Felix Rosenqvist<\/a> hade sv\u00e5rt att h\u00e5lla t\u00e5rarna tillbaka efter segern.<\/p>\n\u2013\u00a0Jag har blivit pappa och sen vinner jag det h\u00e4r. Jag \u00f6nskar bara att min dotter och min fru var h\u00e4r. Men min syster \u00e4r h\u00e4r n\u00e5gonstans, sa han mitt i kaoset.<\/p>\n
Felix Rosenqvist var i ledningen. Det var bara sju av 200 varv kvar. Han var p\u00e5 v\u00e4g mot segern. D\u00e5 small det.\u00a0<\/p>\n
Caio Collet dundrade in i muren och totalkvaddade sin bil. Det blev r\u00f6d flagg, ett \u00f6de i slutet av ett Indy 500 som \u00e4ven drabbat Marcus Ericsson, d\u00e5 han slutade p\u00e5 en snopen andra plats efter Josef Newgarden, trots att Marcus var i ledningen med bara n\u00e5gra varv kvar.<\/p>\n
I det l\u00e4get \u00e4r det inte b\u00e4st att vara f\u00f6rst i en omstart, utan lite l\u00e4ngre ner och g\u00e5 f\u00f6r omk\u00f6rning.\u00a0<\/p>\n
Med sju varv kvar var Felix Rosenqvist jagad av alla. Efter honom de f\u00f6rsta varven under gul flagg var Pato O\u00b4Ward, Armstrong, Malukas, Grosjean, Palou och de andra…<\/p>\n
Omstarten kom med fem varv kvar. Marcus Armstrong gick direkt upp i ledningen, f\u00f6re David Malukas och Felix Rosenqvist. D\u00e5 k\u00f6rde Mick Schumacher in i muren och det blev gul flagg.\u00a0<\/p>\n
Sen avgjordes allt i ett varv i full fart.\u00a0<\/p>\n
\u201dVilken bil. Vilket team\u201d<\/p>\n
F\u00f6rst \u00f6ver m\u00e5llinjen var Felix Rosenqvist, efter ett sinnessjukt drama.<\/p>\n
Han vann med tv\u00e5 hundradelar. Ingen vinnare p\u00e5 110 \u00e5r har vunnit med s\u00e5 liten marginal.<\/p>\n
\u2013 Vilken bil. Vilket team, sa Felix fr\u00e5n sin bil efter att han k\u00f6rt \u00f6ver m\u00e5llinjen.<\/p>\n
Den 110:e upplagan av klassikern Indy 500 avgjordes p\u00e5 s\u00f6ndagen – och det blev ett lite st\u00f6kigt race. P\u00e5 grund av v\u00e4dret.<\/p>\n
Inf\u00f6r \u00f6ver 300 000 \u00e5sk\u00e5dare runt banan var det inte bara race i \u00f6ver 350 km\/h – utan \u00e4ven en kamp mot v\u00e4drets makter.<\/p>\n
Regnskurar st\u00f6rde loppet och det blev flera avbrott.<\/p>\n
Alla visste att hotfulla moln fanns omkring Indianapolis och teamen hade s\u00e4kerligen helt olika planer f\u00f6r att anpassa strategin utifr\u00e5n v\u00e4dret. Felix Rosenqvist startade fr\u00e5n fj\u00e4rde plats och Marcus Ericsson fr\u00e5n 17:e plats<\/p>\n
P\u00e5 det 105:e varvet (av 200) tvingades f\u00f6rarna in i dep\u00e5n n\u00e4r det f\u00f6ll regndroppar \u00f6ver racerbanan och det \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s om\u00f6jligt att k\u00f6ra n\u00e4rmare 400 km\/h p\u00e5 regnbl\u00f6t asfalt.<\/p>\n
S\u00e5 l\u00e5ngt in i loppet s\u00e5g det lovande ut f\u00f6r b\u00e5da svenskarna. Felix Rosenqvist var sexa och Marcus Ericsson var \u00e5tta.<\/p>\n
Sexfaldige m\u00e4staren Scott Dixon var i ledningen och hans fru Emma skojade i tv att det inte skulle sluta regna alls och att de lika g\u00e4rna kunde plocka m\u00e5lflaggan \u00e5t maken.\u00a0<\/p>\n
Annons<\/p>\n
Dixon hade i det l\u00e4get avancerat fr\u00e5n tionde startplats till ledningen. Och eftersom f\u00f6rarna passerat gr\u00e4sen p\u00e5 101 varv kunde Dixon i praktiker f\u00f6rklara som segrare.<\/p>\n
J\u00e4ttedrama<\/p>\n
Marcus Ericsson hade ocks\u00e5 kl\u00e4ttrat bra i startf\u00e4ltet, fr\u00e5n plats 17 till \u00e5ttonde plats. Josef Newgarden var annars den som utm\u00e4rkt sig mest genom att k\u00f6ra upp sig 19 platser till fj\u00e4rde plats.<\/p>\n
Efter knappt 15 minuters ofrivillig paus var det fritt fram igen. Men det blev kortvarigt.<\/p>\n
P\u00e5 116:e varvet kom det regn igen. D\u00e5 var Felix sexa och Marcus nia. David Malukas var i t\u00e4ten. P\u00e5 125:e varvet var det omstart, men efter bara n\u00e5gra sekunder blev Josef Newgarden f\u00f6r ivrig och dundrade in i muren – och s\u00e5 blev det gul flagg igen och nya lugna varv bakom s\u00e4kerhetsbilen.\u00a0<\/p>\n
P\u00e5 132:a varvet var det dags f\u00f6r n\u00e4sta omstart och Marcus Ericsson gjorde det bra, han kom upp till femte plats. Teamen hade tv\u00e5 olika strategier p\u00e5 grund av v\u00e4dret, Felix tillh\u00f6rde g\u00e4nget som gjorde ett kvickt dep\u00e5stopp och tappade placeringar p\u00e5 banan.\u00a0<\/p>\n
N\u00e5gra av dem i t\u00e4ten chansade p\u00e5 ett nytt regnavbrott och det blev racing som om det bara var n\u00e5gra varv kvar. Men den strategin blev inte s\u00e5 lyckad \u00e4nd\u00e5.<\/p>\n
Efter 160 var Felix Rosenqvist i ledningen.\u00a0<\/p>\n
Och han var den som var b\u00e4st till sist.<\/p>\n
Han h\u00f6ll envist och modigt yttersp\u00e5ret under slutet av det avg\u00f6rande varvet och h\u00f6ll undan fr\u00e5n de andra med minsta m\u00f6jliga marginal.<\/p>\n
En m\u00e4sterlig prestation.<\/p>\n
N\u00e4r han var f\u00f6rst \u00f6ver m\u00e5llinjen skrek Viaplays kommentator Robin Nilsson:<\/p>\n
\u2013 Det \u00e4r helt sjukt. Han vinner med tv\u00e5 hundradelar!!<\/p>\n
P\u00e5 v\u00e4g upp f\u00f6r att hyllas med lagerkrans och traditionsenlig mj\u00f6lk k\u00f6rde han Facetime med frun Emille och nyf\u00f6dda dottern Stella.<\/p>\n
\u2013\u00a0Det \u00e4r sv\u00e5rt att ta in. Att det har h\u00e4nt p\u00e5 riktigt. Teamet byggde en raket till bil \u00e5t mig, sa Felix p\u00e5 prispallen.\u00a0<\/p>\n
Indy 500-m\u00e4staren k\u00f6r f\u00f6r Meyer Shank Racing.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Felix Rosenqvist har skrivit historia. Som tredje svensk genom tiderna har han vunnit Indy 500. Han vann s\u00f6ndagens…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":255167,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18593,19657,18,34,562,31,33,32,30,19,20],"class_list":["post-255166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rubriker","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nyheter","tag-organization-indycar","tag-person-felix-rosenqvist","tag-rubriker","tag-se","tag-sections-motor","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116631751085385318","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}