{"id":316341,"date":"2026-07-26T18:20:58","date_gmt":"2026-07-26T18:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/316341\/"},"modified":"2026-07-26T18:20:58","modified_gmt":"2026-07-26T18:20:58","slug":"experten-darfor-okar-elbilarna-sa-snabbt-i-europa-allt-om-elbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/316341\/","title":{"rendered":"Experten: D\u00e4rf\u00f6r \u00f6kar elbilarna s\u00e5 snabbt i Europa \u2013 Allt om Elbil"},"content":{"rendered":"<p>I veckan kom de f\u00f6rsta rapporterna om hur elbilarna tagit allt st\u00f6rre marknadsandelar i Europa. Juni blev en toppm\u00e5nad f\u00f6r elbilar som knep en fj\u00e4rdedel av alla nyregistreringar. Nu har \u00f6ver en miljon nya elbilar tillkommit p\u00e5 de europeiska v\u00e4garna bara i \u00e5r.<\/p>\n<p>En omfattande rapport fr\u00e5n ICCT (International Council on Clean Transportation) visar att elbilarna knep en marknadsandel p\u00e5 hela 24 procent i Europa i juni. Det \u00e4r en \u00f6kning med 57 procent j\u00e4mf\u00f6rt med samma m\u00e5nad i fjol. Totalt under f\u00f6rsta halv\u00e5ret ligger elbilarnas marknadsandel p\u00e5 22 procent.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"777\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/icct-rapport-andel-elbilar-1024x777.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108792\"  \/>Marknadsandel f\u00f6r elbilar i Europa<\/p>\n<p>Bakom utvecklingen ligger framf\u00f6r allt de tv\u00e5 st\u00f6rsta bilmarknaderna i Europa. I b\u00e5de <a href=\"https:\/\/alltomelbil.se\/elbilar-tog-precis-over-europas-storsta-bilmarknad\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tyskland<\/a> och Frankrike var omkring tre av tio nya bilar som registrerades i juni helt eldrivna. Enligt ICCT:s Europachef Peter Mock \u00e4r utvecklingen ett tecken p\u00e5 att elbilsmarknaden n\u00e5tt en ny mognadsfas.<\/p>\n<p>\u2013 Det beror p\u00e5 en kombination av ett bredare och mer moget modellutbud, riktade st\u00f6d som g\u00f6r elbilar tillg\u00e4ngliga f\u00f6r fler och sannolikt ocks\u00e5 ett \u00f6kat intresse hos konsumenter efter de h\u00f6ga oljepriserna. Elbilarna har helt enkelt blivit mer attraktiva i takt med att de mognat och i kombination med EU:s och medlemsl\u00e4ndernas politik, summerar Peter Mock.<\/p>\n<p>H\u00f6g andel elbilar p\u00e5 m\u00e5nga marknader<\/p>\n<p>\u00c4ven p\u00e5 m\u00e5nga andra stora bilmarknader har elbilarna f\u00e5tt ett uppsving. Italien och Spanien passerade b\u00e5da en elbilsandel p\u00e5 tio procent i juni medan Slovenien stack ut med en marknadsandel p\u00e5 hela 26 procent efter en f\u00f6rs\u00e4ljnings\u00f6kning p\u00e5 206 procent.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"774\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/icct-elbilsmarknad-jan-juni-2026-1024x774.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108791\"  \/>Nyregistreringar januari till juni 2026<\/p>\n<p>Samtidigt forts\u00e4tter bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer att tappa mark. Under \u00e5rets f\u00f6rsta sex m\u00e5nader stod bensin- och dieselbilar tillsammans f\u00f6r 30 procent av nybilsregistreringarna i Europa. Det \u00e4r en minskning med \u00e5tta procentenheter j\u00e4mf\u00f6rt med samma period f\u00f6rra \u00e5ret.<\/p>\n<p>ICCT lyfter ocks\u00e5 fram att utbyggnaden av laddningsinfrastruktur forts\u00e4tter i h\u00f6gt tempo. Vid slutet av juni fanns omkring 1,2 miljoner publika laddpunkter i Europa d\u00e4r Belgien haft den snabbaste tillv\u00e4xten av snabbladdare under det senaste \u00e5ret.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I veckan kom de f\u00f6rsta rapporterna om hur elbilarna tagit allt st\u00f6rre marknadsandelar i Europa. Juni blev en&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":316342,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[65],"tags":[72,70,71,1331,73,3423,34,2312,31,33,32,30],"class_list":["post-316341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ekonomi","tag-business","tag-economy","tag-ekonomi","tag-elbilar","tag-eu","tag-rapport","tag-se","tag-statistik","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/116987670895564814","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}