{"id":325284,"date":"2026-08-04T03:23:12","date_gmt":"2026-08-04T03:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/325284\/"},"modified":"2026-08-04T03:23:12","modified_gmt":"2026-08-04T03:23:12","slug":"ny-elcykel-for-terrangcykling-med-en-ovanlig-mittmonterad-motor-70-nm-och-navvaxellada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/325284\/","title":{"rendered":"Ny elcykel f\u00f6r terr\u00e4ngcykling med en ovanlig mittmonterad motor, 70 Nm, och navv\u00e4xell\u00e5da"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\">Raymon har lanserat en ny elcykel, Numa Pure Wave. Cykeln finns i flera f\u00e4rger och storlekar och kostar 2 229 euro i Tyskland. Raymon verkar ocks\u00e5 ut\u00f6ka sin n\u00e4rvaro p\u00e5 andra europeiska marknader. Numa Pure Wave \u00e4r en ganska konventionell trekking-elcykel med en ram med l\u00e5gt insteg, vilket g\u00f6r den l\u00e4tt att stiga p\u00e5 och av. Tillverkaren anger en vikt p\u00e5 25,5 kilogram (56,2 lbs) och en maximalt till\u00e5ten totalvikt p\u00e5 140 kilogram (308,6 lbs), vilket b\u00f6r ge tillr\u00e4ckligt med utrymme f\u00f6r bagage \u00e4ven f\u00f6r tyngre cyklister. Det MIK HD-kompatibla bakre paketh\u00e5llaren kan enligt uppgift b\u00e4ra upp till 27 kilogram (59,5 lbs).&#13;<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Ett justerbart st\u00f6d ing\u00e5r, tillsammans med fram- och baksk\u00e4rmar samt integrerad belysning. Det b\u00f6r g\u00f6ra cykeln l\u00e4mplig f\u00f6r daglig anv\u00e4ndning i d\u00e5ligt v\u00e4der och efter m\u00f6rkrets inbrott. Raymon har valt en mittmonterad motor, men inte fr\u00e5n de vanliga tillverkarna som Bosch, Bafang eller DJI. Ist\u00e4llet anv\u00e4nder Numa Pure Wave Oli Pico-motorn, med ett vridmoment p\u00e5 upp till 70 Nm och en toppeffekt p\u00e5 650 watt. Den kontinuerliga nominella effekten \u00e4r begr\u00e4nsad till 250 watt, vilket inneb\u00e4r att den h\u00e5ller sig inom de lagliga ramarna f\u00f6r denna typ av elcykel, till exempel i Tyskland. Batteriet s\u00e4tts in i ramen uppifr\u00e5n och har en kapacitet p\u00e5 504 Wh.&#13;<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Kraften \u00f6verf\u00f6rs via en konventionell kedja, men Raymon klarar sig utan v\u00e4xelf\u00f6rare. Ist\u00e4llet anv\u00e4nder cykeln ett femv\u00e4xlat Shimano-navv\u00e4xelsystem. Denna konstruktion \u00e4r generellt b\u00e4ttre skyddad mot smuts och fukt, \u00e4ven om det begr\u00e4nsade antalet v\u00e4xlar ocks\u00e5 minskar flexibiliteten. Cykeln \u00e4r utrustad med en SR Suntour NEX-E25-fj\u00e4dringsgaffel med 75 millimeter slagl\u00e4ngd, vilket \u00e4r ganska typiskt f\u00f6r trekking-elcyklar. Bromsningen sk\u00f6ts av hydrauliska skivbromsar fr\u00e5n Tektro, n\u00e4rmare best\u00e4mt modellen HD-M3120 med tv\u00e5 kolvar per bromsok, en 180 millimeter stor skiva fram och en 160 millimeter stor skiva bak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Raymon har lanserat en ny elcykel, Numa Pure Wave. Cykeln finns i flera f\u00e4rger och storlekar och kostar&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":325285,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[66],"tags":[7083,11231,30936,28005,7084,7085,34567,80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,34568,83,82],"class_list":["post-325284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vetenskap-och-teknik","tag-barbar-dator","tag-cykel","tag-e-mobilitet","tag-elcykel","tag-laptop","tag-notebook","tag-raymon-numa-pure-wave","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-technology","tag-teknik","tag-trekking","tag-vetenskap","tag-vetenskapteknik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/117035100082922264","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=325284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/325285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=325284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=325284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=325284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}