\/p>\n<p>1. \u00c5re \u2013 61 procent\u00a0<\/p>\n<p>2. Danderyd \u2013 56 procent\u00a0<\/p>\n<p>3. H\u00e4rjedalen \u2013 55 procent\u00a0<\/p>\n<p>4. Krokom \u2013 53 procent\u00a0<\/p>\n<p>5. Jokkmokk \u2013 53 procent\u00a0<\/p>\n<p>6. Berg \u2013 53 procent\u00a0<\/p>\n<p>7. G\u00e4llivare \u2013 52 procent\u00a0<\/p>\n<p>8. Kiruna \u2013 52 procent\u00a0<\/p>\n<p>9. Storuman \u2013 50 procent\u00a0<\/p>\n<p>10. Br\u00e4cke \u2013 49 procent<\/p>\n<p>Visa merL\u00e4nen med h\u00f6gst andel fyrhjulsdrivna bilar<\/p>\n<p>1. J\u00e4mtland \u2013 51 procent\u00a0<\/p>\n<p>2. Norrbotten \u2013 45 procent\u00a0<\/p>\n<p>3. V\u00e4sternorrland \u2013 42 procent\u00a0<\/p>\n<p>4. V\u00e4sterbotten \u2013 41 procent\u00a0<\/p>\n<p>5. Stockholm \u2013 36 procent\u00a0<\/p>\n<p>6. G\u00e4vleborg \u2013 34 procent\u00a0<\/p>\n<p>7. Dalarna \u2013 33 procent\u00a0<\/p>\n<p>8. V\u00e4rmland \u2013 28 procent\u00a0<\/p>\n<p>9. Uppsala \u2013 28 procent\u00a0<\/p>\n<p>10. \u00d6rebro \u2013 26 procent\u00a0<\/p>\n<p>Visa mer<a href=\"https:\/\/teknikensvarld.expressen.se\/nyheter\/konsument\/bra-billiga-begagnade-vinterbilar-under-100-000-kronor\/\" class=\"js-ct article-teaser\" data-t-type=\"c-t\" data-click-url=\"https:\/\/teknikensvarld.expressen.se\/nyheter\/konsument\/bra-billiga-begagnade-vinterbilar-under-100-000-kronor\/\" data-t-label=\"articleTeaser\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\"   alt=\"\"\/><\/p>\n<p class=\"article-teaser__header\">Bra billiga begagnade vinterbilar under 100 000 kronor<\/p>\n<p>Konsument<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Publicerad 31 jan 2026 kl 06.48 \u00c4r behovet av fyrhjulsdrift st\u00f6rre i Stockholmsf\u00f6rorten Danderyd \u00e4n i kommuner som&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":151934,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[65],"tags":[72,12292,70,71,14494,14495,1782,8065,14496,34,31,33,32,30],"class_list":["post-151933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ekonomi","tag-business","tag-danderyd","tag-economy","tag-ekonomi","tag-fyrhjulsdrift","tag-jokkmokk","tag-kiruna","tag-lista","tag-norrland","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115988650133461883","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}