Gunnar Wetterberg<\/p>\n
Uppdaterad 7 apr 2026 kl 06.15Publicerad 7 apr 2026 kl 06.10<\/p>\n
Batterierna \u00e4r elektrifieringens framtid. Det m\u00e5ste bli energipolitikens k\u00e4rna.<\/p>\n
<\/p>\n
Elbilars batterier kan hj\u00e4lpa till att stabilisera elf\u00f6rs\u00f6rjningen.<\/p>\n
Foto: alinailasi \/ Shutterstock<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Sverige beh\u00f6ver mer och stabil elf\u00f6rs\u00f6rjning.<\/p>\n
Foto: JOHAN NILSSON \/ TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rmGunnar Wetterberg<\/p>\n
I slutet av 1800-talet var m\u00e5nga pessimistiska om den svenska ekonomins framtid. Ute i Europa hade industrialiseringen p\u00e5g\u00e5tt i n\u00e4stan ett sekel, men fabrikerna kr\u00e4vde mycket energi. Kruxet var att energi var lika med stenkol, och den hade Sverige s\u00e5 bittelite av, bara en slatt i trakten runt H\u00f6gan\u00e4s<\/a> i Sk\u00e5ne. Var Sverige d\u00f6mt till stillast\u00e5ende efterblivenhet?<\/p>\n L\u00f6sningen blev \u201ddet vita guldet\u201d, elektriciteten. Finns det n\u00e5got som betytt mer f\u00f6r hur vi lever v\u00e5ra liv? Den drog i g\u00e5ng en v\u00e4ldig industri, med Asea som flaggskeppet \u2013 trefas\u00f6verf\u00f6ringen tog Norrlands\u00e4lvarnas kraft till s\u00f6dra Sveriges industrier, loken sopade bort kolet fr\u00e5n j\u00e4rnv\u00e4garna.<\/p>\n Gl\u00f6dlamporna f\u00f6rl\u00e4ngde dygnet mer flera timmar, elmotorerna fick fabrikernas produktivitet att skjuta fart. I tidernas fullbordan har digitaliseringen revolutionerat b\u00e5de handel och umg\u00e4nge, samtidigt som elektrifieringen har nyckeln till klimatproblemens l\u00f6sning.<\/p>\n Haken \u00e4r: med vilken kraft? Det r\u00e4cker inte med \u00e4lvarna. Mycket k\u00e4rnkraft har avvecklats, och nya ligger tiotals \u00e5r och miljarder h\u00e4rifr\u00e5n. Vindkraftverk och solceller blir allt billigare och effektivare, men deras bidrag till n\u00e4tet sv\u00e4nger med v\u00e4dret.\u00a0<\/p>\n N\u00e4r januari och februari var m\u00f6rka och vindstilla fick till och med elomr\u00e5de 4 betala mer \u00e4n en krona kilowattimmen, s\u00e5dant som man annars bara uts\u00e4tter sk\u00e5ningar och sm\u00e5l\u00e4nningar f\u00f6r.<\/strong><\/p>\n J\u00e4mf\u00f6rt med k\u00e4bblet om k\u00e4rnkraften ligger batterierna p\u00e5 energidebattens skuggsida<\/p><\/blockquote>\n I detta \u00e4r batterierna det mest hoppfulla. N\u00e4r n\u00e4ten inte klarar av att j\u00e4mna ut \u00f6verskott och underskott mellan olika delar av Europa blir l\u00f6sningen att k\u00f6pa el n\u00e4r den \u00e4r billig och s\u00e4lja den n\u00e4r den \u00e4r dyr. \u00d6ver hela kontinenten v\u00e4xer batterioperat\u00f6rer fram.\u00a0<\/p>\n I h\u00f6stas gick Economist<\/a> igenom de europeiska kraftn\u00e4tens tillkortakommanden. Ljuspunkten var den kraftigt \u00f6kade lagringskapaciteten. Tidningen skriver om den europeiska batteriboomen: lagringskapaciteten \u00f6kade med 8,8 gigawattimmar 2024, tio g\u00e5nger s\u00e5 mycket som 2020.\u00a0<\/p>\n N\u00e4ten m\u00e5ste visserligen byggas ut f\u00f6r att l\u00e4nka in batteriernas kraft d\u00e4r de beh\u00f6vs, men det \u00e4r \u00e4nd\u00e5 en mer n\u00e4raliggande l\u00f6sning \u00e4n k\u00e4rnkraften.<\/strong><\/p>\n Batteriteknologin g\u00f6r snabba framsteg. N\u00e5got \u00e5r efter att jag hade installerat solceller erbj\u00f6d energibolaget batterier f\u00f6r att lagra solen genom cellerna, men det skulle ha kostat lika mycket som plattorna p\u00e5 taket. Nu l\u00e4ser jag i tidningarna om f\u00f6rs\u00f6k med att anv\u00e4nda elbilarnas batterier f\u00f6r att j\u00e4mna ut toppar och svackor i elf\u00f6rs\u00f6rjningen. Det vore verkligen att sl\u00e5 tv\u00e5 flugor i en sm\u00e4ll, om bilarna inte bara skulle minska trafikutsl\u00e4ppen, utan dessutom hj\u00e4lpa till att stabilisera hela elf\u00f6rs\u00f6rjningen.<\/p>\n J\u00e4mf\u00f6rt med k\u00e4bblet om k\u00e4rnkraften ligger batterierna p\u00e5 energidebattens skuggsida. Om rej\u00e4la energi\u00f6verl\u00e4ggningar kommer till st\u00e5nd borde det bli tv\u00e4rtom. En kraftfull batterisatsning borde alla partier kunna bli \u00f6verens om. Sverige har redan ledande batteriforskare, men batteriprogrammet borde ocks\u00e5 satsa resurser p\u00e5 praktiska experiment och till\u00e4mpningar.\u00a0<\/p>\n Svenska kraftn\u00e4t skulle ha en viktig roll att spela, b\u00e5de som motor i f\u00f6rs\u00f6ken och f\u00f6r att integrera lagringskapaciteten i det svenska energisystemet.<\/strong><\/p>\n Gunnar Wetterberg \u00e4r frist\u00e5ende kolumnist p\u00e5 Expressens ledarsida. L\u00e4s fler av hans texter h\u00e4r<\/a>.<\/p>\n L\u00c4S MER: <\/strong>EU:s sj\u00e4lvm\u00e5l kostar mer \u00e4n Trumps tullar<\/a>L\u00c4S MER: <\/strong>H\u00e4r \u00e4r den viktigaste reformen f\u00f6r Sverige<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gunnar Wetterberg Uppdaterad 7 apr 2026 kl 06.15Publicerad 7 apr 2026 kl 06.10 Batterierna \u00e4r elektrifieringens framtid. Det…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":211453,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,286,12470,10674,34,5990,31,33,32,30,3615],"class_list":{"0":"post-211452","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-location-europa","12":"tag-location-hoganas","13":"tag-organization-svenska-kraftnat","14":"tag-se","15":"tag-sections-gunnarwetterberg","16":"tag-svenska","17":"tag-sverige","18":"tag-sweden","19":"tag-swedish","20":"tag-topic-energifragor"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116361584031499772","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}