{"id":242495,"date":"2026-05-10T15:14:21","date_gmt":"2026-05-10T15:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/242495\/"},"modified":"2026-05-10T15:14:21","modified_gmt":"2026-05-10T15:14:21","slug":"for-dig-som-har-35-miljoner-och-stormsakert-har","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/242495\/","title":{"rendered":"F\u00f6r dig som har 35 miljoner \u2013 och storms\u00e4kert h\u00e5r"},"content":{"rendered":"<p><strong>Har du 35 miljoner kronor som br\u00e4nner i fickan och en frisyr som t\u00e5l styv kuling? D\u00e5 har Lamborghini goda nyheter. Men skynda dig \u2013 om du inte redan \u00e4r b\u00e4stis med Stephan Winkelmann. Risken \u00e4r stor att de 15 exemplaren av nya Fenomeno Roadster redan har hamnat i garage hos folk som samlar p\u00e5 konst och sm\u00e5 medelhavs\u00f6ar.<\/strong><\/p>\n<p>M\u00e4rket fr\u00e5n Sant\u2019Agata har precis dragit t\u00e4cket av sin senaste \u201cFew Off\u201d-skapelse: Fenomeno Roadster. Det \u00e4r i praktiken en takl\u00f6s version av hybriden vi s\u00e5g f\u00f6rra \u00e5ret, men i en upplaga som endast 15 personer i hela v\u00e4rlden kommer att f\u00e5 nycklarna till denna skapelse. Det f\u00f6rsta som sl\u00e5r en \u00e4r f\u00e4rgs\u00e4ttningen. Gl\u00f6m den diskreta \u201ctitta-inte-p\u00e5-mig-kommunalgr\u00e5\u201d som numera dominerar svenska parkeringsplatser. Fenomeno Roadster presenteras i en kombination av Blu Cepheus och Rosso Mars. Enligt Lamborghini \u00e4r det en hyllning till hemstaden Bolognas f\u00e4rger.<\/p>\n<p>Det f\u00f6r tankarna till en Superman-serietidning har parat sig med en rymdfarkost. Det \u00e4r precis s\u00e5 en Lamborghini ska se ut n\u00e4r man vill att folk ska s\u00e4tta morgonkaffet i halsen. Under det spektakul\u00e4ra skalet hittar vi samma tekniska godis som i coup\u00e9n. Det inneb\u00e4r en 6,5-liters V12:a utan turbo som f\u00e5r hj\u00e4lp av tre elmotorer. Tillsammans skickar de ner 1 080 h\u00e4stkrafter i asfalten. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"173728\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/668433-1024x576.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-173728\"  \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"173726\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/668459-1024x576.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-173726\"  \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"173724\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/668417_v3-1024x576.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-173724\"  \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"173729\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/668360_v2-1024x576.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-173729\"  \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"173731\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/668344-1024x576.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-173731\"  \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"173730\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/668342-1024x576.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-173730\"  \/><\/p>\n<p>Att kapa taket brukar normalt sett g\u00f6ra bilen lite tyngre och l\u00e5ngsammare, men Lamborghini h\u00e4vdar att de lyckats h\u00e5lla vikten nere med \u201cmulti-technology carbon fiber\u201d. Resultatet \u00e4r 0\u2013100 km\/h p\u00e5 2,4 sekunder. Toppfarten \u00e4r 350 km\/h. Utan tak.\u00a0<\/p>\n<p>Eftersom det inte finns n\u00e5got tak att luta sig mot har ingenj\u00f6rerna f\u00e5tt jobba \u00f6vertid med luftstr\u00f6mmarna. Det sitter en liten vingprofil p\u00e5 vindrutan som skickar luften \u00f6ver kup\u00e9n och rakt in i motorns luftintag. Lamborghini kallar sin inredningsfilosofi f\u00f6r \u201cFeel Like a Pilot\u201d, och med alla knappar som ser ut att h\u00f6ra hemma i en F-35:a \u00e4r det l\u00e4tt att b\u00f6rja leta efter avfyringsknappen f\u00f6r katapultstolen. Bakom s\u00e4tena hittar vi \u201cSpeedster-pucklar\u201d som d\u00f6ljer st\u00f6rtb\u00e5garna i kolfiber. Allt \u00e4r integrerat f\u00f6r att bilen ska se ut som en enda skulpterad kolfiberbit, \u00e4ven om det i praktiken mest ser ut som om bilen \u00e4r redo att \u00e4ta upp v\u00e4gen framf\u00f6r sig.<\/p>\n<p>Det pratas om en bra bit \u00f6ver 30 miljoner kronor innan du ens b\u00f6rjat titta p\u00e5 tillvalslistan. Men \u00e5 andra sidan, om du \u00e4r en av de 15 som kvalificerat dig f\u00f6r att k\u00f6pa en, spelar prislappen f\u00f6rmodligen mindre roll \u00e4n f\u00e4rgen p\u00e5 l\u00e4ders\u00f6mmarna. Fenomeno Roadster kan vara pekaren f\u00f6r V12-eran, om \u00e4n med en elektrisk livlina.<\/p>\n<p><strong>FAKTA: Lamborghini Fenomeno Roadster<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motor:<\/strong> 6,5-liters V12 + 3 elmotorer.<\/li>\n<li><strong>Effekt:<\/strong> 1 080 hk \/ 1 075 Nm.<\/li>\n<li><strong>Prestanda:<\/strong> 0\u2013100 km\/h p\u00e5 2,4 sek, toppfart &gt;350 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Upplaga:<\/strong> 15 exemplar.<\/li>\n<li><strong>Pris:<\/strong> \u201cGott och v\u00e4l\u201d \u00f6ver 35 miljoner kronor.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>L\u00c4S MER: <\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778426061_950_Maths-Nilsson-author.jpeg\" width=\"100\" height=\"100\" alt=\"\" itemprop=\"image\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Har du 35 miljoner kronor som br\u00e4nner i fickan och en frisyr som t\u00e5l styv kuling? D\u00e5 har&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":242496,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":{"0":"post-242495","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-science","9":"tag-science-and-technology","10":"tag-scienceandtechnology","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish","16":"tag-technology","17":"tag-teknik","18":"tag-vetenskap","19":"tag-vetenskapteknik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116550937597151353","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}