{"id":175353,"date":"2026-02-25T16:54:11","date_gmt":"2026-02-25T16:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/175353\/"},"modified":"2026-02-25T16:54:11","modified_gmt":"2026-02-25T16:54:11","slug":"testar-nya-superbilen-den-skjuter-flammor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/175353\/","title":{"rendered":"Testar nya superbilen: \u201dDen skjuter flammor\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>V\u00e4rldens popul\u00e4raste teknikrecensent, Marques Brownlee (MKBHD), har satt t\u00e4nderna i Lamborghinis nya hybridmonster Temerario. Han uppt\u00e4cker att bilen \u00e4r som en drake.\u00a0<\/strong><br \/><strong>\u2013 Skjuter fyra fot l\u00e5nga flammor, s\u00e4ger han.<\/strong><\/p>\n<p>Lamborghini har g\u00e5tt in i en ny era d\u00e4r alla deras modeller numera \u00e4r hybrider. Temerario ers\u00e4tter den legendariska Hurac\u00e1n, och enligt Marques Brownlee har m\u00e4rket lyckats med konststycket att g\u00f6ra en hybrid som k\u00e4nns allt annat \u00e4n sansad.<br \/>\u2013 Lamborghini g\u00f6r bara hybrider nu, och det visar sig att de har blivit riktigt bra p\u00e5 det. Den h\u00e4r \u00e4r deras nyaste, senaste och jag skulle s\u00e4ga b\u00e4sta, s\u00e4ger han i videon.<\/p>\n<p>Designm\u00e4ssigt hyllar han bilens aggressiva framtoning, men det \u00e4r bakifr\u00e5n som han tycker att Lamborghini verkligen har \u00f6vertr\u00e4ffat sig sj\u00e4lva.<br \/>\u2013 Jag tycker att det h\u00e4r \u00e4r den b\u00e4sta bakdelen p\u00e5 en bil de n\u00e5gonsin gjort. Det kanske \u00e4r en galen \u00e5sikt, men den ser otrolig ut. Den ser n\u00e4stan ut som ett jetplan.<\/p>\n<p>Han varnar dock f\u00f6r att den extremt \u00f6ppna designen vid bakhjulen kan st\u00e4lla till problem \u2013\u00a0f\u00f6r de som k\u00f6r bakom.<br \/>\u2013 Den kastar upp massor av stenar och grus. Om du k\u00f6r bakom en Temerario b\u00f6r du hoppas att du har stenskottsfilm p\u00e5 din bil, f\u00f6r du kommer att k\u00e4nna det.<\/p>\n<p>Hj\u00e4rtat i Temerario \u00e4r en 4-liters V8 med dubbelturbo som samarbetar med tre elmotorer. Tillsammans levererar de \u00f6ver 900 h\u00e4stkrafter. Bilen g\u00f6r 0\u2013100 km\/h p\u00e5 under tre sekunder. Men det mest imponerande \u00e4r varvtalet.\u2013 Det \u00e4r en helt ny motor som varvar till 10 000 varv per minut. Det slutar aldrig att vara kul, s\u00e4ger Marques.<\/p>\n<p>Under nattk\u00f6rningar i bergen uppt\u00e4ckte han ocks\u00e5 att bilen \u00e4r en drake p\u00e5 riktigt.<br \/>\u2013 Det visar sig att den skjuter flammor \u2013 typ fyra fot l\u00e5nga flammor direkt fr\u00e5n fabriken. Det h\u00e4r \u00e4r en v\u00e4ldigt r\u00e5 och br\u00e5kig version av en hybrid.<\/p>\n<p>D\u00e4remot \u00e4r han allt annat \u00e4n n\u00f6jd med bilens f\u00f6rarmilj\u00f6 och infotainmentsystem.<br \/>\u2013 Jag hatar det h\u00e4r. Det h\u00e4r \u00e4r blinkersknapparna p\u00e5 ratten. Jag har aldrig gillat blinkers p\u00e5 ratten, men h\u00e4r har de satt b\u00e5da p\u00e5 v\u00e4nster sida. Det \u00e4r nog mina minst favorit-blinkers i n\u00e5gon bil n\u00e5gonsin. Mjukvaran ser ur\u00e5ldrig ut. Jag kommer omedelbart att k\u00f6ra tr\u00e5dl\u00f6s Android Auto eller Apple CarPlay \u00f6ver den och aldrig t\u00e4nka p\u00e5 den igen.<\/p>\n<p><strong>Fakta: Lamborghini Temerario<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motor:<\/strong> 4.0L Twin-Turbo V8 + 3 elmotorer.<\/li>\n<li><strong>Effekt:<\/strong> 920 hk.<\/li>\n<li><strong>Vridmoment:<\/strong> 730 Nm.<\/li>\n<li><strong>0\u2013100 km\/h:<\/strong> 2,7 sekunder.<\/li>\n<li><strong>Toppfart:<\/strong> 343 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Pris:<\/strong> Startar p\u00e5 ca 4 miljoner kronor.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"100\" height=\"100\" alt=\"\" itemprop=\"image\" class=\"perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1772038451_385_Maths-Nilsson-author.jpeg\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V\u00e4rldens popul\u00e4raste teknikrecensent, Marques Brownlee (MKBHD), har satt t\u00e4nderna i Lamborghinis nya hybridmonster Temerario. Han uppt\u00e4cker att bilen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":175354,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":{"0":"post-175353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-science","9":"tag-science-and-technology","10":"tag-scienceandtechnology","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish","16":"tag-technology","17":"tag-teknik","18":"tag-vetenskap","19":"tag-vetenskapteknik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116132319337081926","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}