{"id":31890,"date":"2025-09-16T17:54:11","date_gmt":"2025-09-16T17:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/31890\/"},"modified":"2025-09-16T17:54:11","modified_gmt":"2025-09-16T17:54:11","slug":"trafikverket-varnar-for-rasrisk-pa-vag-62-i-klaralvsdalen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/31890\/","title":{"rendered":"Trafikverket varnar f\u00f6r rasrisk p\u00e5 v\u00e4g 62 i Klar\u00e4lvsdalen"},"content":{"rendered":"<p>Publicerad 16 sep 2025 kl 18.22Uppdaterad kl 19.02<\/p>\n<p>Klar\u00e4lven \u00e4ter sig n\u00e4rmare och n\u00e4rmare riksv\u00e4g 62.\u00a0<\/p>\n<p>Men Trafikverket f\u00e5r inte reparera v\u00e4gen.<\/p>\n<p>\u2013 F\u00f6rr eller senare kommer v\u00e4gen rasa, s\u00e4ger Kenth Henriksson p\u00e5 Trafikverket.<\/p>\n<p>Nyheter, reportage och analyser i Sverige och i \u00f6vriga v\u00e4rlden.<img   alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Riksv\u00e4g 62 riskerar att rasa.<\/p>\n<p>Foto: Privat<\/p>\n<p>\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<img loading=\"lazy\"   alt=\"\"\/><\/p>\n<p>L\u00e4ngs riksv\u00e4g 62 finns redan nu flera sprickor.<\/p>\n<p>Foto: Privat<\/p>\n<p>\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<img loading=\"lazy\"   alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Vid sidan av v\u00e4gen finns branta stup.<\/p>\n<p>Foto: Privat<\/p>\n<p>\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n<p>Madelene Persson \u00c7i\u00e7ek, 45, bor med sin familj i Syssleb\u00e4ck, precis intill riksv\u00e4g 62. Hon beskriver platsen som en av de vackraste hon vet \u2013 men ocks\u00e5 alltmer sv\u00e5r att leva p\u00e5.<\/p>\n<p>\u2013 V\u00e4gen \u00e4r helt avg\u00f6rande f\u00f6r oss och den \u00e4r i d\u00e5ligt skick, s\u00e4ger hon.<\/p>\n<p>Hon k\u00f6r mycket bil i jobbet och minns n\u00e4r delar av v\u00e4gen rasade p\u00e5 90-talet. Oron har f\u00f6ljt med sedan dess.<\/p>\n<p>\u2013 Jag k\u00e4nner mig aldrig helt trygg n\u00e4r jag k\u00f6r. Skulle det h\u00e4nda n\u00e5got och v\u00e4gen blockeras kan hj\u00e4lpen vara tv\u00e5 timmar bort.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\"   alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Madelene Persson \u00c7i\u00e7ek bor med sin familj i Syssleb\u00e4ck.<\/p>\n<p>Foto: Privat<\/p>\n<p>\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n<p>Frustrationen \u00e4r stor bland boende l\u00e4ngs \u00e4lven, menar Madelene Persson \u00c7i\u00e7ek.<\/p>\n<p>\u2013 \u00c4lven \u00e4r j\u00e4tteviktig f\u00f6r oss som bor h\u00e4r. Men v\u00e4gen \u00e4r en grundl\u00e4ggande trygghetsfr\u00e5ga, s\u00e4ger hon.<\/p>\n<p>Ocks\u00e5 Trafikverket har l\u00e4nge sett riskerna. Projektledaren Kenth Henriksson konstaterar att problemen med v\u00e4gen har funnits i \u00f6ver tio \u00e5r.<\/p>\n<p>\u2013 Sl\u00e4nterna \u00e4r instabila, och f\u00f6rr eller senare riskerar v\u00e4gen att f\u00f6rsvinna, s\u00e4ger han.<\/p>\n<p>Men arbetet f\u00f6r att s\u00e4kra str\u00e4ckan har g\u00e5ng p\u00e5 g\u00e5ng fastnat i en juridisk dragkamp. Redan 2018 s\u00f6ktes tillst\u00e5nd f\u00f6r att bygga erosionsskydd, men L\u00e4nsstyrelsen \u00f6verklagade och pekade p\u00e5 risken f\u00f6r \u201dkumulativa effekter\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\"   alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Vid sidan av v\u00e4gen stupar bergv\u00e4ggen brant ned\u00e5t.<\/p>\n<p>Foto: Privat<\/p>\n<p>\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n<p>Klar\u00e4lven \u00e4r ett Natura 2000-omr\u00e5de d\u00e4r \u00e4lvens naturliga slingrande r\u00f6relse \u00e4r skyddad. Och just det har blivit den stora kn\u00e4ckfr\u00e5gan.<\/p>\n<p>I h\u00f6stas stoppades processen i Mark- och milj\u00f6domstolen. Trafikverkets \u00f6verklagande avslogs, och nu v\u00e4ntar myndigheten p\u00e5 besked fr\u00e5n H\u00f6gsta domstolen.<\/p>\n<p>\u2013 Det \u00e4r ett moment 22. Vi ser rasrisken h\u00e4r och nu, men vi f\u00e5r inte tillst\u00e5nd att g\u00f6ra n\u00e5got, s\u00e4ger Kenth Henriksson.<\/p>\n<p>I en intervju med SVT uppm\u00e4rksammades hans ord om att \u201dv\u00e4gen kan rasa n\u00e4r som helst\u201d.<\/p>\n<p>\u2013 Jag vill inte sprida panik. Men att det kommer h\u00e4nda n\u00e5got f\u00f6rr eller senare, det \u00e4r vi s\u00e4kra p\u00e5, s\u00e4ger han.<\/p>\n<p>Ett \u00e4rende f\u00f6r regeringen<\/p>\n<p>P\u00e5 L\u00e4nsstyrelsen i V\u00e4rmland menar man att ansvaret nu ligger p\u00e5 h\u00f6gre niv\u00e5. Annika Nilsson, avdelningschef p\u00e5 Milj\u00f6avdelningen, betonar att processen m\u00e5ste f\u00f6lja lagstiftningen.<\/p>\n<p>\u2013 Lagstiftningen \u00e4r tydlig. S\u00e5dana \u00e5tg\u00e4rder (erosionsskydd, reds.anm) kan bara genomf\u00f6ras om regeringen l\u00e4mnar sitt tillst\u00e5nd. Och dit har inte \u00e4rendet skickats \u00e4n, eftersom det fortfarande ligger i domstol, s\u00e4ger hon.<\/p>\n<p>Att myndigheten skulle agera bromskloss h\u00e5ller hon inte med om.<\/p>\n<p>\u2013 Vi vet att v\u00e4gen \u00e4r viktig, men processen m\u00e5ste g\u00e5 via regeringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Publicerad 16 sep 2025 kl 18.22Uppdaterad kl 19.02 Klar\u00e4lven \u00e4ter sig n\u00e4rmare och n\u00e4rmare riksv\u00e4g 62.\u00a0 Men Trafikverket&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31891,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,154,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-31890","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sverige","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-sections-sverige","23":"tag-svenska","24":"tag-sverige","25":"tag-sweden","26":"tag-swedish","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}