Det nya avtalet skapar goda f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r fortsatt effektivt och flexibelt j\u00e4rnv\u00e4gsunderh\u00e5ll med hj\u00e4lp av Railcares vakuumdrivna maskiner, och \u00e4r \u00e4ven anpassat f\u00f6r de nya el- och batteridrivna maskinerna.<\/p>\n
\u201cDet \u00e4r mycket positivt att vi tecknat ett nytt avtal med Trafikverket, som \u00e4r v\u00e5r st\u00f6rsta kund inom aff\u00e4rsomr\u00e5de Entreprenad. Avtalet st\u00e4rker v\u00e5r position inom effektivt j\u00e4rnv\u00e4gsunderh\u00e5ll och g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r oss att forts\u00e4tta bidra med innovativa l\u00f6sningar som minimerar st\u00f6rningar i trafiken\u201d, s\u00e4ger Mattias Remahl, vd och koncernchef p\u00e5 Railcare.<\/p>\n
Railcares vakuumdrivna maskiner m\u00f6jligg\u00f6r ett skonsamt och effektivt underh\u00e5ll, s\u00e4rskilt i milj\u00f6er d\u00e4r traditionella metoder \u00e4r sv\u00e5ra att anv\u00e4nda. Tekniken l\u00e4mpar sig v\u00e4l f\u00f6r f\u00f6rberedande arbeten inf\u00f6r st\u00f6rre sp\u00e5rbyten, d\u00e4r noggrann hantering av ballast och kringliggande infrastruktur \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r ett lyckat genomf\u00f6rande.<\/p>\n
Ramavtalet omfattar utf\u00f6rande av f\u00f6rarbeten inf\u00f6r underh\u00e5lls\u00e5tg\u00e4rder samt underh\u00e5ll som ing\u00e5r i Trafikverkets planer. Det handlar bland annat om ballastbyten i v\u00e4xlar och p\u00e5 broar, kabelhantering, provgropar samt insatser d\u00e4r precision och tillg\u00e4nglighet \u00e4r avg\u00f6rande.<\/p>\n
\u201cV\u00e5r vakuumteknik ger oss en unik f\u00f6rm\u00e5ga att arbeta effektivt \u00e4ven i komplexa milj\u00f6er samtidigt som vi kan genomf\u00f6ra viktiga f\u00f6rberedande \u00e5tg\u00e4rder inf\u00f6r st\u00f6rre underh\u00e5llsinsatser. Det bidrar till ett mer robust och tillg\u00e4ngligt j\u00e4rnv\u00e4gssystem\u201d, avslutar Mattias Remahl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det nya avtalet skapar goda f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r fortsatt effektivt och flexibelt j\u00e4rnv\u00e4gsunderh\u00e5ll med hj\u00e4lp av Railcares vakuumdrivna maskiner,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":331686,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[65],"tags":[72,70,71,34,31,33,32,30,11802],"class_list":["post-331685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ekonomi","tag-business","tag-economy","tag-ekonomi","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-underhall"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/117064072096614609","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/331686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}