{"id":231017,"date":"2026-04-28T14:25:12","date_gmt":"2026-04-28T14:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/231017\/"},"modified":"2026-04-28T14:25:12","modified_gmt":"2026-04-28T14:25:12","slug":"dubbelkonkurs-i-tyska-bilbranschen-tusentals-drabbas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/231017\/","title":{"rendered":"Dubbelkonkurs i tyska bilbranschen \u2013 tusentals drabbas"},"content":{"rendered":"<p>Och p\u00e5 den v\u00e4gen forts\u00e4tter det. <\/p>\n<p>G\u00e5rdagen var en m\u00f6rk dag f\u00f6r den tyska bilindustrin. Inte bara en, utan tv\u00e5, stora leverant\u00f6rer ans\u00f6kte <a href=\"https:\/\/ostdeutscheallgemeine.com\/article\/automobilzulieferer-schlote-und-bohai-vor-dem-aus-ueber-1000-jobs-bedroht-10032971\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">enligt tyska medier<\/a> om konkurs. Uppgifter om hur m\u00e5nga anst\u00e4llda som p\u00e5verkas av konkurserna varierar mellan 1000 och 2000. <\/p>\n<p>Kunder och investerare inte \u00f6verens<\/p>\n<p>Gjuterispecialisten Bohai Trimet har k\u00e4mpat med pengaproblem sedan 2024, och hoppet var att bolaget skulle k\u00f6pas upp. <\/p>\n<p>\u201dVi f\u00f6rhandlade med tre intresserade parter om ett \u00f6vertagande. Tyv\u00e4rr har ingen \u00f6verenskommelse n\u00e5tts hittills. Trots l\u00f6ften om st\u00f6d fr\u00e5n staten och lokala myndigheter kunde de potentiella investerarna inte n\u00e5 en \u00f6verenskommelse med de viktigaste kunderna\u201d, sa konkursf\u00f6rvaltaren <strong>Olaf Spiekermann<\/strong> till <a href=\"https:\/\/www.bild.de\/regional\/sachsen-anhalt\/insolvenz-betrifft-1000-mitarbeiter-zwei-autozulieferer-an-nur-einem-tag-pleite-69ef5c6c7573b6e50794ad1a\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BILD<\/a>. <\/p>\n<p>Bolaget, med ungef\u00e4r 680 anst\u00e4llda, har gjutit v\u00e4xell\u00e5dor, chassi- och karosseridelar f\u00f6r <a href=\"https:\/\/www.dagensps.se\/motor\/volkswagens-krisdrag-for-att-vinna-tillbaka-bilkoparna\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Volkswagen<\/a>, Mercedes och BMW och uppger att ungef\u00e4r 650 ytterligare jobbtillf\u00e4llen i omr\u00e5det \u00e4r direkt beroende av deras produktion. <\/p>\n<p>Hos Schlote Group \u00e4r l\u00e4get lika dystert. Cirka 330 anst\u00e4llda vid fabrikerna i Wernigerode, Schlote Harzgerode och Schlote Brandenburg p\u00e5verkas. Produktionen i Brandenburg an der Havel h\u00e5ller redan p\u00e5 att fasas ut, och en nedl\u00e4ggning under h\u00f6sten bed\u00f6ms som trolig. <\/p>\n<p>Borgm\u00e4staren s\u00e4tter sig p\u00e5 tv\u00e4ren<\/p>\n<p>Enligt uppgift fr\u00e5n Bild har b\u00e5da bolagen tidigare tillskjutits motsvarande hundratals miljoner kronor i st\u00f6d f\u00f6r att f\u00e5 respektive skepp p\u00e5 r\u00e4tt k\u00f6l \u2013 uppenbarligen utan st\u00f6rre framg\u00e5ng. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/sachsen-anhalt\/magdeburg\/harz\/bohai-schlote-werkschliessung-droht-jobs-102.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MDR<\/a> skriver att borgm\u00e4staren i Herzog-omr\u00e5det v\u00e4grar acceptera en eventuell nedl\u00e4ggning av fabrikerna och uppges g\u00f6ra allt i sin makt f\u00f6r att fabrikerna ska leva kvar. \u00c4ven representanter fr\u00e5n Sachsen-Anhalts kommunf\u00f6rvaltning planerar att s\u00f6ka dialog med Volkswagen, som \u00e4r en huvudkund till b\u00e5da bolagen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Och p\u00e5 den v\u00e4gen forts\u00e4tter det. G\u00e5rdagen var en m\u00f6rk dag f\u00f6r den tyska bilindustrin. Inte bara en,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":231018,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,6525,34,31,33,32,30,408,1311],"class_list":{"0":"post-231017","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-konkurs","12":"tag-se","13":"tag-svenska","14":"tag-sverige","15":"tag-sweden","16":"tag-swedish","17":"tag-tyskland","18":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116482796923540932","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231017\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}