{"id":449199,"date":"2026-11-08T19:13:23","date_gmt":"2026-11-08T19:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/449199\/"},"modified":"2026-11-08T19:13:23","modified_gmt":"2026-11-08T19:13:23","slug":"markning-av-vinterdack-sa-kontrollerar-du-isgreppet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/449199\/","title":{"rendered":"M\u00e4rkning av vinterd\u00e4ck \u2013 s\u00e5 kontrollerar du isgreppet"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Ett dubbfritt vinterd\u00e4ck kan vara fullt lagligt i Sverige utan att ha dokumenterat bra grepp p\u00e5 is. Den vanliga sn\u00f6flingesymbolen visar n\u00e4mligen inte hur d\u00e4cket klarar isiga v\u00e4gar. F\u00f6r den som vill kontrollera isgreppet finns en s\u00e4rskild m\u00e4rkning \u2013 men den \u00e4r frivillig och inte alltid l\u00e4tt att hitta.<\/p>\n<p>Sn\u00f6flingan och isgreppsm\u00e4rkningen \u2013 vad \u00e4r skillnaden?<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De flesta k\u00e4nner igen symbolen med en sn\u00f6flinga inuti ett berg med tre toppar. Den kallas 3PMSF och visar att d\u00e4cket uppfyller fastst\u00e4llda krav p\u00e5 grepp i sn\u00f6.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sedan den 1 december 2024 m\u00e5ste dubbfria vinterd\u00e4ck p\u00e5 vanliga personbilar ha denna m\u00e4rkning f\u00f6r att r\u00e4knas som vinterd\u00e4ck enligt svenska regler. Den \u00e4ldre beteckningen M+S r\u00e4cker inte l\u00e4ngre p\u00e5 egen hand.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Men sn\u00f6grepp och isgrepp \u00e4r tv\u00e5 olika saker. Ett d\u00e4ck kan fungera bra p\u00e5 sn\u00f6 utan att vara s\u00e4rskilt v\u00e4l anpassat f\u00f6r blankis.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e4rf\u00f6r finns ocks\u00e5 en separat isgreppsm\u00e4rkning.<\/p>\n<tr>M\u00e4rkningVad den betyder<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Alptopp med sn\u00f6flinga (3PMSF)<\/strong><\/td>\n<td>D\u00e4cket har klarat fastst\u00e4llda krav p\u00e5 sn\u00f6grepp.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Isgreppssymbol<\/strong><\/td>\n<td>D\u00e4cket har klarat ett standardiserat test med krav p\u00e5 bromsgrepp p\u00e5 is.<\/td>\n<\/tr>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isgreppssymbolen finns p\u00e5 EU:s d\u00e4ckm\u00e4rkning och visar att d\u00e4cket uppfyller en s\u00e4rskild teststandard f\u00f6r isgrepp. M\u00e4rkningen \u00e4r frivillig och anv\u00e4nds f\u00f6r personbilsd\u00e4ck.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det inneb\u00e4r att tv\u00e5 dubbfria vinterd\u00e4ck med sn\u00f6flingesymbolen kan ha olika egenskaper p\u00e5 svenska vinterv\u00e4gar.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vill du kontrollera vad lagen kr\u00e4ver finns ocks\u00e5 Hurbra:s genomg\u00e5ng av <a href=\"https:\/\/hurbra.se\/vinterdack-2026\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reglerna f\u00f6r vinterd\u00e4ck 2026<\/a>.<\/p>\n<p>S\u00e5 kontrollerar du om dina vinterd\u00e4ck har isgreppsm\u00e4rkning<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du beh\u00f6ver inte k\u00f6pa nya d\u00e4ck f\u00f6r att unders\u00f6ka saken. Det g\u00e5r att kontrollera m\u00e4rkningen f\u00f6r de d\u00e4ck som redan sitter p\u00e5 bilen.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. L\u00e4s av uppgifterna p\u00e5 d\u00e4cksidan<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B\u00f6rja med att kontrollera tillverkare, modellnamn och dimension. Dimensionen kan exempelvis anges som 205\/55 R16.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kontrollera samtidigt att d\u00e4cket har symbolen med alptoppen och sn\u00f6flingan.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Leta upp d\u00e4ckets EU-energim\u00e4rkning<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f6k efter den aktuella modellen hos d\u00e4cktillverkaren eller en \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. EU-etiketten inneh\u00e5ller bland annat uppgifter om energieffektivitet, v\u00e5tgrepp och buller.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 etiketten kan \u00e4ven isgreppssymbolen finnas. Den \u00e4r skild fr\u00e5n den vanliga sn\u00f6flingesymbolen.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. S\u00f6k i EU:s d\u00e4ckdatabas<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om du inte hittar etiketten kan du anv\u00e4nda <a href=\"https:\/\/eprel.ec.europa.eu\/screen\/product\/tyres\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">EU:s produktdatabas EPREL<\/a>.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e4r g\u00e5r det att s\u00f6ka efter d\u00e4ck och filtrera p\u00e5 bland annat dimension och isgrepp. EU-etikettens QR-kod leder ocks\u00e5 till produktinformation i databasen.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Var noga med att kontrollera r\u00e4tt modell och dimension. Olika varianter av samma d\u00e4ckserie kan ha olika m\u00e4rkningar.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. Fr\u00e5ga d\u00e4ckhandlaren<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hittar du inte informationen kan du be tillverkaren eller d\u00e4ckhandlaren om EU-etiketten f\u00f6r just dina d\u00e4ck.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Att isgreppssymbolen saknas beh\u00f6ver inte betyda att d\u00e4cket \u00e4r d\u00e5ligt p\u00e5 is. Det inneb\u00e4r inte heller s\u00e4kert att d\u00e4cket aldrig har testats. D\u00e4remot finns inget godk\u00e4nt isgreppsresultat redovisat genom symbolen.<\/p>\n<p>R\u00e4cker isgreppsm\u00e4rkningen f\u00f6r att v\u00e4lja r\u00e4tt vinterd\u00e4ck?<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isgreppsm\u00e4rkningen \u00e4r ett anv\u00e4ndbart hj\u00e4lpmedel, s\u00e4rskilt f\u00f6r bilister som ofta k\u00f6r p\u00e5 isiga v\u00e4gar. Men den s\u00e4ger inte allt.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Symbolen visar att d\u00e4cket klarat en viss testgr\u00e4ns. Den \u00e4r inte ett betyg p\u00e5 hur bra d\u00e4cket \u00e4r j\u00e4mf\u00f6rt med andra modeller.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tv\u00e5 d\u00e4ck med samma isgreppssymbol kan d\u00e4rf\u00f6r ha olika bromsstr\u00e4ckor och k\u00f6regenskaper. M\u00e4rkningen s\u00e4ger inte heller hur ett slitet d\u00e4ck presterar.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det \u00e4r ocks\u00e5 viktigt att inte f\u00f6rv\u00e4xla isgreppet med EU-etikettens betyg f\u00f6r v\u00e5tgrepp. Ett bra resultat p\u00e5 v\u00e5t asfalt inneb\u00e4r inte automatiskt ett bra resultat p\u00e5 is.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den som vill j\u00e4mf\u00f6ra olika modeller kan d\u00e4rf\u00f6r komplettera m\u00e4rkningen med <a href=\"https:\/\/hurbra.se\/vinterdack-test-2026\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00e5rets vinterd\u00e4ckstester<\/a>.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Det viktigaste \u00e4r att skilja p\u00e5 tv\u00e5 fr\u00e5gor:<\/strong> Sn\u00f6flingesymbolen visar att ett dubbfritt vinterd\u00e4ck uppfyller kraven f\u00f6r vinterbruk. Isgreppssymbolen ger ytterligare information om hur d\u00e4cket har klarat ett standardiserat test p\u00e5 is. F\u00f6r svenska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden kan den skillnaden vara avg\u00f6rande n\u00e4r du v\u00e4ljer d\u00e4ck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ett dubbfritt vinterd\u00e4ck kan vara fullt lagligt i Sverige utan att ha dokumenterat bra grepp p\u00e5 is. Den&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":449200,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[65],"tags":[72,55375,55376,70,71,37947,55377,34,31,33,32,30,431,46117],"class_list":["post-449199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ekonomi","tag-business","tag-dackmarkning","tag-dubbfria-vinterdack","tag-economy","tag-ekonomi","tag-eprel","tag-isgrepp","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish","tag-trafiksakerhet","tag-vinterdack"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/117582417486869387","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/449200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}