SVT<\/a> skrivit om.\u00a0<\/p>\nL\u00e4ngs olycksstr\u00e4ckan har det tidigare varit 2+1-v\u00e4g \u2013 och ombyggnationen har inletts f\u00f6r att g\u00f6ra v\u00e4gen s\u00e4krare. Nu p\u00e5g\u00e5r ett v\u00e4garbete och ett k\u00f6rf\u00e4lt \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r avst\u00e4ngt och s\u00f6derg\u00e5ende trafik har letts om till 1+1-v\u00e4g p\u00e5 k\u00f6rf\u00e4ltet d\u00e4r det enbart var norrg\u00e5ende trafik tidigare.\u00a0<\/p>\n
Arbetet l\u00e4ngs str\u00e4ckan har p\u00e5g\u00e5tt n\u00e5gra veckor, och bilister informeras om omk\u00f6rningsf\u00f6rbudet genom skyltning och en heldragen gul linje, uppger Trafikverket.\u00a0<\/p>\n
Flera har reagerat<\/p>\n
Lastbilschauff\u00f6ren Crister Nystrand \u00e4r tveksam till om Trafikverkets information r\u00e4cker och menar att m\u00e4nniskor kan ha sv\u00e5rt att f\u00f6rst\u00e5 informationen, speciellt om de \u00e4r vana vid den gamla 2+1-v\u00e4gen.<\/p>\n
\u2013 Dels kanske inte folk fattar, av ren vana. Men det har ocks\u00e5 varit skumt skyltat. Jag \u00e5kte samma natt de f\u00f6rst byggde upp det, redan d\u00e5 undrade jag hur de hade t\u00e4nkt. Nu har jag fattat hur det ska vara. Men de som k\u00f6r d\u00e4r f\u00f6rsta g\u00e5ngen vet ju inte det.<\/p>\n
Han har k\u00f6rt i \u00f6ver 20 \u00e5r och str\u00e4ckan har varit uppe f\u00f6r diskussion bland kollegerna.\u00a0<\/p>\n
\u2013 Jag har en kollega som f\u00f6r n\u00e5gon dag sedan blev omk\u00f6rd av en annan l\u00e5ngtradare d\u00e4r. Han trodde att det var 2+1 och gick att k\u00f6ra om \u2013 sedan m\u00f6tte han bilar och f\u00f6rstod att det inte gick, s\u00e4ger Crister Nystrand.\u00a0<\/p>\n
H\u00e5kan Sonesson vid Trafikverket \u00e4r projektledare f\u00f6r v\u00e4garbetet som syftar till att bredda str\u00e4ckan till 2+2-v\u00e4g, skapa mittseparering och planskildhet l\u00e4ngs en cirka 17 km l\u00e5ng str\u00e4cka.<\/p>\n
\u2013 De tv\u00e5 k\u00f6rf\u00e4lten \u00e4r separerade med en gul, heldragen mittlinje. Det r\u00e5der omk\u00f6rningsf\u00f6rbud med skyltning och hastigheten \u00e4r s\u00e4nkt till 70 p\u00e5 str\u00e4ckan, s\u00e4ger han.\u00a0<\/p>\n
Trafikverket: Leder till spekulation<\/p>\n
I l\u00e4sarmejl till Expressen och bland kommentarer i sociala medier finns det dock flera som delar Crister Nystrands uppfattning.\u00a0<\/p>\n
Annons<\/p>\n
\u2013 Trafikverket gjorde en oberoende kontroll av str\u00e4ckan i f\u00f6rra veckan d\u00e5 man konstaterade att det fanns en tydlig v\u00e4gledning, s\u00e4ger H\u00e5kan Sonesson.\u00a0<\/p>\n
\u2013 Att prata om att skyltningen \u00e4r otydlig leder till spekulation om att det skulle vara orsaken till olyckan. Det tycker jag \u00e4r olyckligt. Vi kommer f\u00f6lja vad polisens utredning kommer fram till.\u00a0<\/p>\n
Vid tiden f\u00f6r olyckan kan de b\u00e5da fordonen ha k\u00f6rt i 80-kilometer i timmen, enligt SOS Alarm, och kollisionen blev v\u00e5ldsam \u2013 personbilen voltade och hamnade upp och ner i ett dike medan lastbilen fattade eld. Lastbilschauff\u00f6ren klarade sig dock utan fysiska skador.\u00a0<\/p>\n
Fyra personer befann sig i personbilen. De vuxna och ett av barnen omkom. Det andra barnet, ocks\u00e5 det under tio \u00e5r, v\u00e5rdas p\u00e5 sjukhus med vad som p\u00e5 m\u00e5ndagskv\u00e4llen beskrivs som lindriga fysiska skador.\u00a0<\/p>\n
Polisen har uppr\u00e4ttat en anm\u00e4lan om v\u00e5rdsl\u00f6shet i trafik och v\u00e5llande till annans d\u00f6d, men i nul\u00e4get finns ingen misst\u00e4nkt.\u00a0<\/p>\n
L\u00c4S MER: <\/strong>Ett barn och tv\u00e5 vuxna d\u00f6da i frontalkrocken p\u00e5 E20<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uppdaterad 18 aug 2026 kl 16.00Publicerad 18 aug 2026 kl 12.32 Crister Nystrand, 59, har k\u00f6rt lastbil i…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":343852,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[22,23,2377,37865,26,27,17,21,24,25,28,29,14242,15,16,18,34,2755,31,33,32,30,19,20,12851,1841],"class_list":["post-343851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rubriker","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-dodsfall","tag-e20","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-mariestad","tag-news","tag-nyheter","tag-rubriker","tag-se","tag-sos-alarm","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafikolycka","tag-trafikverket"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/117118450201196907","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/343852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=343851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=343851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}