{"id":44252,"date":"2025-10-01T08:38:09","date_gmt":"2025-10-01T08:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/44252\/"},"modified":"2025-10-01T08:38:09","modified_gmt":"2025-10-01T08:38:09","slug":"pellingeborna-far-vanta-pa-finferries-telefonsvarare-till-slutet-av-aret-ostnyland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/44252\/","title":{"rendered":"Pellingeborna f\u00e5r v\u00e4nta p\u00e5 Finferries telefonsvarare till slutet av \u00e5ret | \u00d6stnyland"},"content":{"rendered":"

Den f\u00f6rb\u00e4ttrade kommunikationen fr\u00e5n Finferries h\u00e5ll dr\u00f6jer. Bolaget jobbar \u00e4nd\u00e5 p\u00e5 l\u00f6sningar f\u00f6r att snabbare kunna informera om problem med Pellingef\u00e4rjan.<\/p>\n

\"Pellingef\u00e4rjan<\/p>\n

\u00d6ppna bildvisare<\/p>\n

Pellingef\u00e4rjan hade stora problem under v\u00e5ren och sommaren, men nu har man klarat sig utan st\u00f6rre avbrott i trafiken. Bild: Katarina Lind \/ YleLyssna (du h\u00f6r en artificiell r\u00f6st) 3:08<\/p>\n

Under sommaren skrev Yle \u00d6stnyland om upprepade l\u00e4ngre trafikstopp som drabbade Pellingef\u00e4rjan<\/a>.<\/p>\n

F\u00e4rjan mellan Tirmo och Pellinge byttes d\u00e4rf\u00f6r ut mot en ers\u00e4ttande f\u00e4rja, som \u00e4r lika stor som den egentliga f\u00e4rjan.<\/p>\n

Tillsvidare \u00e4r det oklart om och n\u00e4r den egentliga f\u00e4rjan kommer tillbaka till Pellinge. Den grundliga \u00f6versynen av den visade ingenting avvikande.<\/p>\n

\u2013 Vi har inte hittat direkta problem som skulle ha antytt varf\u00f6r det blev s\u00e5 h\u00e4r. De fel som f\u00f6rekom i somras var allts\u00e5 slumpm\u00e4ssiga och oberoende av varandra, s\u00e4ger H\u00e5kan Fagerstr\u00f6m<\/strong>, verkst\u00e4llande direkt\u00f6r p\u00e5 Finferries.<\/p>\n

Oklart om den gamla f\u00e4rjan \u00e5terv\u00e4nder<\/p>\n

H\u00e5kan Fagerstr\u00f6m s\u00e4ger att den ers\u00e4ttande f\u00e4rjan blir i bruk tillsvidare, eftersom allt fungerat bra med den.<\/p>\n

Under den senaste tiden har inga l\u00e4ngre trafikstopp uppst\u00e5tt, och Fagerstr\u00f6m har inte n\u00e5tts av klagom\u00e5l om Pellingef\u00e4rjan.<\/p>\n

Pellingeborna efterlyste b\u00e4ttre kommunikation fr\u00e5n bolagets sida d\u00e5 f\u00e4rjan kr\u00e5nglar. F\u00f6r tillf\u00e4llet kan man bara hitta kort information p\u00e5 bolagets webbplats<\/a> i samband med trafikstopp.<\/p>\n

\"F\u00e4rja<\/p>\n

\u00d6ppna bildvisare<\/p>\n

B\u00e5de ortsbor och turister anv\u00e4nder Pellingef\u00e4rjan. Bild: Mikael Kokkola \/ Yle<\/p>\n

Finferries lovade en telefonsvarare, dit man kan ringa f\u00f6r att f\u00e5 information vid trafikstopp. Det blir n\u00e4mligen oh\u00e5llbart om alla ringer ner f\u00e4rjkusken p\u00e5 Pellingef\u00e4rjan.<\/p>\n

Telefonsvararen \u00e4r \u00e4nd\u00e5 inte klar att tas i bruk. Fr\u00e5n b\u00f6rjan hade Finferries t\u00e4nkt ordna den som en snabb l\u00f6sning f\u00f6r bara Pellingef\u00e4rjan, men man har t\u00e4nkt om.<\/p>\n

\u2013 Vi utvidgar omr\u00e5det s\u00e5 att ocks\u00e5 \u00f6vriga f\u00e4rjor f\u00e5r telefonsvarare. De tekniska l\u00f6sningarna tar sin tid, s\u00e4ger H\u00e5kan Fagerstr\u00f6m.<\/p>\n

Oklara bygglovsregler f\u00f6r infotavlor<\/p>\n

I \u00c5bolands sk\u00e4rg\u00e5rd har NTM-centralen elektroniska informationstavlor vid f\u00e4rjf\u00e4stena, som visar de senaste uppdateringarna.<\/p>\n

Tillsvidare har man inte f\u00e5tt s\u00e5dana till Pellingef\u00e4rjan.<\/p>\n

\u2013 Det finns vissa problem och olika tolkningar kring om bygglov f\u00f6r dem beh\u00f6vs eller inte. Vi m\u00e5ste utreda saken med lokala myndigheter.<\/p>\n

D\u00e5 tavlor installerades i Pargas blev det till exempel problem med hur reglerna skulle tolkas.<\/p>\n

\"Gul<\/p>\n

\u00d6ppna bildvisare<\/p>\n

Pellingeborna vill ha tydligare och snabbare information vid st\u00f6rningar i f\u00e4rjtrafiken. Bild: Mikael Kokkola \/ Yle<\/p>\n

I dag skickar m\u00e5nga bolag, som till exempel elbolag, ut textmeddelanden d\u00e5 st\u00f6rningar uppst\u00e5r. Har ni funderat p\u00e5 det alternativet?<\/strong><\/p>\n

\u2013 Vi har diskuterat det, men det \u00e4r l\u00e4ttare f\u00f6r st\u00f6rre bolag, som flygbolag, med uppgifter om kunder som bokat resor. P\u00e5 Pellingef\u00e4rjan bokar man ingen resa. Att f\u00e5 in alla telefonnummer och f\u00e5 systemet att fungera \u00e4r inte det l\u00e4ttaste.<\/p>\n

H\u00e5kan Fagerstr\u00f6m konstaterar ocks\u00e5 att det handlar om ett register man m\u00e5ste uppr\u00e4tth\u00e5lla. D\u00e4r f\u00f6ljer best\u00e4mmelser i lagen om hur uppgifterna f\u00e5r lagras och hanteras.<\/p>\n

I v\u00e4ntan p\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttringarna tipsar han om att man kan best\u00e4lla Finferries nyhetsbrev p\u00e5 deras webbplats.<\/p>\n

\u2013 Vi siktar p\u00e5 att telefonsvararen f\u00f6r Pellingef\u00e4rjan ska vara i bruk i slutet av \u00e5ret.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Den f\u00f6rb\u00e4ttrade kommunikationen fr\u00e5n Finferries h\u00e5ll dr\u00f6jer. Bolaget jobbar \u00e4nd\u00e5 p\u00e5 l\u00f6sningar f\u00f6r att snabbare kunna informera om…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44253,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[4535,4534,4538,684,113,112,683,4537,682,1994,4536,4532,34,3970,4533,31,33,32,30,366,4539],"class_list":{"0":"post-44252","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-halsa","8":"tag-farja","9":"tag-farjor","10":"tag-fartygstrafik","11":"tag-finland","12":"tag-halsa","13":"tag-health","14":"tag-inrikes","15":"tag-kommunikation","16":"tag-nyland","17":"tag-ostnyland","18":"tag-pellinge","19":"tag-pellingefarjan","20":"tag-se","21":"tag-sjotrafik","22":"tag-skargardstrafik","23":"tag-svenska","24":"tag-sverige","25":"tag-sweden","26":"tag-swedish","27":"tag-trafik","28":"tag-trafikstorningar"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}