{"id":293191,"date":"2026-07-01T13:14:20","date_gmt":"2026-07-01T13:14:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/293191\/"},"modified":"2026-07-01T13:14:20","modified_gmt":"2026-07-01T13:14:20","slug":"dags-att-dopa-om-sas-till-das-danmark-tar-hem-hela-flygvinsten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/293191\/","title":{"rendered":"Dags att d\u00f6pa om SAS till DAS \u2013 Danmark tar hem hela flygvinsten"},"content":{"rendered":"<p><strong>Arlanda tappar sin internationella roll<\/strong><\/p>\n<p>F\u00f6r <a href=\"https:\/\/www.dagensps.se\/weekend\/resor\/sas-skar-ner-usa-satsningen-fran-arlanda-trots-nastan-fulla-plan\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stockholm Arlanda Airport \u00e4r utvecklingen betydligt dystrare.<\/a><\/p>\n<p>Under de senaste \u00e5ren har Stockholm f\u00f6rlorat flera interkontinentala linjer. Miami f\u00f6rsvann. Newark f\u00e5r mindre kapacitet. Samtidigt v\u00e4xer Kastrup med nya destinationer till Asien och Nordamerika.<\/p>\n<p>SAS s\u00e4ger att verksamheten p\u00e5 Arlanda ska forts\u00e4tta.<\/p>\n<p>Men \u201dforts\u00e4tta\u201d \u00e4r inte samma sak som \u201dv\u00e4xa\u201d.<\/p>\n<p>N\u00e4r framtidens flygplan placeras i K\u00f6penhamn flyttas ocks\u00e5 investeringar, kompetens, transferresen\u00e4rer och internationell attraktionskraft dit.<\/p>\n<p><img alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent;max-width:100%;height:auto\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3-970-1024x576.png\"\/>Konkurrensen mellan Arlanda och Kastrup h\u00e5rdnar n\u00e4r SAS placerar sin framtida tillv\u00e4xt i den danska huvudstaden. Foto: TT<strong>L\u00e5gprisbolagen \u00e4r Arlandas sista chans<\/strong><\/p>\n<p>Sverige m\u00e5ste d\u00e4rf\u00f6r sluta hoppas p\u00e5 att SAS ska r\u00e4dda Arlanda. Den tiden \u00e4r \u00f6ver. Att den svenska staten h\u00e4llde in tio miljarder i SAS var dumt. De pengarna kommer aldrig tillbaka. <\/p>\n<p>SAS gamla aff\u00e4rsid\u00e9 att serva tre l\u00e4nder, Sverige, Norge och Danmark, visade sig redan vid starten f\u00f6r mer \u00e4n 70 \u00e5r sedan inte fungerade. Fusionen av de tre nationella bolaget inleddes med storstrejk och s\u00e5 har det fortsatt. Nu har \u00e4ntligen tv\u00e5 l\u00e4nder l\u00e4mnat och Danmark f\u00e5r styra sitt flygbolag som de vill. Deras stora match handlar om att trafiken p\u00e5 Kastrup inte ska flytta till Amsterdam och Paris.\u00a0<\/p>\n<p>Om Arlanda ska beh\u00e5lla sin betydelse kr\u00e4vs en helt ny strategi d\u00e4r flygplatsen blir Europas mest attraktiva bas f\u00f6r l\u00e5gprisflyget. Det har jag skrivit nu i snart tio \u00e5r. Vi ska g\u00f6ra som Portugal. De lyfter sitt land ur Pigs-krisen genom att bjuda in Ryanair och deras l\u00e5gpriskollegor. Turismen blomstrade och ekonomin boomade. P\u00e5 kuppen blev <a href=\"https:\/\/www.dagensps.se\/weekend\/resor\/perfect-weekend-guide-lissabon-staden-du-alltid-vill-atervanda-till\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lissabon Europas hetaste weekend-destination.\u00a0<\/a><\/p>\n<p><strong>En ny strategi b\u00f6r inneb\u00e4ra:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kraftigt s\u00e4nkta start- och landningsavgifter<\/li>\n<li>offensiva avtal med Ryanair, easyJet, Wizz Air och andra expansiva bolag<\/li>\n<li>snabbare markservice och l\u00e4gre operativa kostnader<\/li>\n<li>\u00f6ppna upp <a href=\"https:\/\/www.dagensps.se\/weekend\/resor\/smitvagen-pa-arlanda-inte-forbjuden-bara-impopular-hos-swedavia\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Viggos smitv\u00e4g p\u00e5 Arlanda<\/a> och skapa en flygplats f\u00f6r resande inte en shoppinggalleria.<\/li>\n<li>politisk acceptans f\u00f6r att konkurrensen om Europas flygtrafik \u00e4r stenh\u00e5rd.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Det \u00e4r exakt s\u00e5 m\u00e5nga regionala flygplatser i Europa har vuxit.\u00a0<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2-919.webp\"\/><\/p>\n<p>                            <a href=\"https:\/\/www.realtid.se\/perfectweekend\/nu-kan-du-kastas-av-flyget-for-en-enda-detalj\/\" class=\"c-external-notice__content\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><br \/>\n                Nu kan du kastas av flyget f\u00f6r en enda detalj<\/p>\n<p>Den som tittar p\u00e5 TikTok med h\u00f6gtalaren p\u00e5 maxvolym p\u00e5 flyget riskerar snart mer \u00e4n sura blickar. I USA har ett av v\u00e4rldens st\u00f6rsta<\/p>\n<p>                            <\/a><br \/>\n            <strong>Prestige bygger inga flyglinjer<\/strong><\/p>\n<p>Under l\u00e5ng tid har svensk flygpolitik utg\u00e5tt fr\u00e5n att SAS och Arlanda h\u00f6r ihop.<\/p>\n<p>Det g\u00f6r de inte l\u00e4ngre.<\/p>\n<p>SAS \u00e4r numera ett bolag d\u00e4r Air France-KLM \u00e4r huvud\u00e4gare, den danska staten \u00e4r stor\u00e4gare och den naturliga l\u00e5ngdistanshubben ligger i K\u00f6penhamn.<\/p>\n<p>Sverige kan antingen forts\u00e4tta hoppas p\u00e5 att utvecklingen v\u00e4nder.<\/p>\n<p>Eller inse att konkurrensen ser annorlunda ut 2026 \u00e4n den gjorde f\u00f6r tjugo \u00e5r sedan.<\/p>\n<p><strong>Slutsatsen<\/strong><\/p>\n<p>Den stora flygplansordern \u00e4r en framg\u00e5ng f\u00f6r SAS.<\/p>\n<p>Men den \u00e4r samtidigt ett strategiskt nederlag f\u00f6r Arlanda.<\/p>\n<p>Ju fler l\u00e5ngdistanslinjer som koncentreras till Kastrup, desto sv\u00e5rare blir det att \u00e5terta rollen som Sveriges internationella nav.<\/p>\n<p>Om regeringen och Swedavia vill att Arlanda ska vara mer \u00e4n en regional flygplats f\u00f6r inrikes- och Europatrafik kr\u00e4vs en ny offensiv.<\/p>\n<p>Den b\u00f6rjar inte med fler utredningar.<\/p>\n<p>Den b\u00f6rjar med l\u00e4gre avgifter, fler l\u00e5gprisbolag och en betydligt tuffare konkurrens om Europas flygtrafik.<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/kopia-av-kopia-66.png\"\/><\/p>\n<p>                            <a href=\"https:\/\/www.dagensps.se\/weekend\/flygbolagets-nya-mobilregel-da-kan-du-kastas-av-planet\/\" class=\"c-external-notice__content\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><br \/>\n                Flygbolagets nya mobilregel: D\u00e5 kan du kastas av planet<\/p>\n<p>Att anv\u00e4nda h\u00f6rlurar p\u00e5 flyget har l\u00e4nge varit en fr\u00e5ga om vanligt hyfs. Numera kan det dock f\u00e5 mer k\u00e4nnbara konsekvenser.\u00a0 United Airlines har under<\/p>\n<p>                            <\/a><\/p>\n<p><strong>L\u00e4s \u00e4ven:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.e55.se\/ekonomi\/nya-lagar-i-juli-det-har-forandras-i-sverige\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nya lagar i juli: Det h\u00e4r f\u00f6r\u00e4ndras i Sverige \u2013 E55<\/a><\/p>\n<p>ANNONS<\/p>\n<p>L\u00e4s mer fr\u00e5n Realtid &#8211; v\u00e5rt nyhetsbrev \u00e4r kostnadsfritt:Prenumerera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arlanda tappar sin internationella roll F\u00f6r Stockholm Arlanda Airport \u00e4r utvecklingen betydligt dystrare. Under de senaste \u00e5ren har&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":293192,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[1369,22,23,1205,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,369,6735,18,3772,34,31,33,2898,32,30,19,20],"class_list":["post-293191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rubriker","tag-arlanda","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-danmark","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nyheter","tag-politik","tag-resor","tag-rubriker","tag-sas","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-swedavia","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116844905855988376","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=293191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293191\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/293192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=293191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=293191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=293191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}