{"id":350529,"date":"2026-08-24T13:19:20","date_gmt":"2026-08-24T13:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/350529\/"},"modified":"2026-08-24T13:19:20","modified_gmt":"2026-08-24T13:19:20","slug":"granskning-sl-projekt-har-blivit-34-miljarder-dyrare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/350529\/","title":{"rendered":"Granskning: SL-projekt har blivit 34 miljarder dyrare"},"content":{"rendered":"<p>Publicerad 24 aug 2026 kl 10.52<\/p>\n<p>Flera av satsningarna p\u00e5 kollektivtrafiken i Stockholm har blivit mycket dyrare \u00e4n t\u00e4nkt.<\/p>\n<p>Hittills har notan landat p\u00e5 34 miljarder kronor f\u00f6r mycket, rapporterar <a href=\"https:\/\/www.sverigesradio.se\/artikel\/stockholms-kollektivtrafik-kan-bli-34-miljarder-dyrare\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">P4 Stockholm<\/a>.<\/p>\n<p><img   alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Utbyggnaden av tunnelbanan har skenat i pris.<\/p>\n<p>Foto: JEPPE GUSTAFSSON \/ SHUTTERSTOCK EDITORIAL\/IBL<\/p>\n<p>\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n<p>Bussterminalen vid Slussen. Utbyggnaden av Roslags- och tv\u00e4rbanan. Och nya tunnelbanan.<\/p>\n<p>De senaste \u00e5ren har Region <a href=\"https:\/\/www.expressen.se\/tagg\/location\/stockholm\/\" class=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stockholm<\/a> sj\u00f6satt flera stora projekt som ska ut\u00f6ka och f\u00f6rb\u00e4ttra kollektivtrafiken. Det r\u00f6r sig om satsningar som l\u00f6pt under flera mandatperioder och olika politiska styren. Men projekten har redan hunnit kosta flera miljarder mer \u00e4n vad man planerat f\u00f6r, enligt en granskning som P4 Stockholm har gjort.<\/p>\n<p>Det r\u00f6r sig om 34 miljarder kronor, vilket enligt P4 motsvarar en summa som skulle kunna g\u00f6ra kollektivtrafiken helt gratis f\u00f6r alla Stockholms pendlare i n\u00e4stan \u00e5tta \u00e5r. Dessutom \u00e4r flera av projekten l\u00e5ngt ifr\u00e5n klara, vilket inneb\u00e4r att slutnotan kan bli \u00e4nnu h\u00f6gre.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Det \u00e4r ett v\u00e4ldigt stort problem f\u00f6r Stockholm att man l\u00e5ter de h\u00e4r projekten blivit s\u00e5 dyra. 34 miljarder \u00e4r v\u00e4ldigt mycket pengar, s\u00e4ger nationalekonomen Fredrik Bergstr\u00f6m till radion.<\/p>\n<p>Regionens svar: \u201dG\u00f6r upp med\u201d<\/p>\n<p>Jakop Dalunde, trafikregionr\u00e5d i Stockholm (MP), f\u00f6rklarar kostnads\u00f6kningen med bland annat l\u00e5nga byggtider, krig i omv\u00e4rlden, och pandemin. Men han \u00e4r ocks\u00e5 kritisk till att Trafikf\u00f6rvaltningen \u201dslimmats ner\u201d.<\/p>\n<p>\u2013 Och blivit beroende av konsulter, vilket \u00e4r oerh\u00f6rt kostnadsdrivande. Det \u00e4r en kultur vi g\u00f6r upp med nu, s\u00e4ger han till P4 Stockholm.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Publicerad 24 aug 2026 kl 10.52 Flera av satsningarna p\u00e5 kollektivtrafiken i Stockholm har blivit mycket dyrare \u00e4n&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":350530,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,9254,258,31,33,32,30,19,20],"class_list":["post-350529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sverige","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nyheter","tag-rubriker","tag-se","tag-sl","tag-stockholm","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/117150690064213545","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=350529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/350530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=350529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=350529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=350529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}