{"id":351243,"date":"2026-08-25T04:30:11","date_gmt":"2026-08-25T04:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/351243\/"},"modified":"2026-08-25T04:30:11","modified_gmt":"2026-08-25T04:30:11","slug":"robottaxin-ar-nu-verklighet-och-motstandet-vaxer-ar-de-sakra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/351243\/","title":{"rendered":"Robottaxin \u00e4r nu verklighet och motst\u00e5ndet v\u00e4xer \u2013 \u00e4r de s\u00e4kra?"},"content":{"rendered":"

Teslas robottaxi, Cybercab, \u00e4r byggd utan pedaler och ratt.<\/a> Siktet \u00e4r inst\u00e4lld p\u00e5 fullst\u00e4ndigt autonom k\u00f6rning, \u00e4ven om lanseringsplanen har skjutits upp g\u00e5ng p\u00e5 g\u00e5ng.<\/p>\n

Sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar lyfts fram som n\u00e4sta stora teknikskifte, men robottaxi-hajpen riskerar att vilseleda b\u00e5de politiker och allm\u00e4nhet menar kritikerna. <\/a><\/p>\n

Ju fler sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar som kommer ut p\u00e5 v\u00e4garna, desto intensivare blir kampen om vilka regler de ska f\u00f6lja, rapporterar The Verge.<\/a><\/p>\n

I New York drog guvern\u00f6r Kathy Hochul <\/strong>tidigare i \u00e5r tillbaka ett f\u00f6rslag som skulle ha \u00f6ppnat f\u00f6r f\u00f6rarl\u00f6sa taxibilar utanf\u00f6r New York City. Motst\u00e5ndet kom bland annat fr\u00e5n taxif\u00f6rare, fackf\u00f6rbund och politiker. Ett halv\u00e5r senare \u00e4r kommersiella robottaxitj\u00e4nster fortfarande f\u00f6rbjudna i delstaten.<\/p>\n

Liknande strider p\u00e5g\u00e5r i Washington DC. <\/p>\n

D\u00e4r diskuteras ett f\u00f6rslag som skulle till\u00e5ta kommersiella robottaxi, men samtidigt begr\u00e4nsa flottorna till 200 bilar per operat\u00f6r. Avgifter har ocks\u00e5 f\u00f6reslagits f\u00f6r att finansiera kollektivtrafiken och ge st\u00f6d till arbetstagare som f\u00f6rlorar jobbet n\u00e4r trafiken automatiseras.<\/p>\n

Miljontals jobb kan p\u00e5verkas<\/p>\n

Jobben \u00e4r en central del av konflikten. Fackf\u00f6rbund oroar sig f\u00f6r att sj\u00e4lvk\u00f6rande fordon p\u00e5 sikt kan ers\u00e4tta taxif\u00f6rare, chauff\u00f6rer och andra yrkesf\u00f6rare. S\u00e4kerhetsorganisationer vill samtidigt se en l\u00e5ngsammare och mer kontrollerad introduktion av tekniken.<\/p>\n

Den amerikanska trafiks\u00e4kerhetsmyndigheten NHTSA meddelade i juli att reglerna ska moderniseras <\/a>f\u00f6r att p\u00e5skynda utvecklingen av autonoma fordon. Myndigheten arbetar med USA:s f\u00f6rsta s\u00e4rskilda prestandastandarder f\u00f6r sj\u00e4lvk\u00f6rande fordon och har samtidigt gjort det l\u00e4ttare att f\u00e5 undantag fr\u00e5n regler som ursprungligen skrevs f\u00f6r traditionella bilar.<\/p>\n

Det har blivit s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r Zoox. F\u00f6retagets specialbyggda robottaxi saknar b\u00e5de ratt och pedaler och passar d\u00e4rf\u00f6r d\u00e5ligt in i regelverk skapade f\u00f6r bilar med m\u00e4nskliga f\u00f6rare. I juli fick Zoox ett tillf\u00e4lligt federalt undantag som till\u00e5ter f\u00f6retaget att s\u00e4tta in upp till 2 500 fordon per \u00e5r under tv\u00e5 \u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teslas robottaxi, Cybercab, \u00e4r byggd utan pedaler och ratt. Siktet \u00e4r inst\u00e4lld p\u00e5 fullst\u00e4ndigt autonom k\u00f6rning, \u00e4ven om…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":351244,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[65],"tags":[72,70,71,2405,18678,34,31,33,32,30,396,39830],"class_list":["post-351243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ekonomi","tag-business","tag-economy","tag-ekonomi","tag-kritik","tag-robottaxi","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-tesla","tag-waymo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/117154272141036115","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}