Sammanfattningen \u00e4r gjord med st\u00f6d av AI och har granskats av en journalist.<\/p>\n
F\u00f6r mj\u00f6lkbonden Mats Enqvist<\/strong> \u00e4r traktorn ett st\u00e4ndigt samtals\u00e4mne.<\/p>\n S\u00e5 har det varit \u00e4nda sedan Enqvists farfar skaffade den f\u00f6rsta traktorn till sl\u00e4ktg\u00e5rden i mitten av 1950-talet. D\u00e5 var Enqvist \u00e4nnu inte f\u00f6dd, men s\u00e5 l\u00e4nge han kan minnas har byns m\u00e4n samlats kring de eftertraktade fordonen, som ocks\u00e5 v\u00e5llat en del huvudbry.<\/p>\n \u2013 Det var olika problem med folks traktorer hela tiden. Ibland gick diskussionerna p\u00e5 h\u00f6gvarv.<\/p>\n I dag \u00e4r det Mats Enqvist som tillsammans med sin syster basar \u00f6ver sl\u00e4ktg\u00e5rden Heimbacka Lantbruk i Lillby, Peders\u00f6re. G\u00e5rden har runt 100 mj\u00f6lkkor, 150 ungdjur och en areal p\u00e5 300 hektar som ska sk\u00f6tas.<\/p>\n G\u00e5rdens fyra brukstraktorer \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga i det dagliga arbetet. S\u00e4rskilt under intensiva perioder som v\u00e5rbruk och sk\u00f6rd m\u00e5ste maskinerna fungera.<\/p>\n Traktorerna \u00e4r dyra fordon och i synnerhet de \u00e4ldre modellerna kr\u00e4ver mycket underh\u00e5ll. Trots att man p\u00e5 g\u00e5rden utf\u00f6r en del av servicearbetet, som oljebyte och l\u00f6pande reparationer, blir det \u00e4nd\u00e5 dyrt att h\u00e5lla traktorerna i skick.<\/p>\n \u2013 \u00c4ldre traktorer \u00e4r billigare att k\u00f6pa, men kan vara bedr\u00f6vliga vid v\u00e4xell\u00e5dshaveri eller problem med framaxlar och hydraulik. Att byta en v\u00e4xell\u00e5da kan kosta 15\u00a0000 euro och ett st\u00f6rre haveri upp till 25\u00a0000 att reda upp.<\/p>\n \u00d6ppna bildvisare<\/p>\n Veterantraktorn Zetor 25A \u00e5rsmodell 1955 var Mats Enqvists hobbyprojekt som ton\u00e5ring. Nu borde traktorn m\u00e5las p\u00e5 nytt. Bild: Mats Enqvist, privat. Satt i pappas kn\u00e4 och styrde<\/p>\n P\u00e5 g\u00e5rden i Lillby \u00e4r traktorn mer \u00e4n bara ett arbetsredskap. Traktorerna \u00e4r en sj\u00e4lvklar del av vardagen, familjelivet och g\u00e5rdens historia. S\u00e5 har det alltid varit.<\/p>\n F\u00f6rsta g\u00e5ngen Mats Enqvist fick styra en traktor var han kring fyra \u00e5r gammal.<\/p>\n Pappa k\u00f6rde medan Enqvist satt i famnen och styrde. Vid sju \u00e5rs \u00e5lder fick han b\u00f6rja k\u00f6ra sj\u00e4lv. I ton\u00e5ren, innan Enqvist fick k\u00f6rkort, f\u00e4rdades han med traktor p\u00e5 disko, bland annat till Nykarleby.<\/p>\n \u2013 I glesbygden var traktorn en r\u00e4ddning n\u00e4r det var f\u00f6r kallt f\u00f6r att k\u00f6ra med mopeden p\u00e5 vintern.<\/p>\n P\u00e5 Heimbacka Lantbruk samsas i dag de fyra brukstraktorerna: tv\u00e5 Deutz-Fahr fr\u00e5n b\u00f6rjan av 2000-talet, en Claas fr\u00e5n 2013 och den senaste stoltheten, en splitterny inhemsk Valtra. Det h\u00e4r inneb\u00e4r att fordonet har garantin i kraft och kr\u00e4ver betydligt mindre underh\u00e5ll \u00e4n de \u00e4ldre modellerna, \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge.<\/p>\n \u2013 Den \u00e4r mjuk och l\u00e4tt att komma \u00f6verens med. Stark och smidig p\u00e5 samma g\u00e5ng.<\/p>\n Den nya fyrhjulsdrivna traktorn har \u00e4ven andra f\u00f6rdelar. Den \u00e4r tyst, ergonomisk, har bra hydraulik och luftkonditionering, n\u00e5got som Enqvist v\u00e4rdes\u00e4tter efter otaliga timmar i heta och dammiga traktorer utan de nyaste moderniteterna.<\/p>\n \u2013 Det h\u00e4r \u00e4r n\u00e5got helt annat j\u00e4mf\u00f6rt med de gamla som hade mycket ljud, skakade och kr\u00e4ngde. Det pickade h\u00e4r och d\u00e4r n\u00e4r man suttit obekv\u00e4mt och skakat under ett l\u00e4ngre pass. Man var alldeles slut, s\u00e4ger Enqvist.<\/p>\n Kuddorna mj\u00f6lkar ju inte mer f\u00f6r att man har en invecklad dator i traktorn<\/p>\n Mats Enqvist<\/p>\n<\/blockquote>\n Dator, peksk\u00e4rm och nostalgi<\/p>\n Precis som moderna bilar har ocks\u00e5 de moderna traktorerna datorstyrda funktioner som styrs via peksk\u00e4rm.<\/p>\n Samtidigt inneb\u00e4r den \u00f6kade m\u00e4ngden elektronik och datorstyrda funktioner att underh\u00e5llet blivit mer komplicerat. Elektroniken m\u00f6jligg\u00f6r mycket i en traktor, menar Enqvist, men samtidigt \u00e4r han inte helt \u00f6vertygad om att all datateknik beh\u00f6vs.<\/p>\n \u2013 Jag \u00e4r inte helt s\u00e4ker p\u00e5 om den h\u00e4r datasidan ger s\u00e5 mycket merv\u00e4rde \u00e5t bonden. Kuddorna mj\u00f6lkar ju inte mer f\u00f6r att man har en invecklad dator i traktorn.<\/p>\n Mats Enqvist s\u00e4ger sig vara n\u00e5got av en nostalgiker och har en f\u00f6rk\u00e4rlek f\u00f6r veteranfordon.<\/p>\n F\u00f6rutom de fyra brukstraktorerna finns ocks\u00e5 ett antal gamla godingar kvar p\u00e5 g\u00e5rden. En Zetor 25A fr\u00e5n 1955, som Enqvist rustade upp i ton\u00e5ren och en Ford 4000 fr\u00e5n 1964, som Enqvist mekar p\u00e5 tillsammans med sin son. Kvar finns ocks\u00e5 g\u00e5rdens allra f\u00f6rsta traktor, en Valmet fr\u00e5n 1954.<\/p>\n \u2013 Lill-Valmet \u00e4r farfars f\u00f6rsta traktor. F\u00f6re det var det bara h\u00e4stdrift. Motorn borde plockas is\u00e4r och fixas. Den har inte varit i g\u00e5ng sedan slutet av 1970-talet. Vi ska nog ta vara p\u00e5 honom.<\/p>\n Vad betyder traktorn f\u00f6r dig? \u00c4r traktorn ett arbetsredskap eller en del av din hobby? Var, n\u00e4r och varf\u00f6r anv\u00e4nder du dig av traktorn?<\/strong><\/p>\n I Vega L\u00f6rdag den 6 september klockan 9.03\u201311.00 pratar Kike Bertell om traktorn och efterlyser nu dina ber\u00e4ttelser och traktorminnen. Skriv dina erfarenheter i formul\u00e4ret nedan.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kortversion Mats Enqvist, mj\u00f6lkbonde i Peders\u00f6re, diskuterar traktorer och deras betydelse f\u00f6r g\u00e5rden sedan 1950-talet. G\u00e5rden har 100…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22034,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[684,683,705,1682,1001,2671,2672,2673,2670,80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,2668,2669,2675,83,82,2674],"class_list":{"0":"post-22033","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-finland","9":"tag-inrikes","10":"tag-jordbruk","11":"tag-jordbrukare","12":"tag-lantbruk","13":"tag-lantbruksforetagare","14":"tag-mjolkboskapsgardar","15":"tag-mjolkproduktion","16":"tag-pedersore","17":"tag-science","18":"tag-science-and-technology","19":"tag-scienceandtechnology","20":"tag-se","21":"tag-svenska","22":"tag-sverige","23":"tag-sweden","24":"tag-swedish","25":"tag-technology","26":"tag-teknik","27":"tag-traktorer","28":"tag-traktorhytt","29":"tag-valtra","30":"tag-vetenskap","31":"tag-vetenskapteknik","32":"tag-zetor-traktor"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"En](\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-151673068b823ad84357.jpeg\")
<\/p>\n\n