{"id":256459,"date":"2026-05-26T08:42:37","date_gmt":"2026-05-26T08:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/256459\/"},"modified":"2026-05-26T08:42:37","modified_gmt":"2026-05-26T08:42:37","slug":"viktor-barth-kron-nu-lovar-regeringen-glass-till-alla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/256459\/","title":{"rendered":"VIKTOR BARTH-KRON: Nu lovar regeringen glass till alla"},"content":{"rendered":"<p>Viktor Barth-Kron<\/p>\n<p>Uppdaterad 26 maj 2026 kl 10.03Publicerad 26 maj 2026 kl 06.44<\/p>\n<p>Sveriges regering har pl\u00f6tsligt blivit bussens b\u00e4sta v\u00e4n. Att s\u00e4nka biljettpriserna \u00f6ver valet kan f\u00e5 oanade konsekvenser, skriver Viktor Barth-Kron.\u00a0<\/p>\n<p><img   alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Regeringen satsar sju miljarder p\u00e5 att halvera biljettpriserna i kollektivtrafiken.<\/p>\n<p>Foto: HENRIK ISAKSSON \/ IBL<\/p>\n<p>\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n<p>Detta \u00e4r en kommenterande text. Analys och st\u00e4llningstaganden \u00e4r skribentens.<\/p>\n<p><img   alt=\"\"\/>Viktor Barth-Kron<\/p>\n<p>Det fanns en tid n\u00e4r borgerliga politiker var stolta \u00f6ver sin sn\u00e5lhet med skattebetalarnas pengar. Varken sjukskrivna, biltillverkare eller s\u00e4rintressen som <a href=\"https:\/\/www.expressen.se\/tagg\/organization\/forsvarsmakten\/\" class=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">F\u00f6rsvarsmakten<\/a> kunde r\u00e4kna med Swish fr\u00e5n pappa staten om saker strulade.<\/p>\n<p>\u201dVi lovar inte allt \u00e5t alla\u201d, m\u00e4ssade <strong>Fredrik Reinfeldt <\/strong>med v\u00e4rldens m\u00f6rker i blick, och b\u00e5de partikamrater och v\u00e4ljare \u00e4lskade honom f\u00f6r det.\u00a0<\/p>\n<p>\u00c5tminstone i b\u00f6rjan.<\/p>\n<p><strong>Ulf Kristersson<\/strong> s\u00e4ger ofta samma sak, men har i praktiken valt en annan strategi. I alla fall n\u00e4r n\u00e5got samarbetsparti kr\u00e4ver det.<\/p>\n<p><strong>Nuf\u00f6rtiden kan i stort sett alla och allt utom gr\u00f6na industrif\u00f6retag i Norrland r\u00e4kna med att f\u00e5 sm\u00e4rtstillande i form av en extra \u00e4ndringsbudget.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>I alla fall om saken uppm\u00e4rksammas tillr\u00e4ckligt stort i medier.<\/p>\n<p>Senast i raden av klienter \u00e4r Sveriges kollektivtrafikresen\u00e4rer, som nu ska f\u00e5 sina <a href=\"https:\/\/www.expressen.se\/nyheter\/politik\/billigare-kollektivtrafik-enligt-forslag-fran-tidopartierna\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">biljettkostnader halverade<\/a>. Sju miljarder kronor kostar kalaset.<\/p>\n<p>Saken beskrivs som en kris\u00e5tg\u00e4rd med anledning av kriget i Iran \u2013 med dramatiskt l\u00e4gre oljeproduktion i v\u00e4rlden, och d\u00e4rav stigande priser, vore det bra om fler l\u00e4t bilen st\u00e5 och tog bussen i st\u00e4llet.<\/p>\n<blockquote><p>Det g\u00e5r att t\u00e4nka sig en helt annan forts\u00e4ttning<\/p><\/blockquote>\n<p>Oljekrisen \u00e4r ett odiskutabelt faktum, men det \u00e4r inte konstigt om folk ocks\u00e5 ser ett m\u00e5tt av valtaktik i det hela.<\/p>\n<p>Detta \u00e4r ju exakt samma regering som \u00e4gnat sina f\u00f6rsta n\u00e4stan fyra \u00e5r \u00e5t att sl\u00e5 fast att folk som k\u00f6r bil faktiskt inte kan \u00e5ka kollektivt, och d\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste f\u00e5 s\u00e4nkt skatt p\u00e5 bensin.<\/p>\n<p><strong>Den som vill vara riktigt konspiratorisk kan ocks\u00e5 se en mer l\u00e5ngsiktig plan h\u00e4r:<\/strong><\/p>\n<p>Det statliga st\u00f6det till halverade busskort ska bara l\u00f6pa fram till ny\u00e5r. I b\u00e4sta fall hj\u00e4lper det s\u00e5ledes Tid\u00f6partierna till ett omval, och i v\u00e4rsta fall f\u00e5r en annan regering b\u00f6rja med att bli hatad f\u00f6r att ha dubblerat priset p\u00e5 busskort.<\/p>\n<p>Hur det \u00e4n g\u00e5r vinner h\u00f6gern!<\/p>\n<p>Eller?<\/p>\n<p>Det g\u00e5r att t\u00e4nka sig en helt annan forts\u00e4ttning.\u00a0<\/p>\n<p>Att en ny S-ledd regering g\u00f6r som S-regeringar brukar, och l\u00e5ter borgerliga reformer ligga kvar. Olja l\u00e4r ju vara b\u00e5de dyrt och milj\u00f6skadligt \u00e4ven i januari 2027.<\/p>\n<p>Vips har det g\u00e5tt fyra \u00e5r till, och principen om att staten ska subventionera halva m\u00e5nadskortet i kollektivtrafiken \u00e4r s\u00e5 etablerad att den \u00e4r politiskt om\u00f6jlig att rucka p\u00e5 \u2013 oavsett vem som vinner valet 2030.<\/p>\n<p><strong>Jag s\u00e4ger inte att det garanterat kommer bli s\u00e5, men kom ih\u00e5g var ni h\u00f6rde det f\u00f6rst.<\/strong><\/p>\n<p>Viktor Barth-Kron \u00e4r politisk kommentator p\u00e5 Expressen och medverkar i podden Politikrummet. H\u00f6r m\u00e5ndagens avsnitt h\u00e4r:<\/p>\n<p><img alt=\"\" loading=\"lazy\"\/>Ljudklippet gick inte att spela upp<\/p>\n<p>F\u00f6rs\u00f6k igen senare<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viktor Barth-Kron Uppdaterad 26 maj 2026 kl 10.03Publicerad 26 maj 2026 kl 06.44 Sveriges regering har pl\u00f6tsligt blivit&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":256460,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,48,11639,18,34,1238,31,33,32,30,19,152,20],"class_list":["post-256459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sverige","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nyheter","tag-organization-forsvarsmakten","tag-person-fredrik-reinfeldt","tag-rubriker","tag-se","tag-sections-viktorbarthkron","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topic-inrikespolitik","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116639992986182245","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256459\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/256460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}