{"id":297663,"date":"2026-07-06T10:25:16","date_gmt":"2026-07-06T10:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/297663\/"},"modified":"2026-07-06T10:25:16","modified_gmt":"2026-07-06T10:25:16","slug":"gripen-e-ett-teknikskifte-for-flygvapnet-ett-helt-annat-plan-pa-insidan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/297663\/","title":{"rendered":"Gripen E ett teknikskifte f\u00f6r flygvapnet \u2013 \u201dett helt annat plan p\u00e5 insidan\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Ljudet \u00e4r monumentalt n\u00e4r de tv\u00e5 Gripen E-planen drar iv\u00e4g fr\u00e5n banan p\u00e5 F 7 i S\u00e5ten\u00e4s, alldeles vid V\u00e4nerns s\u00f6dra strand. Men planen stiger snabbt och det blir \u00e5terigen lite tystare vid flottiljen.<\/p>\n

I alla fall f\u00f6r en stund. F\u00f6r en timme senare \u00e4r de tillbaka igen, landar och st\u00e4ller upp p\u00e5 plattan d\u00e4r sommarsolen gjort att den h\u00e4r dagen \u00e4r varmare \u00e4n stekhett.<\/p>\n

Och efter ett litet tag kommer en av piloterna, som g\u00e5r under anropsnamnet Bubbles, fram. Han var en av de fyra f\u00f6rsta vid flottiljen som i oktober fick b\u00f6rja flyga med det nya stridsflygplanet Gripen E och den h\u00e4r g\u00e5ngen har han och en kollega \u00f6vat luftstrid p\u00e5 l\u00e5nga avst\u00e5nd.<\/p>\n

\"EfterEfter ett avslutat \u00f6vningspass p\u00e5 en timme d\u00e4r de \u00f6vat strid p\u00e5 l\u00e5nga avst\u00e5nd kliver en av piloterna ur planet. Foto: Joakim St\u00e5hlVisa mer <\/p>\n

\u2013\u00a0Det gick bra, vi turades om vem som var p\u00e5 jakt och vem som var f\u00f6rsvarare, s\u00e4ger han.<\/p>\n

Men det intressanta \u00e4r inte hur det gick den h\u00e4r g\u00e5ngen i en av m\u00e5nga, m\u00e5nga \u00f6vningar. Det handlar mer om hur det nya planet fungerar.<\/p>\n

Ett plan som p\u00e5 ytan \u00e4r snarlikt de vanliga Gripen C som svenska flygvapnet anv\u00e4nt de senaste 20 \u00e5ren.<\/p>\n

Annat plan p\u00e5 insidan <\/p>\n

\u2013\u00a0Det \u00e4r n\u00e4stan synd att de \u00e4r s\u00e5 lika p\u00e5 utsidan f\u00f6r det \u00e4r ett helt annat plan p\u00e5 insidan, s\u00e4ger Bubbles.<\/p>\n

Och p\u00e5 fr\u00e5gan vad som \u00e4r den st\u00f6rsta skillnaden svarar han:<\/p>\n

\u2013\u00a0Att man f\u00e5r en mycket b\u00e4ttre uppfattning om vad som h\u00e4nder och var alla andra \u00e4r. Det \u00e4r v\u00e4ldigt viktigt n\u00e4r det \u00e4r mycket plan i luften och framf\u00f6r allt m\u00e5nga motst\u00e5ndare.<\/p>\n

Till sist har allts\u00e5 nya Gripen E kommit dit den ska vara. Ut till flygvapnets piloter och all annan personal som arbetar med att underh\u00e5lla planen och se till att de b\u00e5de kommer i luften och har r\u00e4tt vapen med sig.<\/p>\n

Men det har varit en l\u00e5ng v\u00e4g dit. V\u00e4ldigt l\u00e5ng och definitivt l\u00e4ngre \u00e4n planerat.<\/p>\n

Exakt n\u00e4r arbetet b\u00f6rjade med att ta fram en efterf\u00f6ljare till nuvarande Gripen C\/D \u00e4r en definitionsfr\u00e5ga.<\/p>\n

SvD-artikel starten p\u00e5 Gripen E <\/p>\n

Den som vill kan s\u00e4tta datum till n\u00e4r Sverige och f\u00f6rsvarsf\u00f6retaget Saab f\u00f6rs\u00f6kte s\u00e4lja ett nytt p\u00e5t\u00e4nkt Gripenplan till Norge, eller m\u00f6jligtvis till Schweiz. B\u00e5da f\u00f6rs\u00f6ken misslyckades.<\/p>\n

Ett mer relevant datum \u00e4r nog 25 augusti 2012 n\u00e4r de fyra borgerliga partiledarna i regeringsalliansen skrev en debattartikel i SvD om att Sverige beh\u00f6ver ett nytt stridsflygplan. \u00c5ret efter fick Saab ocks\u00e5 kontrakt p\u00e5 att bygga planen.<\/p>\n

\"PartiledarnasPartiledarnas debattartikel i SvD f\u00f6r 14 \u00e5r sedan satte fart p\u00e5 Gripen E.Visa mer <\/p>\n

Drygt tolv \u00e5r tog det allts\u00e5 att g\u00e5 fr\u00e5n best\u00e4llning till att det f\u00f6rsta Gripen E levererades till flygvapnet i oktober f\u00f6rra \u00e5ret. Och d\u00e5 just till F 7 i S\u00e5ten\u00e4s.<\/p>\n

D\u00e4r g\u00e5r chefen f\u00f6r 72:a divisionen under anropsnamnet Jinx och det \u00e4r han som leder piloternas arbete med inf\u00f6randet av de nya planen som \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge \u00e4r \u201den handfull\u201d. <\/p>\n

Mer \u00e4n s\u00e5 vill han inte s\u00e4ga om hur m\u00e5nga Gripen E flottiljen hittills har f\u00e5tt. Men flygandet med de plan som kommit \u00e4r i vilket fall i full g\u00e5ng.<\/p>\n

Det blir tre pass per dag med tv\u00e5 plan \u00e5t g\u00e5ngen. Och Jinx, som b\u00f6rjade flyga vanliga Gripen f\u00f6r 15 \u00e5r sedan, betonar att de nya planen \u00e4r b\u00e4ttre p\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt.<\/p>\n

\"DetDet \u00e4r stekhett p\u00e5 plattan n\u00e4r tv\u00e5 av de nya Gripen E landat p\u00e5 F 7 i S\u00e5ten\u00e4s. Men piloterna har bra kylning n\u00e4r de sitter i planet. Foto: Joakim St\u00e5hlVisa mer <\/p>\n

Framf\u00f6r allt handlar det om att de med radar, infrar\u00f6tt ljus, systemen f\u00f6r elektronisk krigf\u00f6ring med mera kan samla in mycket mer information om vad som h\u00e4nder runtomkring planet. Och kanske viktigast av allt:<\/p>\n

De enorma m\u00e4ngder information som hela tiden samlas in packas ihop i datorerna och presenteras p\u00e5 ett s\u00e4tt som g\u00f6r att piloten f\u00e5r en mycket b\u00e4ttre bild av vad som sker.<\/p>\n

\u2013\u00a0100 procent av utmaningen f\u00f6r en modern stridspilot \u00e4r att tolka omv\u00e4rlden och de signaler planet tar in. Att hantera informationen, s\u00e4ger Jinx som i likhet med m\u00e5nga stridspiloter av s\u00e4kerhetssk\u00e4l inte uppger sitt riktiga namn.<\/p>\n

Extremt l\u00e4ttfluget plan <\/p>\n

\u2013\u00a0Flygandet \u00e4r d\u00e4remot v\u00e4ldigt f\u00f6renklat. Gripen \u00e4r extremt l\u00e4ttfluget och jag l\u00e4gger v\u00e4ldigt lite energi p\u00e5 sj\u00e4lva flygandet.<\/p>\n

Den som tittar p\u00e5 de officiella uppgifterna och j\u00e4mf\u00f6r nuvarande Gripen C med nya Gripen E ser att det nya planet har starkare motor, kan ta mer br\u00e4nsle och flyga l\u00e4ngre, har plats f\u00f6r fler vapen och s\u00e5 vidare. Ovanp\u00e5 det finns allts\u00e5 ny radar och nya system f\u00f6r elektronisk krigf\u00f6ring.<\/p>\n

\"P\u00e5P\u00e5 ytan \u00e4r det bara n\u00e5gra mindre detaljer som skiljer nya Gripen E fr\u00e5n de Gripen C som flygvapnet anv\u00e4nt i m\u00e5nga \u00e5r. Men p\u00e5 insidan har det mesta gjorts om. Foto: Joakim St\u00e5hlVisa mer <\/p>\n

Men den kanske st\u00f6rsta f\u00f6r\u00e4ndringen pratas det inte alls lika mycket om. Att Gripen E har ett nytt tv\u00e5delat datorsystem som sk\u00f6ter allt i planet.<\/p>\n

Den ena delen hanterar det grundl\u00e4ggande flygandet och \u00e4ndras s\u00e4llan \u2013 och bara efter omfattande tester. Den andra delen g\u00f6r att det snabbt g\u00e5r att l\u00e4gga till nya funktioner och f\u00f6r\u00e4ndringar till planet. Exempelvis f\u00f6r hur en missil hanteras.<\/p>\n

Principen \u00e4r densamma som med en mobiltelefon. Mobilens operativsystem uppdateras bara ibland, d\u00e4remot kan appar som ger nya funktioner l\u00e4ggas till n\u00e4r som helst.<\/p>\n

\u2013\u00a0F\u00f6r oss \u00e4r det alltid intressant att f\u00e5 in nya funktioner snabbt, s\u00e4ger Jinx n\u00e4r vi slagit oss ned i ett m\u00f6tesrum alldeles intill flottiljens meteorologer.<\/p>\n

Andra regler g\u00e4ller i krig <\/p>\n

Samtidigt betonar han att s\u00e5 l\u00e4nge det \u00e4r fred m\u00e5ste man vara s\u00e4ker p\u00e5 att nya funktioner f\u00f6rst \u00e4r testade. F\u00f6r i fredstid vill ingen ta f\u00f6r stora risker.<\/p>\n

Blir det krig g\u00e4ller andra regler. D\u00e5 kan nya funktioner beh\u00f6vas snabbt f\u00f6r att \u00f6verraska fienden och d\u00e5 finns inte alltid tid f\u00f6r tester.<\/p>\n

\u2013\u00a0Hamnar vi i ett l\u00e4ge d\u00e4r vi m\u00e5ste ta h\u00f6gre risk. D\u00e5 \u00e4r den h\u00e4r m\u00f6jligheten ov\u00e4rderlig, s\u00e4ger han kort.<\/p>\n

Teoretiskt ska teknikerna kunna ta fram n\u00e5got p\u00e5 morgonen som piloterna sedan flyger med p\u00e5 eftermiddagen. Hur det blir i praktiken \u00e5terst\u00e5r att se. <\/p>\n

Att utveckla stridsflygplan \u00e4r generellt en v\u00e4ldigt komplicerad och tids\u00f6dande process. Det m\u00e4rks bland annat p\u00e5 att de nya Gripen E som nu kommit till S\u00e5ten\u00e4s \u00e4nd\u00e5 inte \u00e4r riktigt f\u00e4rdiga.<\/p>\n

\"EnEn av piloterna, som inte vill framtr\u00e4da med namn, inspekterar planet efter att det timsl\u00e5nga \u00f6vningspasset \u00e4r \u00f6ver. Foto: Joakim St\u00e5hlVisa mer <\/p>\n

Planen anv\u00e4nds just nu bara f\u00f6r att piloterna och all annan personal ska hinna utbilda sig och se hur hela systemet fungerar.<\/p>\n

F\u00f6rst under n\u00e4sta \u00e5r ska planet b\u00f6rja anv\u00e4ndas operativt. \u00c4ven i incidentberedskapen.<\/p>\n

Sedan dr\u00f6jer det till 2029 innan Gripen E kan anv\u00e4ndas f\u00f6r alla typer av uppdrag.<\/p>\n

\u2013\u00a0Det \u00e4r komplext. Vi beh\u00f6ver utveckla rutiner, st\u00f6dsystem och ny taktik, s\u00e4ger Lars som ing\u00e5r i inf\u00f6randegruppen f\u00f6r Gripen E p\u00e5 F 7, men inte vill ha med sitt efternamn.<\/p>\n

Annat br\u00e4nsle f\u00f6r Gripen E <\/p>\n

Komplext kan man onekligen kalla det. Att sj\u00e4lva planet \u00e4r komplicerat att bygga \u00e4r nog uppenbart f\u00f6r de flesta.<\/p>\n

Men det \u00e4r \u00e4ven v\u00e4ldigt mycket runtomkring som m\u00e5ste ordnas f\u00f6r att piloterna ska kunna flyga med planet. P\u00e5 F 7 beh\u00f6vdes till exempel nya l\u00f6sningar f\u00f6r br\u00e4nslet eftersom Gripen C och E anv\u00e4nder lite olika typer.<\/p>\n

\"LarsLars \u00e4r en av de ansvariga f\u00f6r inf\u00f6randet av nya Gripen E p\u00e5 F 7 i S\u00e5ten\u00e4s. Foto: Joakim St\u00e5hlVisa mer <\/p>\n

Det har ocks\u00e5 blivit tv\u00e5 nya simulatorer d\u00e4r piloterna kan \u00f6va p\u00e5 att flyga Gripen E. Ut\u00f6ver de tre som redan finns f\u00f6r Gripen C.<\/p>\n

\u2013 F\u00f6r teknikerna \u00e4r den stora f\u00f6r\u00e4ndringen att de m\u00e5ste l\u00e4ra sig arbeta med en ny motor och med ett nytt underh\u00e5llssystem, s\u00e4ger Lars.<\/p>\n

En stund senare tar han med oss till den n\u00e4rmast kliniskt rena underh\u00e5llshallen d\u00e4r det f\u00f6r tillf\u00e4llet st\u00e5r fyra Gripen E och v\u00e4ntar p\u00e5 att teknikerna ska fixa n\u00e5got.<\/p>\n

\u2013\u00a0P\u00e5 den d\u00e4r fick vi byta en ventil som det blivit fel p\u00e5, s\u00e4ger han och pekar p\u00e5 ett av de nya planen som st\u00e5r med en stor \u00f6ppning d\u00e4r motorn normalt brukar sitta. En \u00f6ppning som absolut inte f\u00e5r fotograferas eftersom det kan avsl\u00f6ja en k\u00e4nslig konstruktion.<\/p>\n

\"GripenGripen E har f\u00e5tt en egen hall p\u00e5 F 7 f\u00f6r att klara underh\u00e5llet. Men planet kan \u00e4ven servas i sv\u00e5ra milj\u00f6er, som ute i skogen vid en v\u00e4gbas. Foto: Joakim St\u00e5hlVisa mer <\/p>\n

Men det handlar inte bara om att r\u00e4tta till fel som uppst\u00e5tt. Oftast \u00e4r det ett planerat underh\u00e5ll som ska g\u00f6ras och alla olika delar i planet har sin egen digitala servicebok som visar hur ofta de m\u00e5ste servas.<\/p>\n

F\u00f6r p\u00e5 varje timme som piloterna flyger med planet kr\u00e4vs det 20 timmars underh\u00e5ll.<\/p>\n

Men Lars f\u00f6rs\u00e4krar att Gripen E b\u00e5de beh\u00f6ver mindre underh\u00e5ll \u00e4n nuvarande Gripen och definitivt mindre \u00e4n utl\u00e4ndska konkurrenter.<\/p>\n

\u2013\u00a0Redan med den h\u00e4r tidiga versionen [av Gripen E] fungerar det b\u00e4ttre, s\u00e4ger han.<\/p>\n

Mycket \u00e4ndras f\u00f6r teknikerna <\/p>\n

Fast \u00e4ven om nya Gripen E \u00e4r b\u00e4ttre p\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt kommer nuvarande Gripen att anv\u00e4ndas i minst tio \u00e5r till. Det inneb\u00e4r att piloter, tekniker och all annan personal m\u00e5ste klara att hantera tv\u00e5 system parallellt.<\/p>\n

Det \u00f6ppnar ocks\u00e5 f\u00f6r att de olika planen, eller plattformarna som de ibland beskrivs som, kan anv\u00e4ndas f\u00f6r skilda saker.<\/p>\n

\"DetDet kr\u00e4vs mycket underh\u00e5ll f\u00f6r att h\u00e5lla ett Gripenplan i luften. En timmes flygande kr\u00e4ver 20 timmars service. Foto: Joakim St\u00e5hlVisa mer <\/p>\n

\u2013\u00a0Vi kan dela upp uppgifter. En plattform kan till exempel anv\u00e4ndas f\u00f6r att uppt\u00e4cka m\u00e5l och en annan kan engagera dem, s\u00e4ger Robert Persson chef f\u00f6r inf\u00f6randegruppen p\u00e5 F7.<\/p>\n

Eller f\u00f6r att vara mer rakt p\u00e5 sak. En Gripen E kan med sina avancerade elektroniska system h\u00e5lla koll och hj\u00e4lpa en Gripen C att skjuta ned en motst\u00e5ndare.<\/p>\n

Piloten Jinx beskriver det som \u201dett enormt privilegium\u201d att vara en av de f\u00f6rsta med det nya planet. F\u00f6r \u00e4ven om Gripen C \u00e4r v\u00e4l ink\u00f6rt och forts\u00e4tter att uppgraderas s\u00e5 ger Gripen E nya m\u00f6jligheter att uppt\u00e4cka och h\u00e5lla koll p\u00e5 en motst\u00e5ndare som f\u00f6rs\u00f6ker smyga undan.<\/p>\n

\u2013\u00a0Man kan s\u00e4ga att v\u00e5ra \u00f6gon och \u00f6ron blir mycket st\u00f6rre. I E f\u00e5r jag ocks\u00e5 mycket b\u00e4ttre tillg\u00e5ng till information fr\u00e5n fartyg och fr\u00e5n marken om vad som h\u00e4nder, s\u00e4ger Jinx.<\/p>\n

Kopplas ihop med andra plan <\/p>\n

Han pratar om hur planet hela tiden \u00e4r hopkopplat med andra stridsflygplan, spaningsplan, fartyg och enheter p\u00e5 marken. Det g\u00f6r att piloten ocks\u00e5 f\u00e5r information om vad som h\u00e4nder runtomkring fr\u00e5n en rad andra k\u00e4llor \u00e4n sj\u00e4lva planet.<\/p>\n

\"\u00d6vningen\u00d6vningen \u00e4r \u00f6ver och piloten, som inte uppger sitt namn, \u00e4r klar att kliva ned p\u00e5 stegen. Foto: Joakim St\u00e5hlVisa mer <\/p>\n

\u2013\u00a0Planet initierar \u00e4ven samarbete med andra plan utan att jag beh\u00f6ver be om det, s\u00e4ger Jinx.<\/p>\n

Efterhand skolas nu allt fler av piloterna in p\u00e5 Gripen E medan andra forts\u00e4tter att flyga nuvarande Gripen. Och n\u00e4sta flottilj att inf\u00f6ra det nya planet blir F 21 i Lule\u00e5.<\/p>\n

\u2013\u00a0Alla system \u00e4r inte f\u00e4rdiga p\u00e5 E men jag skulle \u00e4nd\u00e5 inte vilja byta tillbaka. F\u00f6r med E f\u00e5r jag en mycket b\u00e4ttre uppfattning om vad som h\u00e4nder i omv\u00e4rlden, s\u00e4ger Jinx.<\/p>\n

Nya stridsflygplan till svenska flottiljerna<\/p>\n

Sverige har tre flottiljer med stridsflyg, F 7 i S\u00e5ten\u00e4s, F 21 i Lule\u00e5 och F 17 i Kallinge\/Ronneby. De har tv\u00e5 divisioner vardera.<\/p>\n

\u00c4ven F 16 i Uppsala kan r\u00e4knas in i gruppen. Men d\u00e4r finns inget permanent stridsflyg p\u00e5 plats.<\/p>\n

Stridsflyget best\u00e5r framf\u00f6r allt av Gripen C\/D som Sverige har 94 stycken av. De har nu b\u00f6rjat kompletteras av Gripen E.<\/p>\n

Sverige har best\u00e4llt 60 Gripen E fr\u00e5n Saab. Regeringen har nyligen best\u00e4mt att Sverige ska k\u00f6pa ytterligare 12 Gripen E. De ska ers\u00e4tta de 16 Gripen C\/D som Sverige sk\u00e4nker till Ukraina.<\/p>\n

L\u00e4s mer J\u00e4tteplan och hemliga spaningsplan<\/p>\n

F 7, Skaraborgs flygflottilj mellan Lidk\u00f6ping och Trollh\u00e4ttan, har tv\u00e5 divisioner med stridsflygplanet Gripen. Till flottiljen h\u00f6r \u00e4ven:<\/p>\n

\u2022Gripencentrum d\u00e4r b\u00e5de svenska och utl\u00e4ndska Gripenpiloter utbildas.<\/p>\n

\u2022Transportflyget med Herculesplanen (som snart ska bytas ut till nya plan fr\u00e5n brasilianska Embraer).<\/p>\n

\u2022De plan f\u00f6r \u00f6vervakning och signalspaning som \u00e4r baserade i Link\u00f6ping.<\/p>\n

\u2022Samarbetet kring de tre riktigt stora transportplanen Boeing C-17 Globemaster som baseras i Ungern.<\/p>\n

\u2022Statsflyget med nya plan fr\u00e5n Bombardier som baseras p\u00e5 Arlanda. Anv\u00e4nds f\u00f6r att transportera kungafamiljen, regeringen och h\u00f6gsta milit\u00e4rledningen.<\/p>\n

L\u00e4s mer <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ljudet \u00e4r monumentalt n\u00e4r de tv\u00e5 Gripen E-planen drar iv\u00e4g fr\u00e5n banan p\u00e5 F 7 i S\u00e5ten\u00e4s, alldeles…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":297664,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,380,2257,17,21,24,25,28,29,15,16,18,2200,34,31,27881,33,32,30,19,20],"class_list":["post-297663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rubriker","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-forsvarsmakten","tag-gripen","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nyheter","tag-rubriker","tag-saab","tag-se","tag-svenska","tag-svenska-flygvapnet","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116872552986806849","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297663"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297663\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/297664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}