![](\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/b9264cd911e940bc_800x800ar.jpg\"\/)
\n
\n
\n <\/p>\n
\n
\n
<\/p>\n
\n
\n
\n
<\/p>\n
G\u00f6teborg, 21 april 2026<\/p>\n
Kv1 2026<\/strong><\/p>\n Rickard Gustafson, Vd och koncernchef:<\/strong><\/p>\n \u201cUnder f\u00f6rsta kvartalet levererade vi en stark marginal trots volatila marknader, betydande negativa valutaeffekter och en relativt svag efterfr\u00e5gan Automotive-verksamheten. V\u00e5rt stabila resultat uppn\u00e5ddes tack vare stark portf\u00f6ljhantering samt fortsatta kostnadsinitiativ, inklusive anpassnings\u00e5tg\u00e4rder. Samtidigt fortsatte vi att driva v\u00e5ra strategiska prioriteringar fram\u00e5t. <\/p>\n Stark marginal tack vare effektivt genomf\u00f6rande<\/strong><\/p>\n Den organiska f\u00f6rs\u00e4ljningstillv\u00e4xten i kvartalet var 2,4%. Bearing Solutions redovisade en positiv organisk tillv\u00e4xt, fr\u00e4mst drivet av v\u00e5ra regioner i Asien som mer \u00e4n v\u00e4l kompenserade f\u00f6r den svagare aktiviteten i Europa. Den fortsatt starka organiska tillv\u00e4xten inom Specialized Industrial Solutions (SIS) drevs av Aerospace och Magnetic Solutions. Detta kompenserade f\u00f6r fortsatt svag efterfr\u00e5gan inom Automotive, med undantag f\u00f6r eftermarknadsprodukter. Pris\/mix-utvecklingen var stabil, fr\u00e4mst drivet av tullrelaterade pris\u00f6kningar och starkare utveckling f\u00f6r eftermarknaden inom SIS och Automotive. <\/p>\n Trots negativa valutaeffekter under \u00e5ret var den justerade r\u00f6relsemarginalen p\u00e5 13,5% of\u00f6r\u00e4ndrad j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. Jag \u00e4r mycket n\u00f6jd \u00f6ver att v\u00e5ra anpassnings\u00e5tg\u00e4rder g\u00e5r fram\u00e5t i snabbare takt \u00e4n vad vi f\u00f6rv\u00e4ntade oss fr\u00e5n b\u00f6rjan. Besparingarna p\u00e5 cirka 300 mkr kompenserade f\u00f6r negativa synergieffekter i samband med separationen, d\u00e4r nettoeffekten var n\u00e5got positiv. F\u00f6r hel\u00e5ret 2026 f\u00f6rv\u00e4ntar vi oss att besparingarna fr\u00e5n anpassnings\u00e5tg\u00e4rderna ska forts\u00e4tta att vara n\u00e5got h\u00f6gre \u00e4n de negativa synergierna. Dessutom var marginalen f\u00f6r Automotive stabil d\u00e5 vi b\u00f6rjar se f\u00f6rdelarna med att den drivs som en separat och mer effektiv verksamhet. Marginalen p\u00e5verkades ocks\u00e5 positivt av f\u00f6rk\u00f6pseffekter inom fordonseftermarknaden. Marginalen f\u00f6r SIS fortsatte att f\u00f6rb\u00e4ttras, fr\u00e4mst tack vare stark tillv\u00e4xt och positiv mix inom Aerospace. <\/p>\n Under kvartalet kompenserade vi \u00e5terigen i h\u00f6g grad f\u00f6r tullkostnader och med nuvarande f\u00f6rh\u00e5llanden f\u00f6rv\u00e4ntar vi oss detsamma f\u00f6r kv2. J\u00e4mf\u00f6relsest\u00f6rande poster uppgick under kv1 till -300 mkr, inklusive en realisationsvinst fr\u00e5n avyttringen av Elgin. <\/p>\n Kassafl\u00f6det fr\u00e5n verksamheten p\u00e5 -446 mkr var svagt, fr\u00e4mst beroende p\u00e5 kostnader f\u00f6r omstrukturering och separationen, en uppbyggnad av r\u00f6relsekapitalet p\u00e5 grund av separationsrelaterade s\u00e4kerhetslager, h\u00f6ga kundfordringar till f\u00f6ljd av stark f\u00f6rs\u00e4ljning i slutet av kvartalet samt timingeffekter i leverant\u00f6rsskulder.<\/p>\n Fortsatt genomf\u00f6rande av strategin<\/strong><\/p>\n Under kvartalet fortsatte vi att genomf\u00f6ra v\u00e5ra strategiska prioriteringar, st\u00e4rkte v\u00e5r position i l\u00f6nsamma industrisegment och fortskred med separationen av v\u00e5r Automotive-verksamhet. <\/p>\n I utmanande marknadsf\u00f6rh\u00e5llanden v\u00e5r Automotive-verksamhet ett tydligt fokus p\u00e5 att accelerera l\u00f6nsam tillv\u00e4xt och f\u00f6rb\u00e4ttra effektiviteten. V\u00e4rdet p\u00e5 de nya kontrakt som undertecknades under det senaste \u00e5ret har \u00f6kat avsev\u00e4rt j\u00e4mf\u00f6rt med innan separationen tillk\u00e4nnagavs, vilket bidrar till framtida tillv\u00e4xt och l\u00f6nsamhet. V\u00e5rt konkurrenskraftiga erbjudande, s\u00e4rskilt inom omr\u00e5den med tillv\u00e4xt och h\u00f6gre marginaler som elfordon och nyttofordon, \u00e4r en av de fr\u00e4msta orsakerna till det positiva momentumet. V\u00e5r st\u00e4llning p\u00e5 eftermarknaden har st\u00e4rkts ytterligare tack vare nya distributionsavtal i viktiga regioner. Som del av den p\u00e5g\u00e5ende separationen av Automotive-verksamheten tillk\u00e4nnagav vi nyligen konsolideringen av v\u00e5r struktur f\u00f6r tillverkning i Nord- och Sydamerika f\u00f6r att st\u00e4rka v\u00e5r l\u00e5ngsiktiga effektivitet och konkurrenskraft.<\/p>\n Marknadsutsikter<\/strong><\/p>\n Som helhet f\u00f6rv\u00e4ntar vi oss att efterfr\u00e5gan under kv2 i stort sett ligger kvar p\u00e5 liknande niv\u00e5er som f\u00f6r kv1. D\u00e4rf\u00f6r r\u00e4knar vi med att den organiska f\u00f6rs\u00e4ljningen f\u00f6rblir relativt of\u00f6r\u00e4ndrad under kv2 givet mer kr\u00e4vande j\u00e4mf\u00f6relsetal. Den geopolitiska oron, bland annat konflikten i Mellan\u00f6stern, f\u00f6rst\u00e4rker den allm\u00e4nna os\u00e4kerheten.\u201d<\/p>\n Marknadsutsikter och prognos<\/strong><\/p>\n Marknadsutsikter<\/strong><\/p>\n Prognos kv2 2026<\/strong><\/p>\n Prognos f\u00f6r hel\u00e5ret 2026<\/strong><\/p>\n En webcast kommer att h\u00e5llas den 21 april 2026 kl. 08:30:<\/strong> https:\/\/www.skf.com\/se\/investors<\/a> <\/p>\n Aktiebolaget SKF Den finansiella informationen i detta pressmeddelande inneh\u00e5ller insiderinformation som AB SKF \u00e4r skyldigt att offentligg\u00f6ra enligt EU:s marknadsmissbruksf\u00f6rordning. Informationen l\u00e4mnades, genom nedanst\u00e5ende kontaktpersoner, f\u00f6r offentligg\u00f6rande den 21 april 2026 kl. 07.30 CEST.<\/p>\n F\u00f6r ytterligare information v\u00e4nligen kontakta:<\/strong>
Sedan 1907 har SKF tillverkat n\u00e5gra av v\u00e4rldens mest innovativa lager, t\u00e4tningar, sm\u00f6rjsystem, l\u00f6sningar f\u00f6r tillst\u00e5nds\u00f6vervakning samt tj\u00e4nster f\u00f6r att minska friktion. Mindre friktion inneb\u00e4r att energi sparas, och genom att minska den g\u00f6r vi industrin smartare, mer konkurrenskraftig och mer energieffektiv vilket bygger en mer h\u00e5llbar framtid d\u00e4r vi alla kan g\u00f6ra mer med mindre. SKF finns representerat i omkring 130 l\u00e4nder och har runt 17 000 distribut\u00f6rsplatser v\u00e4rlden \u00f6ver. F\u00f6rs\u00e4ljningen 2025 uppgick till\u00a091 583 MSEK och antalet anst\u00e4llda var\u00a037 271.\u00a0www.skf.com<\/a>\u00a0<\/p>\n \u00ae SKF is a registered trademark of the SKF Group.<\/p>\n Taggar:<\/strong><\/p>\n
\n
\n Finansiell \u00f6versikt, Mkr d\u00e4r annat ej anges<\/strong><\/td>\n Kv1 2026<\/strong><\/td>\n Kv1 2025<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Nettooms\u00e4ttning<\/td>\n 21 873<\/td>\n 23 966<\/td>\n<\/tr>\n \n Organisk tillv\u00e4xt, %<\/td>\n 2,4<\/td>\n \u22123,5<\/td>\n<\/tr>\n \n Justerat r\u00f6relseresultat<\/td>\n 2 951<\/td>\n 3 233<\/td>\n<\/tr>\n \n Justerad r\u00f6relsemarginal, %<\/td>\n 13,5<\/td>\n 13,5<\/td>\n<\/tr>\n \n R\u00f6relseresultat<\/td>\n 2 643<\/td>\n 2 885<\/td>\n<\/tr>\n \n R\u00f6relsemarginal, %<\/td>\n 12,1<\/td>\n 12,0<\/td>\n<\/tr>\n \n Periodens justerat resultat<\/td>\n 2 047<\/td>\n 2 296<\/td>\n<\/tr>\n \n Periodens resultat<\/td>\n 1 739<\/td>\n 1 948<\/td>\n<\/tr>\n \n Nettokassafl\u00f6de fr\u00e5n operativa aktiviteter<\/td>\n \u2212446<\/td>\n 977<\/td>\n<\/tr>\n \n Resultat i kronor per aktie<\/td>\n 3,57<\/td>\n 3,95<\/td>\n<\/tr>\n \n Justerat resultat i kronor per aktie<\/td>\n 4,25<\/td>\n 4,71<\/td>\n<\/tr>\n \n
\n
\n
Tel: 08 5051 0031<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0(publ)<\/p>\n
Press Relations: Carl Bjernstam, +46 31-337 2517; +46 722 201 893; carl.bjernstam@skf.com
Investor Relations: Sophie Arnius, +46 31-337 8072; +46 705\u00a0908 072; sophie.arnius@skf.com<\/p>\n
\n
\n
\n
<\/p>\n
\n
\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
G\u00f6teborg, 21 april 2026 Kv1 2026 Nettooms\u00e4ttning: 21 873 mkr (23\u00a0966). Organisk…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":223520,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,2251,24,25,28,29,15,16,8771,18,34,1159,31,33,32,30,19,20],"class_list":["post-223519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rubriker","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-kvartalsrapport","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nyheter","tag-q1","tag-rubriker","tag-se","tag-skf","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116441167019306674","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}