{"id":281551,"date":"2026-06-20T05:26:35","date_gmt":"2026-06-20T05:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/281551\/"},"modified":"2026-06-20T05:26:35","modified_gmt":"2026-06-20T05:26:35","slug":"midsommartrafiken-har-ar-de-mest-olycksdrabbade-vagarna-i-lanet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/281551\/","title":{"rendered":"Midsommartrafiken: H\u00e4r \u00e4r de mest olycksdrabbade v\u00e4garna i l\u00e4net"},"content":{"rendered":"<p><img width=\"1024\" height=\"597\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/240514-olycka-riksvag-27-27an-da-1024x597.jpg\" class=\"block-text-image__img\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  \/>Riksv\u00e4g 27 \u00e4r en av de mest olycksdrabbade v\u00e4garna under midsommarhelgen. Bild: David Alin<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u2013 Midsommartrafiken inneb\u00e4r b\u00e5de stress, t\u00e4ta tidsscheman och \u00f6kad alkoholkonsumtion. Det \u00e4r en kombination som tyv\u00e4rr syns tydligt i statistiken. I snitt omkommer sex personer under midsommarhelgen varje \u00e5r \u2013 ungef\u00e4r 40 procent fler \u00e4n under en vanlig helg i juni, s\u00e4ger Victor \u00d6berg, trafikf\u00f6rs\u00e4kringsexpert p\u00e5 Dina F\u00f6rs\u00e4kringar.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">De stora Europav\u00e4garna \u2013 E4, E6, E18 och E20 \u2013 \u00e4r de v\u00e4gar d\u00e4r flest olyckor sker i antal. Men risken f\u00f6r allvarliga olyckor \u00e4r st\u00f6rre p\u00e5 mindre v\u00e4gar, s\u00e4rskilt de som leder till kust- och sommarstugeomr\u00e5den.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u2013 M\u00e5nga v\u00e4ljer sm\u00e5v\u00e4gar f\u00f6r att slippa k\u00f6er och minska restiden, men det kan inneb\u00e4ra st\u00f6rre risker. Dessa v\u00e4gar \u00e4r ofta smala, saknar mittr\u00e4cken och blir snabbt \u00f6verbelastade, s\u00e4ger Victor \u00d6berg.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Flest olyckor sker p\u00e5 torsdagen innan midsommar, n\u00e4r m\u00e5nga ger sig ut p\u00e5 v\u00e4garna samtidigt. Men flest d\u00f6dsfall intr\u00e4ffar p\u00e5 midsommarafton och midsommardagen \u2013 dagar d\u00e5 fler k\u00f6r tr\u00f6tta, stressade eller med alkohol kvar i kroppen.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u2013 \u00c4ven om det \u00e4r n\u00e5got mindre trafik p\u00e5 midsommarafton och midsommardagen \u00e4r risken f\u00f6r allvarliga olyckor h\u00f6gre. Om man kan undvika att resa just dessa dagar \u00e4r det klokt, s\u00e4ger Victor \u00d6berg och forts\u00e4tter<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u2013 De s\u00e4kraste tidpunkterna att k\u00f6ra \u00e4r oftast tidigt p\u00e5 torsdagen och s\u00f6ndag morgon. D\u00e5 \u00e4r trafikrytmen lugnare och man ger sig sj\u00e4lv b\u00e4ttre marginaler f\u00f6r en trygg resa.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u00c4ven hur man k\u00f6r spelar roll. H\u00f6g hastighet f\u00f6rkortar reaktionstiden och \u00f6kar risken f\u00f6r allvarliga skador \u2013 men vinsten i restid \u00e4r ofta marginell.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u2013 Om du s\u00e4nker farten fr\u00e5n 90 till 80 kilometer i timmen tar det bara cirka 50 sekunder l\u00e4ngre per mil. Det \u00e4r en liten uppoffring som kan g\u00f6ra stor skillnad f\u00f6r s\u00e4kerheten, s\u00e4ger Victor \u00d6berg.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>Fem saker att t\u00e4nka p\u00e5 i midsommartrafiken, enligt Victor \u00d6berg p\u00e5 Dina F\u00f6rs\u00e4kringar:<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">1) Undvik de mest trafikerade tidpunkterna.Torsdag eftermiddag och midsommardagens eftermiddag \u00e4r de mest olycksdrabbade tiderna. F\u00f6rs\u00f6k att resa tidigt p\u00e5 torsdagen eller s\u00f6ndag morgon n\u00e4r trafiken \u00e4r lugnare<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">2) V\u00e4lj s\u00e4krare v\u00e4gar. St\u00f6rre v\u00e4gar som E4 och 2+1-v\u00e4gar har b\u00e4ttre sikt, mittr\u00e4cken och l\u00e4gre olycksrisk \u00e4n mindre sommarv\u00e4gar. En omv\u00e4g kan b\u00e5de g\u00e5 snabbare och vara tryggare.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">3) Ha marginal f\u00f6r b\u00e5de tid och t\u00e5lamod. Planera f\u00f6r k\u00f6er och l\u00e4ngre restid \u00e4n vanligt. Stress bakom ratten \u00f6kar risken f\u00f6r misstag<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">4) K\u00f6r inte med alkohol kvar i kroppen. M\u00e5nga midsommarolyckor sker dagen efter firandet. Alkohol kan sitta kvar l\u00e4ngre \u00e4n du tror, s\u00e4rskilt efter en l\u00e5ng kv\u00e4ll. V\u00e4nta hellre n\u00e5gra timmar extra.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">5) S\u00e4kerst\u00e4ll att barnen sitter s\u00e4kert. Barn ska alltid vara ordentligt fastsp\u00e4nda, och bilbarnstolen r\u00e4tt monterad. Sm\u00e5 barn f\u00e4rdas s\u00e4krast bak\u00e5tv\u00e4nda, g\u00e4rna upp till 4\u20135 \u00e5rs \u00e5lder.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>De fem mest olycksdrabbade v\u00e4garna i J\u00f6nk\u00f6pings l\u00e4n under midsommarhelgen:<\/strong><\/p>\n<p>1) V\u00e4g 40<br \/>2) V\u00e4g 32<br \/>3) V\u00e4g 27<br \/>4) V\u00e4g 670<br \/>5) V\u00e4g 645<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>De 20 mest olycksdrabbade v\u00e4garna i Sverige under midsommarhelgen:<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Dina F\u00f6rs\u00e4kringar har med hj\u00e4lp av statistik fr\u00e5n Transportstyrelsen sammanst\u00e4llt de mest olycksdrabbade v\u00e4garna under midsommarhelgen de senaste fem \u00e5ren.<\/p>\n<p>1) E20 Stockholm \u2013 G\u00f6teborg \u2013 Malm\u00f6<br \/>2) E4 Stockholm \u2013 Sundsvall, Malm\u00f6 \u2013 Sm\u00e5land<br \/>3) Riksv\u00e4g 40 G\u00f6teborg \u2013 Bor\u00e5s \u2013 V\u00e4stervik<br \/>4) E18 Stockholm \u2013 Enk\u00f6ping samt f\u00f6rbi Karlstad<br \/>5) V\u00e4g 26 Halmstad \u2013 J\u00f6nk\u00f6ping, Mariestad \u2013 Mora<br \/>6) E6 Malm\u00f6 \u2013 Str\u00f6mstad, f\u00f6rbi G\u00f6teborg<br \/>7) E22 Malm\u00f6 \u2013 Kristianstad, Kalmar \u2013 Norrk\u00f6ping<br \/>8) V\u00e4g 50 Mj\u00f6lby \u2013 Borl\u00e4nge<br \/>9) E16 G\u00e4vle \u2013 Torsby<br \/>10) V\u00e4g 222\/Stavsn\u00e4sv\u00e4gen<br \/>11) V\u00e4g 261\/Eker\u00f6v\u00e4gen<br \/>12) V\u00e4g 23 Sk\u00e5ne \u2013 Link\u00f6ping<br \/>13) V\u00e4g 68 V\u00e4stmanland \u2013 Dalarna<br \/>14) V\u00e4g 27 V\u00e4rnamo \u2013 Ronneby<br \/>15) V\u00e4g 55 Norrk\u00f6ping \u2013 Uppsala<br \/>16) E45 G\u00f6teborg \u2013 \u00d6stersund<br \/>17) V\u00e4g 70 Enk\u00f6ping \u2013 Mora<br \/>18) V\u00e4g 73 Stockholm \u2013 Nyn\u00e4shamn<br \/>19) V\u00e4g 76 Norrt\u00e4lje \u2013 G\u00e4vle<br \/>20) V\u00e4g 321 f\u00f6rbi \u00d6stersund<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">K\u00e4lla: Transportstyrelsen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Riksv\u00e4g 27 \u00e4r en av de mest olycksdrabbade v\u00e4garna under midsommarhelgen. Bild: David Alin \u2013 Midsommartrafiken inneb\u00e4r b\u00e5de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":281552,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[4343,11744,22,23,25191,26,27,20776,17,24747,21,24,25,28,29,23015,24748,15,16,5709,18,34,2312,31,33,32,30,19,20,366,9848,431,24751,18835],"class_list":["post-281551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rubriker","tag-aktuellt","tag-blaljus","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-dina-forsakringar","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-gnosjo-kommun","tag-headlines","tag-helgtrafik","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-midsommar","tag-midsommartrafik","tag-news","tag-nyheter","tag-pressmeddelande","tag-rubriker","tag-se","tag-statistik","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafik","tag-trafikolyckor","tag-trafiksakerhet","tag-vaggeryds-kommun","tag-varnamo-kommun"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116780779891573973","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}