{"id":177693,"date":"2026-02-28T11:00:09","date_gmt":"2026-02-28T11:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/177693\/"},"modified":"2026-02-28T11:00:09","modified_gmt":"2026-02-28T11:00:09","slug":"lanserar-ny-pjaxa-vi-ville-ta-det-ett-steg-langre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/177693\/","title":{"rendered":"Lanserar ny pj\u00e4xa: ”Vi ville ta det ett steg l\u00e4ngre”"},"content":{"rendered":"

Nu lanserar Atomic sitt senaste tillskott p\u00e5 pj\u00e4xsidan, Redster S9 Carbon BOA. Inf\u00f6r lanseringen som sker under h\u00f6sten 2026, har utvecklingsteamet tagit ett stort grepp om sin nya skejtpj\u00e4xa. I st\u00e4llet f\u00f6r att bara uppdatera en befintlig modell valde man att se \u00f6ver hela utvecklingsstrategin.<\/p>\n

\u2013 Vi var tvungna att titta p\u00e5 hela skidv\u00e4rlden i stort. De senaste \u00e5ren har haft stor p\u00e5verkan p\u00e5 hur alla varum\u00e4rken utvecklar sina produkter, s\u00e4ger David Panyik, Project Manager p\u00e5 Atomic.<\/p>\n

Normalt tar det tre \u00e5r att ta fram en ny t\u00e4vlingspj\u00e4xa. Den h\u00e4r g\u00e5ngen valde man att l\u00e4gga till ytterligare ett halv\u00e5r.<\/p>\n

\u2013 Det h\u00e4r \u00e4r v\u00e5r viktigaste produkt \u2013 den f\u00e5r mest tv-tid och anv\u00e4nds av v\u00e5ra fr\u00e4msta \u00e5kare. Normalt tar en utvecklingscykel tre \u00e5r f\u00f6r oss, men tillsammans med teamet p\u00e5 Atomic best\u00e4mde vi oss f\u00f6r att l\u00e4gga till ytterligare ett halv\u00e5r f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att vi g\u00f6r det b\u00e4sta m\u00f6jliga jobbet. <\/p>\n

En avg\u00f6rande f\u00f6r\u00e4ndring var att involvera race service-teamet och elit\u00e5karna tidigt i processen. \u00c5kare som Ansgar Evensen, Mika Vermeulen och Simen Hegstad Kr\u00fcger har varit med och testat fram pj\u00e4xan. <\/p>\n

\u2013 Vi f\u00f6r\u00e4ndrade hela grunden i utvecklingen. Vi involverade v\u00e5rt race service-team och v\u00e5ra b\u00e4sta \u00e5kare redan i ett tidigt skede.<\/p>\n

Texten forts\u00e4tter nedanf\u00f6r.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

G\u00e5r emot marknadstrenden<\/p>\n

P\u00e5 marknaden har flera m\u00e4rken de senaste \u00e5ren g\u00e5tt ifr\u00e5n rena kolfiberskaft till plastl\u00f6sningar med kolfiberinblandning. Med Redster S9 Carbon BOA valde Atomic en annan v\u00e4g.<\/p>\n

\u2013 Man kan se att m\u00e5nga har g\u00e5tt ifr\u00e5n ett rent kolfiberskaft och i st\u00e4llet anv\u00e4nder en billigare plastvariant med inblandad kolfiber f\u00f6r att uppn\u00e5 r\u00e4tt styvhet. F\u00f6r oss var det en huvudpunkt att inte f\u00f6lja trenden utan att erbjuda de b\u00e4sta m\u00f6jliga egenskaperna. Vi har d\u00e4rf\u00f6r beh\u00e5llit ett kolfiberskaft. Det \u00e4r en av tre unika egenskaper som v\u00e5r nya pj\u00e4xa har. <\/p>\n

Man har ocks\u00e5 implementerat ett nytt material i konstruktionen \u2013 forged carbon, tidigare fr\u00e4mst anv\u00e4nt i exklusiva sportbilar.<\/p>\n

\u2013 Vi har implementerat ett helt nytt material som kallas forged carbon. Det har anv\u00e4nts i exklusiva sportbilar inom bilindustrin och har blivit allt vanligare de senaste \u00e5ren. Det \u00e4r unikt p\u00e5 marknaden. <\/p>\n

Nytt sn\u00f6rningssystem \u2013 Layerlock<\/p>\n

Den st\u00f6rsta innovationen \u00e4r dock det nya sn\u00f6rningssystemet, kallat Layerlock. Traditionellt drar sn\u00f6rningen endast \u00e5t innerpj\u00e4xan, medan ytterh\u00f6ljet \u2013 gaitern \u2013 mest ligger ovanp\u00e5. H\u00e4r \u00e4r konstruktionen annorlunda.<\/p>\n

\u2013 Eftersom vi lanserar pj\u00e4xan lite senare \u00e4n de andra varum\u00e4rkena ville vi inte bara ligga p\u00e5 samma niv\u00e5 som dem, utan vi ville ta det ett steg l\u00e4ngre. D\u00e4rf\u00f6r skapade vi v\u00e5rt eget unika sn\u00f6rningssystem, s\u00e4ger David och forts\u00e4tter:<\/p>\n

\u2013 Vanligtvis drar du bara \u00e5t innerpj\u00e4xan. Gaitern sitter bara ovanp\u00e5. Vi ins\u00e5g att om vi kopplar sn\u00f6rningen b\u00e5de till innerpj\u00e4xan och till insidan av gaitern kan vi dra \u00e5t flera lager samtidigt.<\/p>\n

Det inneb\u00e4r att b\u00e5de innerdel och ytterlager stramas upp n\u00e4r pj\u00e4xan sn\u00f6ras. Det \u00e4r enligt David hemligheten bakom deras nya sn\u00f6rningssystem. <\/p>\n

\u2013 N\u00e4r du sn\u00f6rar pj\u00e4xan kan du faktiskt se att \u00e4ven gaitern dras \u00e5t. Du drar flera lager material \u00f6ver varandra och det ger mer st\u00f6d \u00e4n ett traditionellt system.<\/p>\n

Texten forts\u00e4tter nedanf\u00f6r. <\/p>\n

\"\"Atomics nya pj\u00e4xa Redster S9 Carbon BOA har dubbel BOA och ett helt nytt sn\u00f6rningssystem (Layerlock) som man utvecklat. <\/p>\n

Ny design<\/p>\n

Designen \u00e4r anpassad f\u00f6r att visa hur systemet arbetar.<\/p>\n

\u2013 De nya pj\u00e4xorna har laminerade paneler och s\u00f6mmar som markerar var dessa f\u00e4stpunkter sitter och hur det yttre lagret arbetar n\u00e4r du sn\u00f6rar.<\/p>\n

Resultatet \u00e4r enligt utvecklingsteamet en helt ny konstruktion \u2013 inte bara en uppdatering. Dessutom har man uppdaterad designen med en mer rosa ton. <\/p>\n

\u2013 Generellt tycker jag att den nya pj\u00e4xan passar v\u00e4ldigt bra med v\u00e5r design. Vi har v\u00e4ldigt duktiga designers som har f\u00e5tt den nya generationen pj\u00e4xor att verkligen sticka ut. Vi har lagt till v\u00e5r rosa toning och utseendet \u00e4r enligt mig unikt.<\/p>\n

Tre viktiga punkter med Atomics nya pj\u00e4xa<\/p>\n