Det framg\u00e5r av ett pressmeddelande fr\u00e5n Train Alliance som offentligg\u00f6r slutsatserna fr\u00e5n EY:s granskning. <\/p>\n
EY har p\u00e5 uppdrag av bolaget g\u00e5tt igenom fem fastighetsaff\u00e4rer som gjorts med Polar Structure<\/strong> mellan 2022 och 2025. <\/p>\n I fyra av de fem aff\u00e4rerna fanns hyresavtal som var rena fabrikationer. I ett fall hade \u00e4ven sj\u00e4lva \u00f6verl\u00e5telseavtalet f\u00f6rfalskats. Allt pekar mot en och samma person, Otto Persson<\/strong>, som tidigare satt i styrelsen och som dessutom sk\u00f6tte den l\u00f6pande bokf\u00f6ringen.<\/p>\n EY:s utredning visar att enstaka f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r Polar Structure haft ett n\u00e4ra samarbete med Otto Persson och \u00e5terkommande efterfr\u00e5gat hyresavtal med specifika villkor.<\/p>\n ”Vi har nu f\u00e5tt klarg\u00f6randen kring vad som h\u00e4nt i de granskade transaktionerna mellan Train Alliance och Polar Structure. Allvarliga fel har beg\u00e5tts och vi har gjort polisanm\u00e4lan”, s\u00e4ger Jenny Johansson<\/strong>, VD f\u00f6r Train Alliance, i pressmeddelandet.<\/p>\n 105 miljoner f\u00f6rsvinner<\/p>\n Den tyngsta enskilda posten g\u00e4ller fastigheten Sigtuna Norrsunda-Krogsta 16:1 och 16:3. H\u00e4r fabricerades ett \u00f6verl\u00e5telseavtal under 2023, och utifr\u00e5n det bokf\u00f6rdes en f\u00f6rs\u00e4ljningsvinst p\u00e5 105 Mkr. N\u00e5gra motsvarande pengar har aldrig kommit in p\u00e5 bankkontot.<\/p>\n Hyrorna blir minus<\/p>\n N\u00e4r det kommer till hyrorna v\u00e4ntas bolaget korrigera redovisningen f\u00f6r 2025 s\u00e5 att hyresbetalningar f\u00f6r koncernen redovisas som ett nettobelopp p\u00e5 cirka -23 Mkr , i st\u00e4llet f\u00f6r en oms\u00e4ttning p\u00e5 cirka 20 Mkr och kostnader p\u00e5 cirka 43 Mkr.<\/p>\n 170 miljoner saknas<\/p>\n Vidare visar genomlysningen att kortfristiga placeringar p\u00e5 170 Mkr inte existerar i balansr\u00e4kningen, och man kommer med anledning av detta att g\u00f6ra en motsvarande nedskrivning av eget kapital.<\/p>\n Det uppges ocks\u00e5 att bolaget f\u00e5tt en revers (ett skriftligt skuldebrev) p\u00e5 174 Mkr fr\u00e5n Persson, samt s\u00e4krat pant i hans tillg\u00e5ngar. Bolaget utesluter inte ytterligare riktade krav mot Persson.<\/p>\n Bolaget \u00f6verlever<\/p>\n Trots alla r\u00e4ttelser bed\u00f6mer EY i nul\u00e4get att Train Alliance inte beh\u00f6ver uppr\u00e4tta en kontrollbalansr\u00e4kning. Det \u00e4r en r\u00e4kning ett bolag m\u00e5ste g\u00f6ra n\u00e4r det egna kapitalet riskerar att vara f\u00f6rbrukat till mer \u00e4n h\u00e4lften, och som kan tvinga \u00e4garna att antingen skjuta till nytt kapital eller likvidera bolaget.<\/p>\n EY pekar samtidigt p\u00e5 att styrelse och VD har inte haft tillr\u00e4cklig insyn i bolagets ekonomi. Persson var samtidigt betydande \u00e4gare, ansvarade f\u00f6r aff\u00e4rsutveckling, hade direktkontakten med Polar Structure och sk\u00f6tte bokf\u00f6ringen sj\u00e4lv. Tre separata polisanm\u00e4lningar har l\u00e4mnats in mot honom under 2025 och 2026. Train Alliance uppger nu att \u00e5tg\u00e4rder ska vidtas f\u00f6r att st\u00e4rka bolagsstyrningen och internkontrollen.<\/p>\n N\u00e4sta besked<\/p>\n Train Alliance v\u00e4ntas presentera sin Q1-rapport den 29 maj. \u00c5rsredovisningen v\u00e4ntas bli publicerad den 9 juni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det framg\u00e5r av ett pressmeddelande fr\u00e5n Train Alliance som offentligg\u00f6r slutsatserna fr\u00e5n EY:s granskning. EY har p\u00e5 uppdrag…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":257067,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20,20058],"class_list":["post-257066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rubriker","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nyheter","tag-rubriker","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topstories","tag-train-alliance"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116643063732324179","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}