{"id":238607,"date":"2026-05-06T14:22:14","date_gmt":"2026-05-06T14:22:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/238607\/"},"modified":"2026-05-06T14:22:14","modified_gmt":"2026-05-06T14:22:14","slug":"flygbranslepriserna-har-fordubblats-tusentals-flyg-stalls-in-utrikes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/238607\/","title":{"rendered":"Flygbr\u00e4nsle\u00adpriserna har f\u00f6rdubblats \u2013 tusentals flyg st\u00e4lls in | Utrikes"},"content":{"rendered":"<ul class=\"aw-1jjocuh iJTSwP yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Priset p\u00e5 flygbr\u00e4nsle har f\u00f6rdubblats p\u00e5 grund av konflikten vid Hormuzsundet.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Det har redan lett till inst\u00e4llda flyg och h\u00f6gre biljettpriser, s\u00e4rskilt f\u00f6r l\u00e5ngdistansresor.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">M\u00e5nga hoppas p\u00e5 en snabb utveckling av flyg utan fossila br\u00e4nslen. Tekniken finns, men \u00e4r dyr.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Priset p\u00e5 flygplansbr\u00e4nsle har f\u00f6rdubblats p\u00e5 grund av konflikten kring Hormuzsundet vilket redan lett till inst\u00e4llda flyg, krisande flygbolag och h\u00f6gre biljettpriser.<\/p>\n<p>Europa har inte tillr\u00e4ckligt med raffineringskapacitet<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">L\u00e4nder vid Persiska viken producerar betydligt mer jetbr\u00e4nsle \u00e4n vad regionen beh\u00f6ver f\u00f6r egen del, och under normala omst\u00e4ndigheter \u00e4r regionen en stor export\u00f6r av br\u00e4nsle.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Europa \u00e4r starkt beroende av import p\u00e5 grund av bristande raffineringskapacitet. Eftersom Hormuzsundet har varit blockerat de senaste \u00e5tta veckorna har de h\u00e4r leveranserna uteblivit.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Jetbr\u00e4nsle \u00e4r i huvudsak h\u00f6graffinerat. Priserna p\u00e5 jetbr\u00e4nsle har h\u00f6jts betydligt mer \u00e4n priserna p\u00e5 sj\u00e4lva r\u00e5oljan.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Efterfr\u00e5gan p\u00e5 jetbr\u00e4nsle har dessutom \u00f6kat \u00e5r efter \u00e5r, rapporterar <a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/www.bbc.com\/news\/articles\/c86d9v28qxxo\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BBC<\/a>.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Nu ser man allts\u00e5 b\u00e5de ett svagare utbud och en st\u00f6rre efterfr\u00e5gan.<\/p>\n<p>Br\u00e4nsle en stor utgift f\u00f6r flygbolagen<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Br\u00e4nsle utg\u00f6r vanligtvis 25\u201330 procent av flygbolagens driftskostnader. Om priset g\u00e5r upp p\u00e5verkas flygbolagens l\u00f6nsamhet betydligt.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">I Europa och Asien \u00e4r det vanligt att flygbolag anv\u00e4nder s\u00e4kringsstrategier f\u00f6r att skydda sig mot pris\u00f6kningar. De k\u00f6per br\u00e4nsle och andra oljeprodukter till ett fast eller begr\u00e4nsat pris i f\u00f6rv\u00e4g.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Ryanair p\u00e5st\u00e5r sig vara det mest s\u00e4krade flygbolaget i Europa, enligt <a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/business\/2026\/may\/06\/totally-grounded-how-the-jet-fuel-crisis-could-change-our-summer-holidays-and-world-history\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">The Guardian<\/a>.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Den tyska koncernen Lufthansa slopar 20\u00a0000 flygningar fram till slutet av oktober. Enligt uppgifter till The Guardian fr\u00e5n en chef p\u00e5 Lufthansa har flygbolaget 80 procent av sitt br\u00e4nslepris bundet f\u00f6r resten av \u00e5ret och k\u00e4nner sig stabilt.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Easy Jet uppges ha ing\u00e5tt finansiella avtal som l\u00e5ser ett pris som g\u00e4ller f\u00f6r 70 procent av bolagets br\u00e4nslebehov, dock bara fram till september.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">En del flygbolag, ofta amerikanska, f\u00f6redrar att inte s\u00e4kra br\u00e4nslepriserna eftersom det kan bli dyrt n\u00e4r priserna faller. Dessa bolag \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s s\u00e4rskilt illa ute just nu.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Vissa flygbolag \u2013 som Air France KLM, Air Canada och SAS \u2013 hanterar problemen genom att krympa ner sina sommarscheman.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 I b\u00f6rjan av \u00e5ret hade vi en skyddsniv\u00e5 <a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/yle.fi\/a\/7-10097196\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">p\u00e5 86 procent<\/a>, s\u00e4ger Finnairs vd <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Turkka Kuusisto<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">F\u00f6r \u00e5rets andra kvartal \u00e4r prisskyddet 82 procent.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">F\u00f6rra helgen gick flygbolaget <a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/yle.fi\/a\/7-10097808\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Spirit Airlines i konkurs.<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Gula flygplan p\u00e5 ett flygf\u00e4lt.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1777699117.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>\u00d6ppna bildvisare<\/p>\n<p>L\u00e5gprisflygbolaget Spirit Airlines beskrivs som flygbranschens f\u00f6rsta offer som kopplas till Irankriget. Bild: AOPKommer jetbr\u00e4nslet att ta slut?<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Sedan konflikten i Iran r\u00e5der det en viss oro, s\u00e4rskilt i Europa, \u00f6ver risken f\u00f6r att br\u00e4nsletillg\u00e5ngarna tar slut.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Det finns dock br\u00e4nsle p\u00e5 andra h\u00e5ll, till exempel i \u00d6stasien, s\u00e4rskilt Sydkorea och Taiwan samt i USA och Nigeria.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u00d6stasiatiska raffinaderier \u00e4r \u00e4nd\u00e5 starkt beroende av leveranser av r\u00e5olja fr\u00e5n Mellan\u00f6stern \u2013 vilket ju nu begr\u00e4nsas av kriget. Det betyder att m\u00e4ngden jetbr\u00e4nsle f\u00f6r export \u00e4r begr\u00e4nsad.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Och \u00e4ven om importen fr\u00e5n USA \u00f6kar skulle det sannolikt bara ers\u00e4tta drygt h\u00e4lften av de f\u00f6rlorade leveranserna fr\u00e5n Mellan\u00f6stern.<\/p>\n<p>USA anv\u00e4nder en annan br\u00e4nslesort<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Importen fr\u00e5n USA \u00f6kar men begr\u00e4nsas eftersom USA anv\u00e4nder br\u00e4nslesorten Jet A som har en h\u00f6gre fryspunkt \u00e4n Jet A1 som anv\u00e4nds p\u00e5 andra h\u00e5ll. I USA kan inte alla raffinaderier som tillverkar jetbr\u00e4nsle f\u00f6r n\u00e4rvarande producera Jet A1.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Indien var tidigare en viktig br\u00e4nslek\u00e4lla. EU:s importf\u00f6rbud mot raffinerade produkter tillverkade av rysk r\u00e5olja har dock en stor inverkan p\u00e5 leveranserna fr\u00e5n Indien, och nu har stora m\u00e4ngder indiskt jetbr\u00e4nsle tagits bort fr\u00e5n den europeiska marknaden.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Resultatet \u00e4r att reserverna minskar.<\/p>\n<p>Vad kan g\u00f6ras?<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Offentligt \u00e4r de flesta flygbolag optimistiska g\u00e4llande br\u00e4nslef\u00f6rs\u00f6rjningen. Men bakom kulisserna s\u00e4gs det p\u00e5g\u00e5 en intensiv lobbyverksamhet f\u00f6r \u00e5tg\u00e4rder som ska mildra effekten av b\u00e5de h\u00f6ga priser och potentiell brist.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">I Storbritannien f\u00f6rbereder regeringen en rad lindrande \u00e5tg\u00e4rder, till exempel att till\u00e5ta flygbolag att st\u00e4lla in flyg p\u00e5 v\u00e4lbes\u00f6kta flygplatser som Heathrow i god tid, utan att beh\u00f6va f\u00f6rlora v\u00e4rdefulla tidsf\u00f6nster f\u00f6r start- och landningstider (slots).<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Under normala omst\u00e4ndigheter \u00e4r regeln den att flygbolag som inte anv\u00e4nder sina slots 80 procent av tiden under en given s\u00e4song, f\u00f6rlorar sin r\u00e4tt att anv\u00e4nda dem \u00e5ret d\u00e4rp\u00e5.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">I praktiken kan detta uppmuntra flygbolagen att flyga halvtomma flygplan f\u00f6r att beh\u00e5lla sina slots.<\/p>\n<p>Hur ser framtiden ut?<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">I den h\u00e4r typens l\u00e4gen hoppas m\u00e5nga p\u00e5 en snabb utveckling av flyg utan fossila br\u00e4nslen. Tekniken s\u00e4gs finnas \u2013 men den \u00e4r extremt dyr.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Ett av de stora hindren f\u00f6r oss som unders\u00f6ker alternativ till fossilbr\u00e4nslebaserad flygning \u00e4r att det \u00e4r mycket sv\u00e5rt att konkurrera med n\u00e5got som subventioneras indirekt, s\u00e4ger professor <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Rafael Palacios<\/strong> till The Guardian.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Han konstaterar att det som flygbranschen \u00e4nd\u00e5 m\u00e5ste g\u00f6ra \u00e4r att revolutionera v\u00e4rldens flotta s\u00e5 att flygplanen blir mycket mer br\u00e4nsleeffektiva.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Men alla dessa id\u00e9er kr\u00e4ver hela v\u00e4rldens st\u00f6d och medf\u00f6r s\u00e5 h\u00f6ga kostnader att detta inte g\u00f6rs f\u00f6rr\u00e4n vi i princip inte har n\u00e5got alternativ.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Han konstaterar ocks\u00e5 att den uppenbara konsekvensen av dessa avancerade och dyra l\u00f6sningar \u00e4r att flygning blir en elitaktivitet.<\/p>\n<p>\u201dSten\u00e5ldern tog inte slut p\u00e5 grund av brist p\u00e5 sten\u201d<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Problemen visar hur s\u00e5rbar oljebranschen \u00e4r d\u00e5 det intr\u00e4ffar st\u00f6rningar i Mellan\u00f6stern.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Samtidigt kan krisen p\u00e5skynda omst\u00e4llningen till fossilfria alternativ.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">H\u00e4r kan man minnas Saudiarabiens inflytelserika oljeminister (1962-1986) <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Sheikh Ahmed Zaki Yamani<\/strong> som redan p\u00e5 1970-talet f\u00f6rutsp\u00e5dde att olje\u00e5ldern inte skulle ta slut p\u00e5 grund av brist p\u00e5 olja.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Han menade att teknikskiften och innovationer g\u00f6r olja till en f\u00f6r\u00e5ldrad energik\u00e4lla (s\u00e5 som brons och j\u00e4rn ersatte stenverktyg) l\u00e5ngt innan de fysiska reserverna \u00e4r t\u00f6mda.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Han f\u00f6ruts\u00e5g att alternativ som elbilar och solenergi skulle minska efterfr\u00e5gan p\u00e5 olja. Han talade ocks\u00e5 om att det kr\u00e4vs en kris f\u00f6r att p\u00e5skynda utvecklingen av alternativ.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Han \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att ha sagt: \u201dSten\u00e5ldern tog inte slut p\u00e5 grund av brist p\u00e5 sten, och olje\u00e5ldern kommer att ta slut l\u00e5ngt innan v\u00e4rldens olja tar slut\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Priset p\u00e5 flygbr\u00e4nsle har f\u00f6rdubblats p\u00e5 grund av konflikten vid Hormuzsundet. Det har redan lett till inst\u00e4llda flyg&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":238608,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[12035,72,70,71,1093,2196,2431,5635,15581,5243,16013,2000,236,18423,34,31,33,32,30,237],"class_list":{"0":"post-238607","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-branslen","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-ekonomi","12":"tag-flygbolag","13":"tag-flygplan","14":"tag-flygtrafik","15":"tag-fossila-branslen","16":"tag-hormuzsundet","17":"tag-import","18":"tag-jetbransle","19":"tag-olja","20":"tag-pris","21":"tag-raffinaderi","22":"tag-se","23":"tag-svenska","24":"tag-sverige","25":"tag-sweden","26":"tag-swedish","27":"tag-utrikes"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116528084309712244","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}