Uppdaterad 8 apr 2026 kl 11.53Publicerad 8 apr 2026 kl 10.26<\/p>\n
Chefen f\u00f6r Rysslands konsul\u00e4ra avdelning p\u00e5 ambassaden i Stockholm har en ovanlig beg\u00e4ran.\u00a0<\/p>\n
Toppdiplomaten vill fr\u00e5n ambassaden kunna lyssna och f\u00f6lja en k\u00e4nslig omh\u00e4ktningsf\u00f6rhandling live via l\u00e4nk.<\/p>\n
Fallet g\u00e4ller den ryske kaptenen p\u00e5 bulkfartyget Caffa, som misst\u00e4nks ing\u00e5 i den ryska skuggflottan.\u00a0<\/p>\n
Mannen omh\u00e4ktades i dag vid Malm\u00f6 tingsr\u00e4tt.<\/p>\n
<\/p>\n
Malm\u00e5 tingsr\u00e4tt<\/p>\n
Foto: Johan Nilsson \/ TT \/ TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Fartyget Caffa ligger utanf\u00f6r Trelleborg med nyttjandef\u00f6rbud.<\/p>\n
Foto: Johan Nilsson \/ TT \/ TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Rysslands ambassad i Stockholm<\/p>\n
Foto: ALEX LJUNGDAHL<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Vladimir Putin.<\/p>\n
Foto: ALEXANDER KAZAKOV \/AP\/TT \/ AP TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Kaptenen, 51 \u00e5r, h\u00e4ktades tisdagen den 10 mars 2026, misst\u00e4nkt f\u00f6r att ha f\u00f6rt bulkfartyget Caffa<\/a> under s\u00e5 kallad falsk flagg och f\u00f6r att ha anv\u00e4nt f\u00f6rfalskade dokument f\u00f6r att d\u00f6lja att fartyget sannolikt ing\u00e5r i den ryska skuggflottan.<\/p>\n Artikeln i korthet<\/p>\n Rysk diplomat kr\u00e4ver att f\u00e5 f\u00f6lja r\u00e4tteg\u00e5ngen mot kaptenen p\u00e5 Caffa via videol\u00e4nk \u2013 men nekas av svensk domstol.<\/p>\n Kaptenen misst\u00e4nks ha f\u00f6rt fartyget under falsk flagg och utg\u00f6ra en s\u00e4kerhetsrisk.<\/p>\n Fartyget, som misst\u00e4nks ing\u00e5 i Vladimir Putins ryska skuggflottan, saknar giltiga certifikat och anses vara en fara f\u00f6r milj\u00f6n.<\/p>\n Visa mer Ett av Caffas fartygshandlingar som nu unders\u00f6ks.<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n Det var kammar\u00e5klagare Adrien Combier-Hogg som beg\u00e4rt fortsatt h\u00e4ktning av den ryske kaptenen. Orsaken \u00e4r att f\u00f6runders\u00f6kningen inte hinner bli klar inom den nuvarande h\u00e4ktningstiden. Dessutom \u00e5terst\u00e5r \u00f6vers\u00e4ttningsarbete av vissa dokument, analys av IT-beslag samt ytterligare f\u00f6rh\u00f6r med kaptenen, som f\u00f6rnekar brott. Vid omh\u00e4ktningsf\u00f6rhandlingen satt kammar\u00e5klagare M\u00e5rten Petersen i hans st\u00e4lle. Men kraven var desamma.<\/p>\n Den ryske kapten st\u00e4lls \u00e5ter inf\u00f6r en h\u00e4ktningsdomare i Malm\u00f6 tingsr\u00e4tt.<\/p>\n Foto: Johan Nilsson \/ TT \/ TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n Vid den senaste omh\u00e4ktningsf\u00f6rhandlingen reste en anst\u00e4lld fr\u00e5n den konsul\u00e4ra avdelningen till Malm\u00f6 och deltog i r\u00e4ttssalen under den \u00f6ppna delen av f\u00f6rhandlingen. Kaptenen hade tidigare beg\u00e4rt konsulatets n\u00e4rvaro.\u00a0<\/p>\n St\u00e4ngda d\u00f6rrar<\/p>\n Infl\u00f6r onsdagens f\u00f6rhandling i Malm\u00f6 tingsr\u00e4tt ville ambassadpersonal i Stockholm f\u00f6lja f\u00f6rhandlingen via videol\u00e4nk, som till stora delar h\u00f6lls bakom st\u00e4ngda d\u00f6rrar.<\/p>\n Fartyget Caffa ligger nu utanf\u00f6r Trelleborgs hamn med nyttjandef\u00f6rbud.<\/p>\n Foto: Johan Nilsson \/ TT \/ TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n Det \u00e4r i ett brev till Malm\u00f6 tingsr\u00e4tt som generalkonsul Denis Karmalskiy vid ambassaden i Stockholm beg\u00e4rt att personal fr\u00e5n hans avdelning skulle f\u00e5 lyssna p\u00e5 f\u00f6rhandlingen i sal 27 direkt via videol\u00e4nk. Fr\u00e5gan g\u00e4llde b\u00e5de Caffas kapten och den v\u00e4ntade omh\u00e4ktningsf\u00f6rhandlingen av oljetankern Sea Owl 1:s kapten senare i veckan.<\/p>\n Den ryske generalkonsulns brev till Malm\u00f6 tingsr\u00e4tt.<\/p>\n Foto: MALM\u00d6 TINGSR\u00c4TT<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n I brevet undrade diplomaten hur uppkopplingen ska kunna ske om tingsr\u00e4tten ger klartecken till att avlyssning f\u00e5r ske p\u00e5 distans.<\/p>\n Men konsulns beg\u00e4ran avvisades. I ett svarsbrev markerat med \u201dprioritet h\u00f6g\u201d f\u00f6rklarade tingsr\u00e4tten att man m\u00e5ste n\u00e4rvara personligen, och att man d\u00e5 endast f\u00e5r vara i r\u00e4tteg\u00e5ngssalen under den \u00f6ppna delen.<\/p>\n \u201dF\u00f6rnekar brott\u201d<\/p>\n Ingen rysk diplomat infann sig n\u00e4r f\u00f6rhandlingen inleddes klockan 11 p\u00e5 onsdagen. Men under den \u00f6ppna delen av f\u00f6rhandlingen stod kaptenen fast vid att han \u00e4r oskyldig till brottsanklagelsen.<\/p>\n \u2013 Han f\u00f6rnekar brott, sa f\u00f6rsvararen, advokat J\u00f6rgen Ros\u00e9n.<\/p>\n Efter en halvtimme stod det dock klart att domstolen ans\u00e5g att det fanns risk f\u00f6r b\u00e5de flyktfara och att kaptenen skulle f\u00f6rst\u00f6ra bevis om han sl\u00e4pptes fri och r\u00e5dman Christina S\u00f6derb\u00e4ck Hed\u00e9n tog beslut om fortsatt h\u00e4ktning av den 51-\u00e5rige ryssen.<\/p>\n N\u00e4r fartyget bordades av kustbevakningen, med hj\u00e4lp av polisens nationella insatsstyrka, visade kaptenen upp registreringsbevis som p\u00e5stods vara utf\u00e4rdade i Odessa s\u00e5 sent som i december 2025.\u00a0<\/p>\n Annons<\/p>\n Fartyget Caffa p\u00e5stods vara registrerat i Guinea. Kaptenen visade upp ett permanent registreringsbevis (Permanent Registration Certificate) utf\u00e4rdat i Republiken Guineas namn, d\u00e4r hemorten angavs vara Conakry.\u00a0<\/p>\n Enligt dokumenten \u00e4gdes fartyget till 100 procent av bolaget Caffa Shipping Limited med s\u00e4te p\u00e5 Seychellerna. Svenska myndigheter misst\u00e4nker dock att fartyget seglar under falsk flagg och betraktar det d\u00e4rf\u00f6r som statsl\u00f6st. Utredningen har visat att internationella databaser listar fartygets guineanska registrering som falsk eller \u00e5terkallad, vilket inneb\u00e4r att ingen stat g\u00e5r i god f\u00f6r dess s\u00e4kerhet eller f\u00f6rs\u00e4kringar.<\/p>\n Hotet mot milj\u00f6n och s\u00e4kerheten<\/p>\n Myndigheterna beskriver fartyget som i s\u00e5 d\u00e5ligt skick att det utg\u00f6r en direkt fara f\u00f6r sj\u00f6trafiken och den k\u00e4nsliga milj\u00f6n i \u00d6stersj\u00f6n. Misstankarna r\u00f6r brott mot sj\u00f6lagen, d\u00e4r fartyget beskrivs som \u201dodugligt f\u00f6r sj\u00f6fart\u201d.<\/p>\n Vid inspektionen av Caffa fann man bland annat sprickor i fartygets konstruktion, ett system f\u00f6r hantering av barlastvatten som inte fungerade och maskineri som var ur funktion.\u00a0<\/p>\n Eftersom fartyget saknar giltiga certifikat finns det inte heller n\u00e5gra garantier f\u00f6r att bes\u00e4ttningen har r\u00e4tt utbildning eller att fartyget klarar en n\u00f6dsituation, vilket g\u00f6r det till en \u201dh\u00f6g risk\u201d i svenska farleder.<\/p>\n L\u00c4S MER: <\/strong>Kaptenen pressas om den ryska skuggflottan<\/a>L\u00c4S MER: <\/strong>Kaptenens v\u00e4djan ignorerades \u2013 Kriminalv\u00e5rden larmade Ryssland<\/a>L\u00c4S MER: <\/strong>Caffas ryska bes\u00e4ttning utan mat \u2013 n\u00f6drop utanf\u00f6r Trelleborg<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uppdaterad 8 apr 2026 kl 11.53Publicerad 8 apr 2026 kl 10.26 Chefen f\u00f6r Rysslands konsul\u00e4ra avdelning p\u00e5 ambassaden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":212625,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,4102,274,16657,28,29,15,16,17168,12207,17169,17170,18,34,154,31,33,32,30,19,225,60,20],"class_list":{"0":"post-212624","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-location-ostersjon","17":"tag-location-ryssland","18":"tag-location-seychellerna","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-nyheter","23":"tag-organization-caffa","24":"tag-organization-kustbevakningen","25":"tag-organization-ryska-skuggflottan","26":"tag-organization-sea-owl-1","27":"tag-rubriker","28":"tag-se","29":"tag-sections-sverige","30":"tag-svenska","31":"tag-sverige","32":"tag-sweden","33":"tag-swedish","34":"tag-top-stories","35":"tag-topic-klimat-miljo","36":"tag-topic-krig-konflikt","37":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n