{"id":351582,"date":"2026-08-25T09:38:09","date_gmt":"2026-08-25T09:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/351582\/"},"modified":"2026-08-25T09:38:09","modified_gmt":"2026-08-25T09:38:09","slug":"okade-hastighetsgransen-till-150-km-h-40-procent-kor-anda-for-fort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/351582\/","title":{"rendered":"\u00d6kade hastighetsgr\u00e4nsen till 150 km\/h, 40 procent k\u00f6r \u00e4nd\u00e5 f\u00f6r fort"},"content":{"rendered":"

D\u00e5 kommer h\u00e4r en gl\u00e4djande nyhet: Det \u00e4r inte l\u00e4ngre bara i Tyskland som du kan f\u00e5 adrenalinet att pumpa p\u00e5 offentliga v\u00e4gar \u2013 Tjeckien experimenterar just nu med v\u00e4rldens h\u00f6gsta hastighetsbegr\u00e4nsning, enligt Jalopnik<\/a>. <\/p>\n

Till skillnad mot stora delar av tyska autobahn d\u00e4r fri fart g\u00e4ller, och d\u00e4rifr\u00e5n det ibland cirkulerar klipp p\u00e5 \u00e4ven gamla bilar som tvingas upp i ohemula hastigheter (se nedan), har den drygt fem mil l\u00e5nga str\u00e4ckan p\u00e5 motorv\u00e4g D3 ett tak f\u00f6r hur snabbt du f\u00e5r k\u00f6ra: 150 km\/h. <\/p>\n

Den f\u00f6rh\u00f6jda begr\u00e4nsningen \u00e4r del i ett pilotprojekt d\u00e4r tjeckiska myndigheter unders\u00f6ker hur de h\u00f6ga hastighetsgr\u00e4nserna p\u00e5verkar bland annat trafiks\u00e4kerheten. I j\u00e4mf\u00f6relse med svensk trafiks\u00e4kerhetspolitik \u00e4r det en intressant v\u00e4g att g\u00e5. Trafikverket har ju n\u00e4mligen som plan att s\u00e4nka hastigheten p\u00e5 tusentals kilometer v\u00e4g, f\u00f6r att minska de allvarliga olyckorna. <\/p>\n

L\u00e4s mer: Nu ska det g\u00e5 l\u00e5ngsammare p\u00e5 svenska v\u00e4gar<\/a><\/p>\n

Sedan i h\u00f6stas har skyltarna p\u00e5 D3 visat 150 km\/h ist\u00e4llet f\u00f6r 130 km\/h, som str\u00e4ckan begr\u00e4nsades till tidigare. H\u00f6jningen \u00e4r dock inte villkorsfri, skriver Tjeckiens transportministerium<\/a>. F\u00f6r att f\u00e5 h\u00e5lla den h\u00f6gre gr\u00e4nsen g\u00e4ller det att trafiken inte \u00e4r f\u00f6r t\u00e4t, att v\u00e4dret \u00e4r klart och att sikten \u00e4r tillr\u00e4cklig. Risk f\u00f6r olyckor, vilt och liknande g\u00f6r att gr\u00e4nsen s\u00e4nks tillf\u00e4lligt.<\/p>\n

N\u00e4stan h\u00e4lften k\u00f6r \u00e4nd\u00e5 f\u00f6r fort<\/p>\n

De tjeckiska myndigheterna har unders\u00f6kt hur f\u00f6rare k\u00f6r p\u00e5 150 km\/h-str\u00e4ckan, och lyckats kartl\u00e4gga flera intressanta beteenden. <\/p>\n

\u00c5 ena sidan visar siffrorna att de allra flesta nog tycker att 150 km\/h \u00e4r lite v\u00e4l snabbt. Medelhastigheten \u00f6kade n\u00e4mligen bara till 140 km\/h. <\/p>\n

Samtidigt ser man ocks\u00e5 en \u00f6verraskande trend i omk\u00f6rningsfilen; uppemot 40 procent av alla som ligger i v\u00e4nster k\u00f6rf\u00e4lt k\u00f6r f\u00f6r fort, trots att de har v\u00e4rldens h\u00f6gsta hastighetsbegr\u00e4nsning att f\u00f6rh\u00e5lla sig till. <\/p>\n

L\u00e4s mer:<\/strong>
Vet du det? S\u00e5 fort f\u00e5r du egentligen k\u00f6ra p\u00e5 en elcykel<\/a>
H\u00e4r stoppar Tyskland \u201dfri fart\u201d p\u00e5 autobahn<\/a>
Bilf\u00f6raren satte nytt fartrekord \u2013 och f\u00f6rlorade k\u00f6rkortet
<\/a>

<\/a>

<\/a>

<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00e5 kommer h\u00e4r en gl\u00e4djande nyhet: Det \u00e4r inte l\u00e4ngre bara i Tyskland som du kan f\u00e5 adrenalinet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":351583,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[65],"tags":[39842,72,70,71,34,31,33,32,30,4647,366],"class_list":["post-351582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ekonomi","tag-autobahn","tag-business","tag-economy","tag-ekonomi","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-tjeckien","tag-trafik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/117155482950060009","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}