Kinas statliga myndighet f\u00f6r marknadsreglering har drivit igenom vad som enligt uppgift \u00e4r den st\u00f6rsta \u00e5terkallelsen i bilindustrins historia, som kretsar kring en alarmerande brist hos de s\u00e5 kallade \u201dnya energifordon\u201d, fr\u00e4mst elbilar. Tesla kommer att drabbas h\u00e5rdast med tre miljoner fordon som m\u00e5ste \u00e5terkallas fysiskt, det vill s\u00e4ga s\u00e5dana som inte kan \u00e5tg\u00e4rdas enbart med en OTA-uppdatering. <\/p>\n
Tesla gjorde inf\u00e4llda d\u00f6rrhandtag med elektronisk \u00f6ppning popul\u00e4ra, men dessa har visat sig vara mindre tillf\u00f6rlitliga \u00e4n mekaniska och \u00e4r sv\u00e5rare att anv\u00e4nda. Det har f\u00f6rekommit m\u00e5nga fall i USA d\u00e4r m\u00e4nniskor har fastnat i hyrda Teslor eftersom de inte kunde hitta hur man \u00f6ppnar d\u00f6rren, och Kina vidtar nu \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta. <\/p>\n
Mekaniska n\u00f6d\u00f6ppningsmekanismer inne i kup\u00e9n \u00e4r n\u00e4stan om\u00f6jliga att uppt\u00e4cka eftersom de sm\u00e4lter in i interi\u00f6ren, s\u00e5 vid en kollision som sl\u00e5r ut l\u00e5gsp\u00e4nningssystemet och s\u00e4tter b\u00e5de elektriska l\u00e5s och elektroniska \u00f6ppningsmekanismer ur funktion, kanske passagerarna inte hinner hitta \u2013 f\u00f6r att inte tala om att anv\u00e4nda \u2013 den manuella reservl\u00f6sningen i tid. <\/p>\n
Geely, Leapmotor, BAIC, Chery, Dongfeng, FAW Hongqi, Xpeng och andra finns alla med p\u00e5 listan, men Tesla \u00e4r det namn som sticker ut, med n\u00e4ra tre miljoner \u00e5terkallade Model 3- och Model Y-enheter, plus tiotusentals ytterligare importerade fordon. Xiaomi, som fortfarande \u00e4r en nykomling p\u00e5 bilmarknaden, \u00e5terkallar ungef\u00e4r 390 000 exemplar av sin sedanmodell 2024 SU7. <\/p>\n
Sj\u00e4lva \u00e5tg\u00e4rden \u00e4r ganska enkel, eftersom Tesla och de andra tillverkarna m\u00e5ste s\u00e4tta upp varningsetiketter p\u00e5 de dolda handtagen f\u00f6r att g\u00f6ra dem l\u00e4tta att k\u00e4nna igen. Tesla Kina har redan meddelat att \u00e4garna kommer att f\u00e5 ett meddelande om att deras fordon omfattas av \u00e5terkallelsen, och att de kan h\u00e4mta sina klisterm\u00e4rken f\u00f6r n\u00f6dhandtagen p\u00e5 servicecentren n\u00e4r som helst under \u00e5terkallningskampanjens l\u00f6ptid, som \u00e4r planerad att p\u00e5g\u00e5 i tre \u00e5r. <\/p>\n
Detta kommer att kombineras med en OTA-uppdatering som automatiskt s\u00e4nker f\u00f6nstren efter en allvarlig olycka. Ingen demontering av h\u00e5rdvaran kr\u00e4vs, men Kina har f\u00f6reskrivit att nya bilar \u00e4ven m\u00e5ste ha fungerande mekaniska yttre handtag, s\u00e5 Tesla och \u00f6vriga tillverkare av elfordon kommer trots allt att beh\u00f6va omkonstruera sina fordon. <\/p>\n