{"id":351960,"date":"2026-08-25T14:15:39","date_gmt":"2026-08-25T14:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/351960\/"},"modified":"2026-08-25T14:15:39","modified_gmt":"2026-08-25T14:15:39","slug":"58-000-kronor-for-farjeresan-nu-vaxer-kritiken-mot-gotlandspriserna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/351960\/","title":{"rendered":"58 000 kronor f\u00f6r f\u00e4rjeresan \u2013 nu v\u00e4xer kritiken mot Gotlandspriserna"},"content":{"rendered":"<p>Priset kan skilja mellan avg\u00e5ngarna<\/p>\n<p>Destination Gotland v\u00e4nder sig mot bilden av att de h\u00f6gsta priser som f\u00f6rekommer i debatten skulle vara representativa f\u00f6r en vanlig resa. Rederiets marknadschef Adam Jacobsson s\u00e4ger till Carup att det ofta \u00e4r de dyraste exemplen som uppm\u00e4rksammas.<\/p>\n<p>Destination Gotlands <a href=\"https:\/\/www.destinationgotland.se\/priser-bokningsinfo\/biljettyper-och-rabatter\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">priser varierar mellan olika avg\u00e5ngar<\/a>. Kostnaden p\u00e5verkas bland annat av efterfr\u00e5gan och vilken biljett som bokas. F\u00f6r privatresen\u00e4rer finns ocks\u00e5 flera typer av rabatter, bland annat f\u00f6r pension\u00e4rer, ungdomar och personer som reser ofta.<\/p>\n<p>Den som har m\u00f6jlighet att vara flexibel med resdag och avg\u00e5ng kan d\u00e4rf\u00f6r m\u00f6ta helt andra priser \u00e4n den som m\u00e5ste resa en best\u00e4md dag och tid. F\u00f6r ett fotbollslag som ska hinna till en match \u00e4r den flexibiliteten naturligt nog betydligt mindre.<\/p>\n<p>125 miljoner ska s\u00e4nka priset f\u00f6r gotl\u00e4nningar<\/p>\n<p>De h\u00f6ga resekostnaderna har ocks\u00e5 blivit en fr\u00e5ga f\u00f6r staten. Regeringen har avsatt 125 miljoner kronor under 2026 f\u00f6r att s\u00e4nka kostnaden f\u00f6r flyg och f\u00e4rja f\u00f6r personer som \u00e4r folkbokf\u00f6rda p\u00e5 Gotland.<\/p>\n<p>St\u00f6det g\u00e4ller resor mellan den 1 juli och den 31 december 2026. F\u00f6r f\u00e4rjan kan avdraget vara upp till 200 kronor per person och enkelresa, allts\u00e5 upp till 400 kronor f\u00f6r en tur och returresa. Den som redan har ett rabatterat biljettpris f\u00e5r ett proportionellt l\u00e4gre avdrag.<\/p>\n<p>Det finns tv\u00e5 viktiga begr\u00e4nsningar. <a href=\"https:\/\/www.trafikverket.se\/om-oss\/nyheter\/lansnyheter\/gotland\/2026\/2026-06\/stod-till-flyg--och-farjetrafik-till-och-fran-gotland\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">St\u00f6det g\u00e4ller personer som \u00e4r folkbokf\u00f6rda p\u00e5 Gotland<\/a> och omfattar inte kostnaden f\u00f6r fordon. Bes\u00f6kare fr\u00e5n fastlandet f\u00e5r allts\u00e5 inte motsvarande rabatt p\u00e5 sin resa.<\/p>\n<p>Staten betalar n\u00e4ra en halv miljard om \u00e5ret<\/p>\n<p>F\u00e4rjetrafiken mellan Gotland och fastlandet drivs inom ramen f\u00f6r ett statligt trafikavtal. T<a href=\"https:\/\/bransch.trafikverket.se\/for-dig-i-branschen\/Planera-och-utreda\/planera-person--och-godstransporter\/Planera-persontransporter\/Trafikavtal\/aktuella-trafikavtal\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">rafikverket och Destination Gotland har avtal<\/a> om linjerna Nyn\u00e4shamn\u2013Visby och Oskarshamn\u2013Visby fram till den 31 januari 2027.<\/p>\n<p>Det fasta kontraktsbeloppet \u00e4r 498 miljoner kronor per \u00e5r, med viss riskdelning vid st\u00f6rre f\u00f6r\u00e4ndringar av br\u00e4nslepriserna. Under 2025 gjordes drygt 1,75 miljoner passagerarresor och omkring 549 000 fordonsresor inom avtalet.<\/p>\n<p>F\u00e4rjan \u00e4r samtidigt betydligt mer \u00e4n ett s\u00e4tt f\u00f6r semesterfirare att komma till Visby under sommaren. Den \u00e4r Gotlands huvudsakliga f\u00f6rbindelse med fastlandet f\u00f6r m\u00e4nniskor, fordon och gods. F\u00f6r f\u00f6reningar som m\u00e5ste resa regelbundet blir biljettpriset d\u00e4rf\u00f6r en kostnad som kan p\u00e5verka verksamheten l\u00e5ngt bortom sj\u00e4lva resdagen.<\/p>\n<p>Fr\u00e5gan om priset p\u00e5 Gotlandsresorna l\u00e4r dessutom forts\u00e4tta. Trafikverket utreder hur f\u00e4rjetrafiken ska organiseras p\u00e5 l\u00e4ngre sikt, d\u00e4r ett av alternativen \u00e4r att staten \u00e4ger fartygen och upphandlar sj\u00e4lva driften. Utredningen ska \u00e4ven belysa hur olika l\u00f6sningar kan p\u00e5verka biljettpriserna.<\/p>\n<p><strong>L\u00e4s mer: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.e55.se\/resor\/nu-rasar-priserna-resan-kan-bli-45-procent-billigare\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nu rasar priserna \u2013 resan kan bli 45 procent billigare \u2013 E55<\/a><\/p>\n<p>L\u00e4s mer fr\u00e5n E55 &#8211; v\u00e5rt nyhetsbrev \u00e4r kostnadsfritt:Prenumerera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Priset kan skilja mellan avg\u00e5ngarna Destination Gotland v\u00e4nder sig mot bilden av att de h\u00f6gsta priser som f\u00f6rekommer&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":351961,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,3489,17,21,24,25,28,29,15,16,3409,18,34,31,33,32,30,19,20,1841],"class_list":["post-351960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sverige","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-gotland","tag-headlines","tag-huvudnyheter","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nyheter","tag-regeringen","tag-rubriker","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafikverket"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/117156572466865770","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351960"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351960\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}