{"id":229360,"date":"2026-04-27T04:36:09","date_gmt":"2026-04-27T04:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/229360\/"},"modified":"2026-04-27T04:36:09","modified_gmt":"2026-04-27T04:36:09","slug":"bmws-skiftande-farg-kan-gora-elbilar-mer-effektiva-allt-om-elbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/229360\/","title":{"rendered":"BMW:s skiftande f\u00e4rg kan g\u00f6ra elbilar mer effektiva \u2013 Allt om Elbil"},"content":{"rendered":"<p>F\u00f6r ett par \u00e5r sedan visade BMW upp en billack som kunde skifta f\u00e4rg. Nu \u00e4r tekniken som BMW kallar f\u00f6r E Ink tillbaka i rampljuset igen. Denna g\u00e5ngen p\u00e5 den nya elbilen BMW iX3. Vid motorm\u00e4ssan i Peking visade BMW upp en iX3 med en motorhuv som kunde visa animerade motiv och grafik med ett knapptryck.<\/p>\n<p>Tekniken bygger p\u00e5 samma princip som i e-boksl\u00e4sare. Under ytan finns miljontals mikrokapslar med pigment som reagerar p\u00e5 elektriska signaler. N\u00e4r systemet aktiveras kan panelen v\u00e4xla motiv, f\u00e4rgton eller animation p\u00e5 bara n\u00e5gra sekunder.<\/p>\n<p>P\u00e5 konceptbilen kan f\u00f6raren v\u00e4lja mellan \u00e5tta olika animationer direkt via bilens system. BMW har valt att visa motiv inspirerade av v\u00e4lk\u00e4nda byggnader i Kina vilket markerar att bilen premi\u00e4rvisas p\u00e5 just motorm\u00e4ssan d\u00e4r.<\/p>\n<p>Kan bli mer \u00e4n bara en gimmick<\/p>\n<p>Det \u00e4r l\u00e4tt att avf\u00e4rda tekniken som en gimmick men BMW lyfter fram flera praktiska anv\u00e4ndningsomr\u00e5den. <\/p>\n<p>En ljusare kaross under sommaren kan minska v\u00e4rmeutvecklingen i kup\u00e9n och d\u00e4rmed minska behovet av luftkonditionering. Under kallare eller molniga dagar skulle en m\u00f6rkare yta kunna absorbera mer v\u00e4rme.<\/p>\n<p>Tekniken kan ocks\u00e5 anv\u00e4ndas som en s\u00e4kerhetsfunktion. BMW n\u00e4mner exempelvis att ambulansfordon och andra utryckningsfordon skulle kunna bli mer synliga i trafiken med hj\u00e4lp av f\u00e4rgtekniken.<\/p>\n<p>Det intressanta \u00e4r att BMW faktiskt s\u00e4ger att tekniken har utvecklats s\u00e5 l\u00e5ngt att de skulle kunna s\u00e4tta den i serieproduktion. Det betyder inte att n\u00e4sta BMW iX3 f\u00e5r en f\u00e4rgskiftande motorhuv men att tekniken nu l\u00e4mnar experimentstadiet.<\/p>\n<p>BMW visade f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen upp tekniken under CES-m\u00e4ssan 2022. D\u00e5 kunde hela bilen skifta mellan svart och vitt. D\u00e4refter f\u00f6ljde fler koncept med b\u00e5de f\u00e4rger och m\u00f6nster. Ett av dessa var bland annat BMW i Vision Dee, konceptet till den <a href=\"https:\/\/alltomelbil.se\/bmw-i3-ar-har-helt-elektrisk-3-serie-med-90-mils-rackvidd\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nyss lanserade eldrivna 3-serien<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00f6r ett par \u00e5r sedan visade BMW upp en billack som kunde skifta f\u00e4rg. Nu \u00e4r tekniken som&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":229361,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[66],"tags":[6898,80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":["post-229360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vetenskap-och-teknik","tag-bmw","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-technology","tag-teknik","tag-vetenskap","tag-vetenskapteknik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116474818385591274","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}