{"id":36352,"date":"2025-09-22T06:03:12","date_gmt":"2025-09-22T06:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/36352\/"},"modified":"2025-09-22T06:03:12","modified_gmt":"2025-09-22T06:03:12","slug":"uppgifter-tesla-slopar-standardfunktioner-i-nya-model-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/36352\/","title":{"rendered":"Uppgifter: Tesla slopar standardfunktioner i nya Model Y"},"content":{"rendered":"

Nya l\u00e4ckor tyder p\u00e5 att f\u00f6retagets svar p\u00e5 efterfr\u00e5gan om en mer prisv\u00e4rd bil inte \u00e4r en helt ny modell, utan en nedskalad version av deras stors\u00e4ljare Model Y.<\/p>\n

Det \u00e4r genom avancerad datautvinning, utf\u00f6rd av hackare, som informationen om den nya varianten, med det interna kodnamnet E41, har kommit fram, skriver Arena EV<\/a>.<\/p>\n

Ist\u00e4llet f\u00f6r att bygga en ny bil fr\u00e5n grunden har Tesla valt att ta bort en m\u00e4ngd funktioner fr\u00e5n Model Y f\u00f6r att pressa ner priset, skriver DriveTeslaCanada<\/a>.<\/p>\n

Enligt den avkodade mjukvaran kommer den billigare modellen att sakna flera av de finesser som annars anses vara standard i Teslas bilar, och till och med inom branschen.<\/p>\n

\"\"@green p\u00e5 X<\/a>Snikversionen som sparar in p\u00e5 allt<\/p>\n

Detaljerna som framkommit \u00e4r omfattande. Exteri\u00f6rt f\u00f6rsvinner det ikoniska panoramataket i glas, som ers\u00e4tts av ett enklare tak i glasfiber. \u00c4ven de automatiskt inf\u00e4llbara sidobackspeglarna och de sm\u00e5 lamporna som lyser upp marken n\u00e4r man \u00f6ppnar d\u00f6rrarna \u00e4r borta. <\/p>\n

Den nya versionen f\u00e5r en f\u00f6r\u00e4ndrad front och enklare 18-tumsf\u00e4lgar. Till och med fj\u00e4dringssystemet ska ha nedgraderats, vilket skapar en bil som skiljer sig b\u00e5de mekaniskt och visuellt fr\u00e5n den Model Y som s\u00e4ljs i dag.<\/p>\n

\"TeslaTesla Model 3 (Foto: Tesla)<\/p>\n

Inne i kup\u00e9n forts\u00e4tter besparingarna. L\u00e4ckan pekar p\u00e5 att innerbelysningen kommer att begr\u00e4nsas till enbart fotutrymmena, och f\u00f6r passagerarna i baks\u00e4tet f\u00f6rsvinner den bakre sk\u00e4rmen. <\/p>\n

Enligt uppgifterna kommer de inte ens ha kontroll \u00f6ver sina egna luftventiler, d\u00e5 systemet \u2018air wave\u2019 ska vara borttaget. <\/p>\n

Inte ens f\u00f6raren undg\u00e5r kostnadsbesparingarna, d\u00e5 s\u00e4teskontrollerna f\u00f6renklats till en enda r\u00f6relseaxel. \u00c4ven de avancerade ljudsystemen har ersatts av en enklare \u201cessential\u201d-version.<\/p>\n

<\/p>\n


\n Kris hos Tesla: Billigare Model Y f\u00f6rsenas<\/p>\n

Tesla st\u00e5r inf\u00f6r utmaningar efter att f\u00f6rra \u00e5ret ha rapporterat sin f\u00f6rsta \u00e5rliga nedg\u00e5ng i leveranser n\u00e5gonsin. Nu tyder mycket p\u00e5 \u00e4nnu ett svagt \u00e5r f\u00f6r<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nya l\u00e4ckor tyder p\u00e5 att f\u00f6retagets svar p\u00e5 efterfr\u00e5gan om en mer prisv\u00e4rd bil inte \u00e4r en helt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36353,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,3860,34,31,33,32,30,396,3861,3862],"class_list":{"0":"post-36352","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-rykten","12":"tag-se","13":"tag-svenska","14":"tag-sverige","15":"tag-sweden","16":"tag-swedish","17":"tag-tesla","18":"tag-tesla-model-y","19":"tag-uppgifter"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}