Uppdaterad 24 apr 2026 kl 08.48Publicerad 24 apr 2026 kl 07.08<\/p>\n
Det blir fortsatt h\u00e4ktning av den ryske bef\u00e4lhavaren p\u00e5 oljetankern Sea Owl 1.<\/p>\n
Fartyget, som misst\u00e4nks ing\u00e5 i den ryske presidenten Vladimir Putins skuggflotta, ligger i dag med internationellt nyttjandef\u00f6rbud utanf\u00f6r Trelleborg.<\/p>\n
Samtidigt \u00e4r kaptenen p\u00e5 det andra fartyget, Caffa, frigiven.<\/p>\n
Men svenska myndigheter forts\u00e4tter att h\u00e5lla kvar fartygen i sitt j\u00e4rngrepp.<\/p>\n
Senaste nyhetsklippen fr\u00e5n Expressen.<\/p>\n
Rysslands president Vladimir Putin har f\u00e5tt se allt h\u00e5rdare tag mot landets misst\u00e4nkta skuggflotta av falskregistrerade fartyg.<\/p>\n
Foto: ALEXANDER KAZAKOV \/AP\/TT \/ AP TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Kustbevakningen bevakar de b\u00e5da statsl\u00f6sa fartygen utanf\u00f6r Trelleborg.<\/p>\n
Foto: KUSTBEVAKNINGEN<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
B\u00e5da fartygen ligger utanf\u00f6r Trelleborg och befinner sig i centrum f\u00f6r storpolitiskt intresse. De har avsl\u00f6jats med falska dokument och bluffregistreringar, och misstankarna om deras verkliga hemvist pekar mot Vladimir Putins Ryssland<\/a> samt landets f\u00f6rs\u00f6k att kringg\u00e5 v\u00e4sterl\u00e4ndska sanktioner mot rysk oljeexport.<\/p>\n Putins misst\u00e4nkta flotta med falskregistrerade fartyg f\u00e5r allt sv\u00e5rare att operera.<\/p>\n Foto: ALEXANDER KAZAKOV\/KREMLIN POOL \/ STELLA PICTURES<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n Fartygen befinner sig i en dubbelknipa som kan tvinga fram de verkliga \u00e4garna. Eller s\u00e5 \u00f6verges fartygen.<\/p>\n I dag \u00f6vervakas de misst\u00e4nkta fartygen av kustbevakningen.<\/p>\n Fartygen tvingas kvar<\/p>\n Inget av fartygen f\u00e5r l\u00e4mna sina positioner f\u00f6rr\u00e4n de allvarliga s\u00e4kerhetsbristerna har \u00e5tg\u00e4rdats.<\/p>\n \u2013 Vi har f\u00e5tt indikationer p\u00e5 att de har b\u00f6rjat \u00e5tg\u00e4rda en del av bristerna, s\u00e4ger Joakim Milton, fartygsinspekt\u00f6r och beredskapsinspekt\u00f6r vid Transportstyrelsen.<\/p>\n Personal fr\u00e5n polisens nationella insatsstyrka, NI, p\u00e5 v\u00e4g ut till den falskflaggade oljetankern Sea Owl 1.<\/p>\n Foto: Johan Nilsson \/ TT \/ TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n Att fartygen avsl\u00f6jats med falsk registrering \u00e4r ytterligare ett sk\u00e4l till att de tvingas ligga kvar.<\/p>\n \u2013 De m\u00e5ste skaffa fram en flaggstat f\u00f6r att kunna segla, s\u00e4ger Joakim Milton.<\/p>\n Men i vilket land ska \u00e4garna lyckas f\u00e5 fartygen registrerade? Nu \u00e4r de n\u00e4st intill politiskt pestsmittade p\u00e5 grund av all uppm\u00e4rksamhet<\/p>\n I fallet med bulkfartyget Caffa kunde utredarna sl\u00e5 fast att fartygets p\u00e5st\u00e5dda registrering i Guinea, med Conakry som hemort, var en bluff. Fartyget \u00e4r statsl\u00f6st.<\/p>\n Senior \u00e5klagare Adrien Combier-Hogg tvingades dock sl\u00e4ppa bef\u00e4lhavaren, eftersom det inte gick att bevisa att han k\u00e4nde till att handlingarna han anv\u00e4nde var f\u00f6rfalskade. D\u00e4rf\u00f6r sl\u00e4pptes han f\u00f6r n\u00e5gra dagar sedan.<\/p>\n N\u00e4r kustbevakningen slog till seglade oljetankern Sea Owl 1 officiellt under komorisk flagg. Men sj\u00f6fartsmyndigheten p\u00e5 Komorerna har skriftligen bekr\u00e4ftat att fartyget inte \u00e4r registrerat hos dem och saknar tillst\u00e5nd att f\u00f6ra deras flagg.<\/p>\n Sea Owl 1 innan fartyget bordades utanf\u00f6r Trelleborg.<\/p>\n Foto: KUSTBEVAKNINGEN<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n Det inneb\u00e4r att \u00e4ven detta fartyg \u00e4r statsl\u00f6st. N\u00e4r fartyget bordades var det p\u00e5 v\u00e4g fr\u00e5n Santos i Brasilien till Primorsk i Ryssland, utan last.<\/p>\n Krav om fortsatt h\u00e4ktning av kaptenen p\u00e5 Sea Owl 1<\/p>\n Sea Owl 1 finns med p\u00e5 sanktionslistor fr\u00e5n EU, Storbritannien, Kanada, Schweiz och Ukraina p\u00e5 grund av inblandning i export av ryska oljeprodukter i strid med internationella embargo- och pristaksregler<\/p>\n \u00c5klagare Adrien Combier-Hogg beg\u00e4rde under torsdagseftermiddagen att bef\u00e4lhavaren ska sitta fortsatt h\u00e4ktad fram till den 8 maj. Mannen \u00e4r utbildad vid Far East State Marine Academy i Vladivostok och har l\u00e5ng erfarenhet som bef\u00e4lhavare p\u00e5 stora tankfartyg. Han greps den 13 mars 2026.<\/p>\n Kaptenen \u2013 som f\u00f6rnekar brott \u2013 \u00e4r h\u00e4ktad p\u00e5 sannolika sk\u00e4l misst\u00e4nkt f\u00f6r brukande av falsk urkund, grovt brott samt brott mot sj\u00f6lagen (bristande sj\u00f6v\u00e4rdighet). Misstankarna g\u00e4ller bland annat anv\u00e4ndning av ogiltig dokumentation f\u00f6r fartygets registrering.<\/p>\n P\u00e5 fredagsmorgonen medgav den ryske kaptenen via sin f\u00f6rsvarare h\u00e4ktning i ytterligare tv\u00e5 veckor.<\/p>\n L\u00c4S MER: <\/strong>Kaptenen pressas om den ryska skuggflottan<\/a>L\u00c4S MER: <\/strong>Anklagelsen: Ryska kaptenerna \u00f6verl\u00e4mnade falska dokument<\/a><\/p>\n Vill du veta mer? Fr\u00e5ga Getingen!<\/p>\n <\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/804.png\")
<\/p>\n