Sverige klimatkompenserar genom att k\u00f6pa 48\u202f500 elmopeder som ska ers\u00e4tta lika m\u00e5nga bensindrivna i Ghana. Det g\u00f6r att Sverige kan r\u00e4kna utsl\u00e4ppsminskningen, som v\u00e4ntas vara 250\u202f000 ton koldioxid, som sin. Det \u00e4r energimyndigheten som satsar 109 miljoner kronor p\u00e5 projektet.<\/p>\n
Aftonbladet har bes\u00f6kt f\u00f6retaget Solar Taxi, som ska leverera mopederna, i Ghanas huvudstad Accra. Monteringshallen d\u00e4r alla de 48\u202f500 fordonen ska monteras \u00e4r bara ett skjul utan tak. <\/p>\n
Enligt planen ska 9\u202f000 mopeder vara monterade och klara i \u00e5r men hittills finns bara 152 stycken. <\/p>\n
John Hassler, professor i nationalekonomi vid Stockholms universitet, s\u00e4ger till tidningen att han \u00e4r kritisk till satsningen och att det i praktiken \u00e4r om\u00f6jligt att leda i bevis att det skett en viss m\u00e4ngd utsl\u00e4ppsminskningar i Ghana.<\/p>\n