f\u00f6rs\u00e4kringshandlingar och registrering om flaggstaten var falska.<\/a> Fartygen har varit belagda med sanktioner men \u00e4nd\u00e5 seglat runt och genererat inkomster till den ryske presidenten Vladimir Putins krigskassa.<\/p>\n![\"\"\/]()
<\/p>\n
Bulkfartyget Caffa sedan Kustbevakningen bordat fartyget utanf\u00f6r Trelleborg. Tungt bev\u00e4pnad personal fr\u00e5n polisen syns \u00e5 fartygsd\u00e4cket.<\/p>\n
Foto: KUSTBEVAKNINGEN<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Kaptenen p\u00e5 bulkfartyget Caffa: F\u00f6dd 11 juni 1974, rysk medborgare. H\u00e4ktades den 10 mars 2026 efter att fartyget uppvisat f\u00f6rfalskade sj\u00f6fartscertifikat och seglat under falsk flagg med handlingar d\u00e4r det stod att fartyget h\u00f6rde hemma i Guinea vilket visade sig inte var sant. Sl\u00e4pptes ur h\u00e4ktet i april 2026 d\u00e5 \u00e5klagaren inte kunde bevisa att han k\u00e4nde till att handlingarna var f\u00f6rfalskade. Senare beslagtogs det statsl\u00f6sa fartyget och \u00f6verl\u00e4mnades till Ukraina, under misstanke om krigsbrott.<\/p>\n
\u201dDeltar inte i tillverkningen\u201d<\/p>\n
Kaptenen p\u00e5 Sea Owl 1: En 54-\u00e5rig rysk medborgare fr\u00e5n Vladivostok. Han h\u00e4ktades misst\u00e4nkt f\u00f6r grovt brukande av falsk urkund samt brott mot sj\u00f6lagen. Fartyget p\u00e5stods vara registrerat i den lilla \u00f6nationen Komorerna. Han nekade till anklagelserna och satt h\u00e4ktad under utredningen.\u00a0<\/p>\n
Annons<\/p>\n
\u2013 Alla handlingar som jag \u00f6verl\u00e4mnade till kustbevakningen, alla \u00e4r utf\u00e4rdade och \u00f6verl\u00e4mnade till mig av mitt rederi. Jag trodde eftersom att rederiet \u00f6verl\u00e4mnade dom att dom var giltiga, s\u00e4ger kaptenen ordagrant i ett av f\u00f6rh\u00f6ren.<\/p>\n
Vidare:<\/p>\n
\u2013 Jag deltar inte p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt i tillverkningen av dokumenten, jag f\u00e5r dom i f\u00e4rdigt skick.<\/p>\n
![\"\"\/]()
<\/p>\n
Kustbevakningens bordning av det falskflaggade tankfartyget Sea Owl 1 i b\u00f6rjan av april 2026 utanf\u00f6r Trelleborg.<\/p>\n
Foto: KUSTBEVAKNINGEN<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Ingripandet mot fartyget blev extra dramatiskt eftersom kaptenen f\u00f6rs\u00f6kte fly med tankfartyget. Efterspelet blev 23 000 kronor i b\u00f6ter f\u00f6r att han inte hade h\u00f6rsammat Kustbevakningens order om att stanna sitt fartyg. Men f\u00f6r de falska handlingarna blev det inget \u00e5tal. Precis som i tidigare fall kunde inte \u00e5klagaren bevisa att mannen k\u00e4nt till att handlingarna inte var \u00e4kta.<\/p>\n
![\"\"\/]()
<\/p>\n
Tankfartyget Jin Hui utanf\u00f6r Trelleborgs hamn efter bordningen.<\/p>\n
Foto: Johan Nilsson \/ TT \/ TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Kaptenen p\u00e5 Jin Hui: Kinesisk medborgare, 35 \u00e5r gammal. H\u00e4ktades i maj 2026 misst\u00e4nkt f\u00f6r grovt brukande av falsk urkund och bristande sj\u00f6v\u00e4rdighet. Sl\u00e4pptes efter sex veckor i h\u00e4kte i juni 2026, d\u00e5 misstankegraden inte ans\u00e5gs tillr\u00e4cklig f\u00f6r fortsatt h\u00e4ktning, men var fortsatt misst\u00e4nkt. N\u00e5gra dagar senare lades utredningen ner. Kaptenen kunde l\u00e4mna celld\u00f6rren bakom sig som en fri man.<\/p>\n
Kammar\u00e5klagare Adrien Combier-Hogg skrev sedan av \u00e4ven detta fall.<\/p>\n
\u201dDet \u00e4r spelets regler\u201d<\/p>\n
\u00c4r det inte lite frustrerande f\u00f6r dig och som \u00e5klagare att tvingas l\u00e4gga ned utredning efter utredning trots att det finns med falska handlingar?<\/strong><\/p>\n\u2013 Nej, frustrerande \u00e4r det v\u00e4l inte. Det \u00e4r spelets regler. Jag m\u00e5ste kunna bevisa att det har skett ett brott. Ibland lyckas man med det och ibland lyckas man inte med det. Och ibland s\u00e5 \u00e4r det helt enkelt s\u00e5 att folk inte har beg\u00e5tt ett brott, fast man har misst\u00e4nkt det.\u00a0<\/p>\n
Han tycker inte att det \u00e4r en lucka i lagen som m\u00f6jligg\u00f6r att kaptenerna g\u00e5r fria, eftersom det handlar om ett upps\u00e5tsbrott. I inget av de fyra fallen har det g\u00e5tt att bevisa att kaptenerna p\u00e5 de ber\u00f6rda skuggflottefartygen hade n\u00e5gon k\u00e4nnedom om att deras fartygshandlingar var falska.<\/p>\n
L\u00c4S MER: <\/strong>Skr\u00e4cken ombord p\u00e5 skuggfartyget: \u201dVi \u00e4r r\u00e4dda f\u00f6r att bli spr\u00e4ngda i luften<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uppdaterad 30 jun 2026 kl 18.33Publicerad 30 jun 2026 kl 16.52 De fyra kaptenerna fr\u00e5n den ryska skuggflottan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":292357,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[50,22,23,6674,26,27,17,21,24,25,26942,4102,274,16523,28,29,15,16,17168,17169,17170,2138,203,18,34,154,31,33,32,30,19,6673,60,49,136,20],"class_list":["post-292356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sverige","tag-arme-forsvar","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-fartyg-farjor","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-location-kamerun","tag-location-ostersjon","tag-location-ryssland","tag-location-trelleborg","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nyheter","tag-organization-caffa","tag-organization-ryska-skuggflottan","tag-organization-sea-owl-1","tag-organization-transportstyrelsen","tag-person-vladimir-putin","tag-rubriker","tag-se","tag-sections-sverige","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topic-bat","tag-topic-krig-konflikt","tag-topic-militar","tag-topic-rattegangar-domar","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/292357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=292356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=292356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}