{"id":296399,"date":"2026-07-04T21:59:20","date_gmt":"2026-07-04T21:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/296399\/"},"modified":"2026-07-04T21:59:20","modified_gmt":"2026-07-04T21:59:20","slug":"mercedes-arbetare-protesterar-mot-langre-arbetsvecka-utan-lonelyft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/296399\/","title":{"rendered":"Mercedes-arbetare protesterar mot l\u00e4ngre arbetsvecka utan l\u00f6nelyft"},"content":{"rendered":"

UTRIKES FACKLIGT IG Metall mobiliserar<\/a> anst\u00e4llda vid Mercedes-Benz i Tyskland mot f\u00f6retagets nya sparprogram. Konflikten g\u00e4ller bland annat uppskjutna s\u00e4rskilda betalningar, angrepp p\u00e5 den 35-timmarsvecka som arbetarna k\u00e4mpat fram och planer p\u00e5 l\u00e4ngre arbetstid utan motsvarande l\u00f6ne\u00f6kning uppger Dialectic<\/a>. Protester har genomf\u00f6rts vid flera fabriker, bland annat i Sindelfingen, Untert\u00fcrkheim, Rastatt och Bremen.<\/strong><\/p>\n

Mercedes motiverar \u00e5tg\u00e4rderna med fallande vinster, h\u00e5rdare konkurrens och \u00f6kade kostnader i omst\u00e4llningen till elbilar. Men arbetarna ser vad som sker: kapitalet vill l\u00e4gga krisens b\u00f6rdor p\u00e5 dem som redan skapar v\u00e4rdet. N\u00e4r vinsterna \u00e4r h\u00f6ga ska aktie\u00e4gare och ledning bel\u00f6nas. N\u00e4r vinsterna faller ska arbetarna arbeta mer och f\u00e5 mindre.<\/p>\n

Kravet p\u00e5 l\u00e4ngre arbetstid utan l\u00f6nekompensation \u00e4r i praktiken en l\u00f6nes\u00e4nkning. Om arbetaren arbetar fler timmar f\u00f6r samma l\u00f6n sjunker timl\u00f6nen. Det \u00e4r ett direkt angrepp p\u00e5 arbetarklassens historiska kamp f\u00f6r kortare arbetstid och b\u00e4ttre livsvillkor.<\/p>\n

Den 35-timmarsvecka som finns i delar av tysk industri \u00e4r inte en g\u00e5va fr\u00e5n arbetsk\u00f6parna. Den vanns genom h\u00e5rda fackliga strider. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r varje f\u00f6rs\u00f6k att urholka den ocks\u00e5 ett angrepp p\u00e5 arbetarklassens historiska er\u00f6vringar. Kapitalet gl\u00f6mmer aldrig sina m\u00e5l: mer arbete, st\u00f6rre flexibilitet, l\u00e4gre kostnader och h\u00f6gre kontroll.<\/p>\n

Bilindustrins kris anv\u00e4nds nu som f\u00f6rev\u00e4ndning. Elektrifiering, konkurrens fr\u00e5n Kina, energipriser och svagare f\u00f6rs\u00e4ljning blir argument f\u00f6r att pressa arbetarna. Men det \u00e4r inte arbetarna p\u00e5 golvet som tagit de strategiska besluten, styrt investeringarna, jagat aktieutdelningar eller organiserat produktionen efter kapitalets kortsiktiga vinstkrav.<\/p>\n

Arbetarna ska inte betala f\u00f6r ledningens beslut. Om omst\u00e4llningen till ny teknik \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig, ska den ske med bibeh\u00e5llna jobb, kortare arbetstid, utbildning och arbetarnas inflytande \u00f6ver produktionen. Den ska inte bli en urs\u00e4kt f\u00f6r att \u00e5terta decennier av fackliga segrar.<\/p>\n

Mercedes-konflikten visar att klasskampen i bilindustrin g\u00e5r in i en ny fas. Kapitalet f\u00f6rs\u00f6ker anv\u00e4nda industrins omvandling f\u00f6r att angripa avtal och arbetstid. Arbetarnas svar m\u00e5ste vara samordnad kamp \u00f6ver fabriker, koncerner och l\u00e4nder. Om kapitalet globaliserar konkurrensen m\u00e5ste arbetarklassen internationalisera motst\u00e5ndet.<\/p>\n

Mercedes-arbetarnas protester f\u00f6rsvarar d\u00e4rf\u00f6r mer \u00e4n en s\u00e4rskild betalning. De f\u00f6rsvarar principen att teknisk och ekonomisk omst\u00e4llning inte ska betalas med l\u00e4ngre arbetsdagar, l\u00e4gre reall\u00f6ner och svagare kollektivavtal. Arbetarklassen har r\u00e4tt till framtiden \u2013 inte bara kapitalet.<\/p>\n


\n\"PrintSkriv ut
\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"UTRIKES FACKLIGT IG Metall mobiliserar anst\u00e4llda vid Mercedes-Benz i Tyskland mot f\u00f6retagets nya sparprogram. Konflikten g\u00e4ller bland annat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":296400,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[65],"tags":[72,70,71,6716,15583,5592,1389,6899,34,1391,31,33,32,30,408,237],"class_list":["post-296399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ekonomi","tag-business","tag-economy","tag-ekonomi","tag-fackligt","tag-kapitalism","tag-klasskamp","tag-kommunisterna","tag-mercedes-benz","tag-se","tag-skp","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-tyskland","tag-utrikes"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116863957196791985","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}