{"id":209010,"date":"2026-04-03T19:11:11","date_gmt":"2026-04-03T19:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/209010\/"},"modified":"2026-04-03T19:11:11","modified_gmt":"2026-04-03T19:11:11","slug":"kravdes-pa-190-000-kr-lagar-elbil-med-flasklock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/209010\/","title":{"rendered":"Kr\u00e4vdes p\u00e5 190 000 kr \u2013\u00a0lagar elbil med flasklock"},"content":{"rendered":"

En 12 \u00e5r gammal Mercedes B-klass elbil, med teknik fr\u00e5n Tesla, stod d\u00f6dsd\u00f6md under ett sn\u00f6t\u00e4cke. Mercedes kr\u00e4vde 190 000 kronor f\u00f6r att f\u00e5 liv i den. Youtube-profilen Rich Rebuilds lyckas f\u00e5 liv i den \u2013 med ett gammalt flasklock.<\/strong><\/p>\n

En gammal elbil har hamnat \u00f6vergiven i ingenmansland. F\u00f6r \u00f6ver ett decennium sedan samarbetade Mercedes och Tesla f\u00f6r att bygga en eldriven version av B-klassen. P\u00e5 den tiden var Mercedes stor\u00e4gare i Tesla. Men n\u00e4r bilarna i dag g\u00e5r s\u00f6nder vill ingen av tillverkarna ta i dem med t\u00e5ng.
\u2013 Mercedes byggde den h\u00e4r bilen med Tesla. Nu vill ingen av dem fixa den, vilket \u00e4r anledningen till att den hamnade h\u00e4r, d\u00f6d i ett f\u00f6rr\u00e5d, ber\u00e4ttar Rich Benoit, mer k\u00e4nd som Rich Rebuilds.<\/p>\n

Den tidigare \u00e4garen hade f\u00f6rs\u00f6kt f\u00e5 bilen lagad, men m\u00f6tts av kalla handen. Tesla sa nej direkt. Mercedes sa ja \u2013 men prislappen landade p\u00e5 svindlande 20 000 dollar, motsvarande cirka 190 000 svenska kronor. N\u00e5gra m\u00e5nader senare fick Rich elbilen, mot att han gr\u00e4vde fram den ur sn\u00f6n.<\/p>\n

Han antog en utmaning: F\u00e5 ig\u00e5ng bilen p\u00e5 24 timmar med hj\u00e4lp av skrot och billiga verktyg. Eftersom han var p\u00e5 resande fot tvingades han k\u00f6pa begagnade verktyg p\u00e5 en pantbank i Florida.
\u2013 Det \u00e4r fr\u00e5n Amazon Basics. N\u00e5gon tog det fr\u00e5n n\u00e5gon annan och l\u00e4mnade in det p\u00e5 pantbanken f\u00f6r pengar till gud vet vad. Och jag k\u00f6pte det f\u00f6r mer \u00e4n vad det kostar nytt p\u00e5 Amazon.<\/p>\n

Bilen var helt str\u00f6ml\u00f6s. Efter att ha v\u00e4ckt 12-voltsbatteriet m\u00f6ttes han av 21 olika felkoder. Genom att analysera koderna hittade han misst\u00e4nkt nummer ett: DC\/DC-omvandlaren, som fungerar som elbilens generator.
\u2013 Om den fungerar ska den visa 13 till 15 volt. Vi ser bara 12. Jag tror det h\u00e4r \u00e4r den rykande pistolen. Det \u00e4r f\u00f6rmodligen d\u00e4rf\u00f6r Mercedes-verkstaden ville ha 20 000 dollar f\u00f6r att fixa bilen.<\/p>\n

N\u00e4r Rich plockade is\u00e4r enheten uppt\u00e4ckte han att den var full med vatten. Bilen hade st\u00e5tt begravd i sn\u00f6, och eftersom omvandlaren sitter plant i botten p\u00e5 dessa bilar hade sm\u00e4ltvatten letat sig in.
\u2013 Det \u00e4r som ett papier mach\u00e9-bygge, eller hur? Det \u00e4r vatten i elektroniken. Hon \u00e4r d\u00f6d, man, konstaterade han f\u00f6rst.<\/p>\n

Men efter att ha rengjort kretskorten, bytt s\u00e4kringar och t\u00e4tat enheten med en rej\u00e4l dos silikon vaknade bilen till liv \u2013 men den v\u00e4grade fortfarande att rulla. Det visade sig att Mercedesen led av ett gammalt Tesla-problem: kylarv\u00e4tska som l\u00e4cker in i drivenheten. N\u00e4r Rich tog bort sensorn f\u00f6r motorposition rann det ut kylarv\u00e4tska.
\u2013 Tesla s\u00e4ger att den officiella l\u00f6sningen \u00e4r att byta hela drivenheten. Ist\u00e4llet g\u00f6r jag en \u201dcoolant delete\u201d. Jag blockerar kylarv\u00e4tskan s\u00e5 den inte kan n\u00e5 elektroniken igen, f\u00f6rklarar Rich.<\/p>\n

Problemet var att t\u00e4tningsmassan (RTV) beh\u00f6vde n\u00e5got att trycka mot f\u00f6r att h\u00e5lla t\u00e4tt inuti axeln. L\u00f6sningen blev ett vanligt plastlock fr\u00e5n en flaska.
\u2013 Den h\u00e4r bilen h\u00e5lls bokstavligen ihop av ett flasklock vid det h\u00e4r laget. Flasklocket \u00e4r effektivt f\u00f6rseglat inuti silikonet.<\/p>\n

Efter ett dygns skruvande, s\u00e5gande i motorkomponenter och silikonkladd var det dags f\u00f6r jungfruf\u00e4rden. Utan felkoder i displayen och med full effekt kunde Rich l\u00e4gga l\u00e5nga svarta streck p\u00e5 asfalten med framd\u00e4cken.
\u2013 Den har definitivt Tesla-kraft! Inredningen \u00e4r fin, den \u00e4r snabb. Jag \u00e4r faktiskt chockad, s\u00e4ger Rich.
L\u00c4S MER:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 12 \u00e5r gammal Mercedes B-klass elbil, med teknik fr\u00e5n Tesla, stod d\u00f6dsd\u00f6md under ett sn\u00f6t\u00e4cke. Mercedes kr\u00e4vde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":209011,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":{"0":"post-209010","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-science","9":"tag-science-and-technology","10":"tag-scienceandtechnology","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish","16":"tag-technology","17":"tag-teknik","18":"tag-vetenskap","19":"tag-vetenskapteknik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116342363568072077","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209010"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209010\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}