En del av artikelns inneh\u00e5ll \u00e4r m\u00f6jligtvis inte tillg\u00e4ngligt till exempel med en sk\u00e4rml\u00e4sare.<\/p>\n
Olika kriser har under senare \u00e5r \u00f6kat priset p\u00e5 bensin och diesel i Finland, n\u00e4r priset p\u00e5 r\u00e5olja har pressats upp.<\/p>\n
Nu senast har det handlat om att oljefartyg fastnade i Persiska viken efter USA:s anfall mot Iran tidigare i \u00e5r.<\/p>\n
En femtedel av v\u00e4rldens olja transporteras i vanliga fall fr\u00e5n Persiska viken, via Hormuzsundet.<\/p>\n
Prisuppg\u00e5ngen visar klart att oljan fortfarande har stor betydelse f\u00f6r v\u00e4rldsekonomin, \u00e4ven om betydelsen har minskat sedan 1970-talet.<\/p>\n
Den senaste utvecklingen \u00e4r \u00e4nd\u00e5 att r\u00e5oljepriset har minskat avsev\u00e4rt under den senaste m\u00e5naden, f\u00f6r olja har b\u00f6rjat transporteras fr\u00e5n Persiska viken igen, efter vapenvilan mellan USA och Iran. Priset \u00e4r nu mer \u00e4n 40 procent l\u00e4gre \u00e4n f\u00f6r 3 m\u00e5nader sedan.<\/p>\n
D\u00e4rf\u00f6r har priset p\u00e5 b\u00e5de bensin och diesel b\u00f6rjat minska.<\/p>\n
\u2013 Det h\u00e4r avtalet var v\u00e4ldigt viktigt f\u00f6r den europeiska ekonomin. Vi \u00e4r ganska beroende av energin fr\u00e5n Mellan\u00f6stern och USA just nu n\u00e4r vi har kunnat minska v\u00e5rt beroende av Ryssland, s\u00e4ger Hanna Kalenoja<\/strong>, ledande expert p\u00e5 Centralhandelskammaren.<\/p>\n Experter r\u00e4knar med att trenden forts\u00e4tter under de n\u00e4rmaste veckorna. Enligt Nordea kan bensinpriset sjunka till 1,70 euro per liter, fr\u00e5n nuvarande 2 euro per liter.<\/p>\n Men till h\u00f6sten v\u00e4ntas en uppg\u00e5ng igen.<\/p>\n \u2013 Alla produktionsanl\u00e4ggningar kan inte startas upp genast, och produktionen kan inte \u00e5terst\u00e4llas inom n\u00e5gra veckor. Det tar flera m\u00e5nader innan vi ser stabila priser p\u00e5 oljemarknaden, s\u00e4ger Kalenoja.<\/p>\n Hon bed\u00f6mer att bensinpriset kommer att ligga p\u00e5 1,80\u20131,90 euro under slutet av \u00e5ret. Prisvariationen i \u00e5r har varit mindre \u00e4n 2022 n\u00e4r Ryssland inledde sitt storskaliga anfall mot Ukraina.<\/p>\n Hanna Kalenoja p\u00e5pekar att priset p\u00e5 bensin och diesel i allm\u00e4nhet g\u00e5r snabbt upp, men l\u00e5ngsamt ned.<\/p>\n \u2013 Oljepriserna p\u00e5verkar ganska snabbt lagerniv\u00e5n eller lagerpriset. Men n\u00e4r oljepriserna minskar kan det ta veckor eller m\u00e5nader innan det p\u00e5verkar priserna p\u00e5 den bensin och diesel som redan producerats.<\/p>\n I Finland har vi ocks\u00e5 f\u00f6rh\u00e5llandevis h\u00f6ga br\u00e4nslepriser, ocks\u00e5 d\u00e5 man r\u00e4knar bort skatten.<\/p>\n Konsumentpriset f\u00f6r bensin (95 oktan) 29.6.2026. Ett liggande stapeldiagram som listar europeiska l\u00e4nder och visar var bensinen \u00e4r billigast och var dyrast. Den visar ocks\u00e5 hur h\u00f6g andelen skatt \u00e4r av priset. Danmark \u00e4r i topp, Malta ligger l\u00e4gst ner. Finland \u00e4r p\u00e5 plats tre.Bensinen i Finland \u00e4r tredje dyrast i EUKonsumentpriset f\u00f6r bensin (95 oktan) 29.6.2026Pris utan skattSkatt0123DanmarkNederl\u00e4ndernaFinlandFrankrikeGreklandTysklandPortugalItalienIrlandBelgienLettlandSlovakienLituaenEstlandRum\u00e4nien\u00d6sterrikeLuxemburgUngernKroatienTjeckienSlovenienSverigeCypernBulgarienSpanienPolenMaltaK\u00e4lla: Europeiska kommissionen<\/p>\n Hanna Kalenoja s\u00e4ger att prisniv\u00e5n i Finland bland annat beror p\u00e5 v\u00e5rt l\u00e4ge:<\/strong><\/p>\n L\u00e4gre pris 2027 igen?<\/p>\n Br\u00e4nslepriserna kommer att sjunka n\u00e4sta \u00e5r, f\u00f6rutsp\u00e5r Hanna Kalenoja.<\/p>\n Bensinpriset kan enligt henne sjunka p\u00e5 nytt till 1,70 euro per liter under b\u00f6rjan av 2027 n\u00e4r marknaden stabiliseras, f\u00f6rutsatt att inga nya geopolitiska konflikter uppst\u00e5r.<\/p>\n Os\u00e4kerheten kring Hormuzsundet och h\u00f6ga f\u00f6rs\u00e4kringskostnader f\u00f6r sj\u00f6fart kommer \u00e4nd\u00e5 att forts\u00e4tta p\u00e5verka marknaden negativt.<\/p>\n \u2013 Det finns m\u00e5nga rederier som har sagt att de inte kommer tillbaka till Persiska viken f\u00f6rr\u00e4n det \u00e4r s\u00e4kert d\u00e4r.<\/p>\n I b\u00f6rjan av \u00e5r 2028 inf\u00f6rs utsl\u00e4ppshandel f\u00f6r v\u00e4gtrafiken i hela EU, vilket d\u00e5 h\u00f6jer priserna p\u00e5 b\u00e5de bensin och diesel, om inte politiker kompenserar f\u00f6r det h\u00e4r med s\u00e4nkt skatt.<\/p>\n \u2013 Det har ber\u00e4knats att utsl\u00e4ppshandeln kommer att p\u00e5verka priserna med 10\u201320 cent per liter. Det g\u00e4ller b\u00e5de bensin och diesel, s\u00e4ger Hanna Kalenoja.<\/p>\n Finland \u00e4r inte lika utsatt<\/p>\n Finland \u00e4r b\u00e4ttre skyddat f\u00f6r h\u00f6ga br\u00e4nslepriser \u00e4n m\u00e5nga andra EU-l\u00e4nder. Det beror p\u00e5 att olja utg\u00f6r en mindre del av energif\u00f6rbrukningen, och elproduktionen \u00e4r till stor del fossilfri.<\/p>\n D\u00e4rf\u00f6r drabbas fr\u00e4mst bilister, transportberoende f\u00f6retag och hush\u00e5ll med oljeuppv\u00e4rmning.<\/p>\n