![\"Fyra](\"https:\/\/static.bonniernews.se\/images\/e0\/06\/e0068b2395c6405a9b0b7b46dca93226\/16x9\/2560.jpg\")
<\/a><\/p>\nFyra av de sju bilarna utanf\u00f6r Saabs sm\u00e5tt klassiska huvudentr\u00e9. Foto: Robert Nygren \/ Klaravik<\/p>\n
Saab Automobiles historia b\u00f6rjade 1946 med prototypen Ursaaben. Efter \u00f6ver fem miljoner tillverkade bilar tog sagan slut i december 2011 n\u00e4r f\u00f6retaget gick i konkurs<\/a>. Under Nevs \u00e4go tillverkades ytterligare n\u00e5gra bilar, men Saab-produktionen upph\u00f6rde helt 2014.<\/p>\n Nu ska de sista bilarna p\u00e5 fabriksomr\u00e5det i Trollh\u00e4ttan l\u00e4mna platsen f\u00f6r gott. Sju bilar s\u00e4ljs p\u00e5 auktion denna m\u00e5nad: tre med Saab-emblem och fyra unika \u201dSaab-bilar\u201d med Nevs-namnet i fronten.<\/p>\n \u2013 \u00c4n i dag har m\u00e4rket onekligen en stor plats i m\u00e5nga bultande fordonshj\u00e4rtan och genom att l\u00e5ta de sista exemplaren som blivit kvar vandra vidare med v\u00e4rdighet vill vi hylla den stolta, svenska fordonshistorien, s\u00e4ger Nina Selander, vd p\u00e5 Nevs, som i dag \u00e4r \u00e4gare av auktionsbilarna.<\/p>\n De tre f\u00f6rsta bilarna \u00e4r 9-3 Aero fr\u00e5n 2014<\/a>, n\u00e5gra av de sista som tillverkades. De fyra andra \u00e4r unika utvecklingsfordon fr\u00e5n Nevs: en eldriven Nevs 9-3<\/a>, en 9-3 Aero som anv\u00e4nts f\u00f6r test av autonom k\u00f6rning, en elbil med hjulmotorer<\/a> och en elbil med r\u00e4ckviddsf\u00f6rl\u00e4ngare.<\/p>\n Live-avslutning i Trollh\u00e4ttan<\/p>\n Auktionen av de sista Saab-bilarna startar p\u00e5 Klaraviks sajt den 21 maj och p\u00e5g\u00e5r till 30 maj. D\u00e5 h\u00e5lls ett evenemang i Trollh\u00e4ttan d\u00e4r allm\u00e4nheten kan se bilarna n\u00e4r de l\u00e4mnar Stallbacka-fabriken.<\/p>\n \u2013 Det blir en unik sista chans att se Saab-bilar i dess ursprungliga milj\u00f6 och f\u00f6rst\u00e5s ocks\u00e5 l\u00e4gga bud p\u00e5 ett stycke svensk industrihistoria, s\u00e4ger Nina Selander.<\/p>\n Alla bilar s\u00e4ljs utan reservationspris och med ett utropspris p\u00e5 noll kronor.<\/p>\n Bilarna som s\u00e4ljs p\u00e5 auktion Saab 9-3 Aero f\u00f6rseriebil modell\u00e5r 2014 som rullat 1843 mil. Anv\u00e4nd som intern transportbil.<\/p>\n Foto: Robert Nygren \/ Klaravik<\/p>\n Saab 9-3 Aero f\u00f6rseriebil modell\u00e5r 2014 som rullat 3878 mil. Anv\u00e4nd som intern transportbil.<\/p>\n Foto: Robert Nygren \/ Klaravik<\/p>\n Saab 9-3 Aero f\u00f6rseriebil modell\u00e5r 2014 som rullat 5864 mil. Anv\u00e4nd som intern transportbil.<\/p>\n Foto: Robert Nygren \/ Klaravik<\/p>\n Nevs 9-3 elbil. F\u00f6rseriebil fr\u00e5n 2018. Rullat 3800 mil. Anv\u00e4nd som intern transportbil.<\/p>\n Foto: Robert Nygren \/ Klaravik<\/p>\n Nevs 9-3-prototyp fr\u00e5n 2018 med fyra hjulmotorer. Ok\u00e4nt miltal.<\/p>\n Foto: Robert Nygren \/ Klaravik<\/p>\n Nevs 9-3-prototyp f\u00f6r sj\u00e4lvk\u00f6rning. Utrustad med GPS, lidar och kameror. Fr\u00e5n 2018. Ok\u00e4nt miltal.<\/p>\n Foto: Robert Nygren \/ Klaravik<\/p>\n Nevs 9-3-prototyp, elbil med r\u00e4ckviddsf\u00f6rl\u00e4ngare fr\u00e5n 2014. Ok\u00e4nt miltal.<\/p>\n Foto: Robert Nygren \/ Klaravik<\/p>\n