{"id":314372,"date":"2026-07-24T10:13:21","date_gmt":"2026-07-24T10:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/314372\/"},"modified":"2026-07-24T10:13:21","modified_gmt":"2026-07-24T10:13:21","slug":"eldrivna-bmw3-blir-valet-for-den-som-prioriterar-koregenskaper-allt-om-elbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/314372\/","title":{"rendered":"Eldrivna BMW3 blir valet f\u00f6r den som prioriterar k\u00f6regenskaper \u2013 Allt om Elbil"},"content":{"rendered":"

BMW presenterar snart en helt eldriven version av M3. Modellen som visats genom konceptet M Concept Neue Klasse blir ett kraftmonster med fokus p\u00e5 engagerande k\u00f6rning. BMW f\u00f6rv\u00e4ntar sig dessutom att eldrivna M3 kommer bli en direkt konkurrent till den bensindrivna M3.<\/p>\n

Enligt BMW M-chefen Frank van Meel kan elbilen mycket v\u00e4l bli det sj\u00e4lvklara valet f\u00f6r den som prioriterar k\u00f6regenskaper. I en intervju med Autocar<\/a> beskriver van Meel situationen som en intern kamp mellan tv\u00e5 drivlinor.<\/p>\n

\u2013 Nu sl\u00e5ss vi mot oss sj\u00e4lva eftersom den helelektriska M3 angriper v\u00e5r b\u00e4st s\u00e4ljande produkt och ledaren i sitt segment. Vi utvecklar samtidigt en ny generation bensindrivna M3 s\u00e5 vi har en intern strid. Men det \u00e4r en fantastisk t\u00e4vling, s\u00e4ger Frank van Meel till Autocar.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Den elektriska BMW M3 som visades upp i konceptform genom M Concept Neue Klasse kommer att f\u00e5 fyra elmotorer och en motoreffekt p\u00e5 1 300 h\u00e4stkrafter. Men m\u00e5let \u00e4r inte att leverera extrem effekt bara f\u00f6r sakens skull och den produktionsklara bilen v\u00e4ntas f\u00e5 en l\u00e4gre motoreffekt.<\/p>\n

I st\u00e4llet ska de fyra motorerna anv\u00e4ndas f\u00f6r att ge bilen helt nya k\u00f6regenskaper. Genom att individuellt styra kraft och bromsingrepp p\u00e5 varje hjul ska bilen bli b\u00e5de mer f\u00f6ljsam och stabil i kurvor.<\/p>\n

\u2013 Det handlar inte om \u00e4nnu mer effekt. Man kan \u00e4nd\u00e5 inte anv\u00e4nda all kraft samtidigt. Fyra elmotorer ger oss m\u00f6jligheten att skapa en helt ny era av fordonsdynamik, f\u00f6rklarar van Meel.<\/p>\n

\"\"Heart of Joy i eldrivna BMW<\/p>\n

BMW:s centrala styrsystem \u201dHeart of Joy\u201d ska samordna de fyra motorerna och optimera bilens upptr\u00e4dande i realtid. Enligt van Meel \u00e4r kontroll viktigare \u00e4n ren motoreffekt. Trots att en ny bensindriven M3 med uppdaterad sexcylindrig motor utvecklas parallellt tror BMW att m\u00e5nga entusiaster kommer att lockas \u00f6ver till det eldrivna alternativet.<\/p>\n

\u2013 Om du gillar ljudet fr\u00e5n en f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor eller inte kan ladda hemma \u00e4r det helt okej att v\u00e4lja bensinversionen. Men om du fr\u00e4mst bryr dig om racing och k\u00f6regenskaper kan den elektriska bli den b\u00e4sta M3 vi n\u00e5gonsin byggt, s\u00e4ger van Meel. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW presenterar snart en helt eldriven version av M3. Modellen som visats genom konceptet M Concept Neue Klasse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":314373,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[66],"tags":[6898,31880,31881,80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":["post-314372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vetenskap-och-teknik","tag-bmw","tag-bmw-m3","tag-m-concept-neue-klasse","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-technology","tag-teknik","tag-vetenskap","tag-vetenskapteknik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116974427820059247","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/314373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=314372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=314372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}