Ekonomin styr valet<\/p>\n
En avg\u00f6rande faktor bakom skiftet \u00e4r br\u00e4nslepriserna. N\u00e4r kostnaderna f\u00f6r bensin och diesel blir sv\u00e5ra att f\u00f6rutse f\u00f6r\u00e4ndras kalkylen f\u00f6r bilk\u00f6pare.<\/p>\n
\u201cElbilar ses allt mer som ett s\u00e4tt att undvika instabila br\u00e4nslepriser\u201d, enligt analyser av marknaden.<\/p>\n
Det inneb\u00e4r att elbilen inte l\u00e4ngre bara \u00e4r ett milj\u00f6val. Den blir ett ekonomiskt beslut.<\/p>\n
Kraftig \u00f6kning i f\u00f6rs\u00e4ljningen<\/p>\n
Under f\u00f6rsta kvartalet registrerades n\u00e4rmare 560 000 batterielektriska bilar i Europa. Det motsvarar en \u00f6kning p\u00e5 n\u00e4stan 30 procent j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5ret innan.<\/p>\n
Elbilar st\u00e5r nu f\u00f6r mer \u00e4n en femtedel av alla nybilsf\u00f6rs\u00e4ljningar i EU och EFTA.<\/p>\n
Samtidigt tappar bensin- och dieselbilar mark i flera regioner.<\/p>\n
Effekter p\u00e5 energimarknaden<\/p>\n
Den snabba tillv\u00e4xten f\u00e5r ocks\u00e5 konsekvenser utanf\u00f6r bilindustrin. <\/p>\n
Enligt uppskattningar kan de elbilar som registrerades under kvartalet minska Europas oljeanv\u00e4ndning med omkring tv\u00e5 miljoner fat per \u00e5r. Det visar hur transportsektorn i allt h\u00f6gre grad p\u00e5verkar energis\u00e4kerheten.<\/p>\n
\u201cUtvecklingen tyder p\u00e5 en strukturell f\u00f6r\u00e4ndring som inte snabbt kommer att v\u00e4nda\u201d, framh\u00e5ller analytiker.<\/p>\n
Ett skifte som best\u00e5r<\/p>\n
\u00c4ven om br\u00e4nslepriserna skulle stabiliseras pekar mycket p\u00e5 att utvecklingen forts\u00e4tter. <\/p>\n
F\u00f6rb\u00e4ttrad teknik, utbyggd laddinfrastruktur och sjunkande kostnader driver efterfr\u00e5gan vidare.<\/p>\n
Missa inte:<\/strong><\/p>\n Risk f\u00f6r ransonering: \u201dOsthyvelsprincip\u201d \u2013 E55<\/a><\/p>\n